{"id":821,"date":"2021-11-17T09:57:48","date_gmt":"2021-11-17T08:57:48","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2021\/11\/17\/region-auvergne-rhone-alpes821\/"},"modified":"2021-11-17T09:57:48","modified_gmt":"2021-11-17T08:57:48","slug":"region-auvergne-rhone-alpes821","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2021\/11\/17\/region-auvergne-rhone-alpes821\/","title":{"rendered":"R\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes : quelques points relev\u00e9s durant le Comit\u00e9 de mobilit\u00e9 Auvergne"},"content":{"rendered":"

Pilot\u00e9 par le Vice-pr\u00e9sident de r\u00e9gion charg\u00e9 des transports, Fr\u00e9d\u00e9ric Aguilera devant une salle pleine, en pr\u00e9sence de l’ancienne Vice-pr\u00e9sidente qui a tenu la fonction durant la fin du pr\u00e9c\u00e9dent mandat, la rencontre usagers \/ r\u00e9gion AuRA hier \u00e0 Clermont Ferrand a laiss\u00e9 \u00e9chapper quelques informations.
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\nD’abord l’impression d’une meilleure \u00e9coute et accessibilit\u00e9 du nouveau VP transports, d\u00e8s les premiers mois de sa nomination. Ensuite la pr\u00e9sence de Martine Guibert, d\u00e9sormais charg\u00e9e de mission, qui assure que les dossiers entam\u00e9s seront poursuivis de fa\u00e7on coh\u00e9rente.
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\n[fond noir][blanc]Pour les lignes interurbaines de bus en Haute-Loire[\/blanc][\/fond noir]
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\nLa r\u00e9gion a pris les commandes du r\u00e9seau (existe-t-il ?) de bus d\u00e9partemental scolaire et interurbain. A notre question sur l’am\u00e9lioration n\u00e9cessaire, suite au constat affich\u00e9 de plus de 200 lignes scolaires altilig\u00e9riennes non accessibles aux adultes, et de seulement une dizaine de lignes entre les villes, il nous est r\u00e9pondu que : Oui \u00e9videmment, une refonte sera men\u00e9e, avec le souci de l’intermodalit\u00e9, des correspondances avec le train et les autres modes de transports. Mais pas de date. Dont acte. Nous attendons avec impatience de voir ce qui va \u00eatre mis en place pour l’ouest de la Haute Loire en esp\u00e9rant que les usagers seront convi\u00e9s aux prises de d\u00e9cision.
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\nUne demande forte exprim\u00e9e par les usagers : l’acc\u00e8s possible des voyageurs adultes dans les cars scolaires, ce qui leur est refus\u00e9 actuellement. La r\u00e9gion le souhaite aussi et va \u00e9tudier cette possibilit\u00e9.
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\nAjoutons que les anciens bus TER Auvergne qui naviguaient en remplacement des lignes ferm\u00e9es, comme Vichy-Pont de Dore-Ambert-La Chaise Dieu par exemple, seront int\u00e9gr\u00e9s au r\u00e9seau de bus r\u00e9gionaux interurbains.
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\n[fond noir][blanc]Sur l’orientation de la politique mobilit\u00e9 en Auvergne Rh\u00f4ne Alpes[\/blanc][\/fond noir]
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\nLe VP avoue franchement, au diapason avec les pens\u00e9es exprim\u00e9es de son pr\u00e9sident Laurent Wauquiez, et comme il l’a d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9 en d’autres circonstances, que \u00ab\u00a0Il ne croit pas du tout au remplacement du v\u00e9hicule individuel par les transports en commun en Auvergne\u00a0\u00bb<\/em> : \u00e7a a le m\u00e9rite d’\u00eatre extr\u00eamement clair et en dit long sur la volont\u00e9 de d\u00e9veloppement de l’offre de transports en commun de la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes. \u00ab\u00a0D\u00e9carboner les mobilit\u00e9s et ne pas opposer les modes de transports\u00a0\u00bb sont les ma\u00eetres mots du nouveau charg\u00e9 des transports.
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\nNous voyons dans cette affirmation une volont\u00e9 non pas d’\u00e9quilibrer l’effort financier dans les moyens de transports mais une volont\u00e9 de ne pas privil\u00e9gier le train. Une erreur strat\u00e9gique gravissime actuellement vu la demande des habitants.
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\n[fond noir][blanc]Pour la ligne du C\u00e9venol[\/blanc][\/fond noir]
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\nPeu de choses de nouveau si ce n’est :
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\n– le succ\u00e8s du 4\u00e8me Aller retour d’\u00e9t\u00e9 qui reviendra en 2022 et 2023, des n\u00e9gociations avec la r\u00e9gion Occitanie en cours pour \u00e9viter le passage d’un TER \u00e0 un autre en gare de Langogne.
\n– la non visibilit\u00e9 par SNCF R\u00e9seau du retour d’un service \u00e0 vitesse normale dans les gorges. Apparemment l’organisme veut faire perdurer la menace de la fermeture pour obliger l’engagement d’AuRA pour un financement plus important. Il s’agit bien d’un jeu politique.
\n– et dans ce cadre l’affirmation par SNCF R\u00e9seau d’un \u00ab\u00a0mur d’investissement infranchissable\u00a0\u00bb pour la modernisation de notre ligne, de 250 Millions d’euros. Aucune solution ne serait en vue pour le moment. Encore cette posture politique.
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\nVoici l’ensemble des travaux pr\u00e9vus en 2022 et 2023 (pardon pour la mauvaise qualit\u00e9 des images) <\/em>
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\n[fond noir][blanc]Pour la ligne Thiers – Bo\u00ebn[\/blanc][\/fond noir]
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\nLa possibilit\u00e9 de r\u00e9ouverture de ce tron\u00e7on semble bien int\u00e9gr\u00e9e par la r\u00e9gion, alors que pour le moment est bien affirm\u00e9 que seule une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 est en cours, qu’elle est pilot\u00e9e par SNCF R\u00e9seau mais comme cela a \u00e9t\u00e9 promis confi\u00e9e \u00e0 un bureau d’\u00e9tude ind\u00e9pendant. Tr\u00e8s \u00e9trange… Une fa\u00e7on pour SNCF R\u00e9seau d’imposer un co\u00fbt prohibitif de r\u00e9ouverture au final bien \u00e9videmment. Mais bon, le travail du jeune collectif LeTrain634269<\/em><\/a> est aussi salu\u00e9 plusieurs fois. Ce dernier est optimiste et poursuit son travail de fond avec les \u00e9lus locaux de Loire et du Puy-de-D\u00f4me. On s’en f\u00e9licite.
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\n[fond noir][blanc]Le contrat de plan Etat – R\u00e9gion sur les Mobilit\u00e9s pas encore sign\u00e9[\/blanc][\/fond noir]
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\nAlors que celui de la r\u00e9gion Occitanie l’a \u00e9t\u00e9 il y a quelques mois et apporte 1,6 Milliard d’euros pour la r\u00e9novation des petites lignes (infrastructure) jusqu’en 2030, et que celui de la Nouvelle Aquitaine l’a \u00e9t\u00e9 pour un montant de 1,5 Milliard jusqu’en 2032, celui d’Auvergne Rh\u00f4ne Alpes apparemment pour une p\u00e9riode allant jusqu’\u00e0 2035 ne sera sign\u00e9 qu’au mleux le 2\u00e8me semestre 2022. Cela laissera un peu de temps aux associations et collectifs pour appuyer l’int\u00e9gration dans ce plan des r\u00e9novations et des r\u00e9ouvertures indispensables \u00e0 l’avenir de l’Auvergne !
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\n[fond noir][blanc]Etoile ferroviaire de Clermont-Ferrand[\/blanc][\/fond noir]
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\nNous apprenons qu’apr\u00e8s celles des autres \u00e9toiles ferroviaires de la r\u00e9gion, une \u00e9tude est en cours pour la capitale auvergnate en vue de son am\u00e9lioration pour… 2035. Sauf mauvaise compr\u00e9hension de notre part. A ce sujet l’association des 150 ans de la ligne du C\u00e9venol organise en guise d’\u00e9v\u00e9nement final, le 21 janvier \u00e0 Clermont une rencontre d\u00e9bat dont le th\u00e8me sera : \u00ab\u00a0Et maintenant ? Vers une ligne du train C\u00e9venol et une \u00e9toile ferroviaire auvergnate repens\u00e9es dans un r\u00e9seau \u00e0 haut niveau de performances\u00a0\u00bb<\/strong>.
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\n[fond noir][blanc]Importance du t\u00e9l\u00e9travail[\/blanc][\/fond noir]
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\nUne \u00e9tude de SNCF en Auvergne Rh\u00f4ne Alpes fait appara\u00eetre qu’un abonn\u00e9 TER sur deux pratique le t\u00e9l\u00e9travail. C’est \u00e9norme et cela confirme ce que nous croyons et ce pourquoi nous nous battons depuis longtemps : la n\u00e9cessaire am\u00e9lioration du service ferroviaire dans le Massif central indispensable \u00e0 l’\u00e9conomie et \u00e0 l’arriv\u00e9e de nouveaux habitants, accompagn\u00e9e par une mont\u00e9e en puissance de la couverture Internet en tr\u00e8s haut d\u00e9bit dans toutes les zones m\u00eame les plus recul\u00e9es. Ce dernier point avance plus vite que le r\u00e9seau ferr\u00e9 actuellement d’ailleurs.
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\n[fond noir][blanc]Autres diapos…[\/blanc][\/fond noir]
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\nLe plan de sauvetage des petites lignes (Nous en avons marre d’entendre parler de sauvetage et non de modernisation) <\/em>
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\nLes \u00ab\u00a0points \u00e0 traiter\u00a0\u00bb en d\u00e9but de r\u00e9union<\/em>
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\nVoici l’enregistrement audio de la r\u00e9union (avec toutes les imperfections et d’une dur\u00e9e de pr\u00e8s de 3h00) :
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\n2021-11-16_13.46.59-m.mp3<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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