Communiqu\u00e9 de nos amis alpins :<\/p>\n
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\nEtoile ferroviaire de Veynes : sortir enfin de l’\u00e8re des rustines<\/strong>
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\nLes travaux d’urgence ont enfin lieu. Le Collectif de l’Etoile ferroviaire de Veynes invite les usagers, militants, \u00e9lus, syndicats \u00e0 se r\u00e9unir en gares le week-end du 11 d\u00e9cembre pour r\u00e9clamer les travaux de p\u00e9rennisation et le d\u00e9veloppement des lignes de l’Etoile de Veynes.
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\nLes financements pour obtenir les travaux d’urgence ont \u00e9t\u00e9 obtenus dans la douleur. Tandis que la circulation reprend apr\u00e8s un an de travaux sur les lignes Marseille\/Brian\u00e7on et Valence\/Brian\u00e7on avec notamment le retour du train de nuit Paris\/Brian\u00e7on (13 d\u00e9cembre), la circulation s’interrompt d\u00e9sormais entre Vif et Aspres (11 d\u00e9cembre) en attente des travaux d’urgence en 2022.
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\nDe nouveaux travaux doivent \u00eatre engag\u00e9s d’ici \u00e0 2027, le triple du montant financier des travaux d’urgence, afin d’assurer la p\u00e9rennisation des lignes de l’Etoile de Veynes et permettre de retrouver des vitesses de circulation comp\u00e9titives vis-\u00e0-vis de la route. Il revient d\u00e9sormais \u00e0 l’Etat et aux r\u00e9gions d’acter ces d\u00e9cisions et d’envoyer un message clair.
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\nPour permettre aux territoires de s’organiser<\/strong>
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\nLes territoires sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00eats et s’organisent. Pour exemple, l’\u00e9tude men\u00e9e par la M\u00e9tropole de Grenoble et la Communaut\u00e9 de communes du Tri\u00e8ves vise \u00e0 valoriser les territoires le long de la ligne Grenoble \/Gap. Les Communaut\u00e9s de communes du Bu\u00ebch-D\u00e9voluy et du Diois travaillent sur le d\u00e9ploiement du Veynart’. Les acteurs \u00e9conomiques des territoires alpins attendent des d\u00e9cisions fermes de l’Etat et des R\u00e9gions pour mettre en place un tourisme s’appuyant sur les colonnes vert\u00e9brales constitu\u00e9es par les lignes de l’Etoile de Veynes.
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\nSous le regard encourageant et vigilant du Collectif de l’Etoile ferroviaire de Veynes<\/strong>
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\nLe Collectif de l’Etoile de Veynes restera actif dans le suivi de ces d\u00e9marches. Encourageant : il soutiendra et encouragera les dynamiques favorables \u00e0 la reconqu\u00eate du train dans les territoires ruraux alpins. Vigilant : il veillera au respect des engagements politiques et financiers des parties prenantes pour les travaux d’urgence et d\u00e9sormais pour les travaux de p\u00e9rennisation des lignes de l’Etoile de Veynes.
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\nProsp\u00e9rit\u00e9 et d\u00e9clin<\/strong>
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\nLes lignes ferroviaires fran\u00e7aises ont connu des p\u00e9riodes de prosp\u00e9rit\u00e9 et de d\u00e9clin d\u00e9pendantes des intentions politiques. Les derni\u00e8res d\u00e9cennies, marqu\u00e9es par des investissements massifs pour le Train \u00e0 Grande Vitesse (TGV), ont vu l’\u00e9tat des lignes secondaires et des services associ\u00e9s se d\u00e9t\u00e9riorer. Faute de financement, les cheminots ont \u00e9t\u00e9 contraints de poser des \u00ab rustines \u00bb pour tenter de faire durer la voie. Certains rails sur les lignes de l’Etoile de Veynes datent de 1930 ! Faute d’investissements suffisants, la d\u00e9gradation de l’offre de transport et du service r\u00e9alis\u00e9 a atteint un niveau insupportable pour les usagers comme pour les acteurs institutionnels et \u00e9conomiques des territoires desservis par l’Etoile de Veynes. Peu \u00e0 peu, les lignes se rapprochent de leur fin de vie : l’urgence s’installe.
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\nEnfin, le bon choix<\/strong>
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\nC’est sans compter sur la mobilisation constante d’usagers, militants, \u00e9lus locaux, cheminots persuad\u00e9s de l’avenir du train : p\u00e9titions, conf\u00e9rences de presse, pression politique, actions coup de poing, propositions s’organisent tout au long des lignes de l’Etoile de Veynes. Entre enjeux climatiques et crise sociale, l’avenir des \u00ab\u00a0petites lignes\u00a0\u00bb devient un enjeu politique national. D\u00e8s la remise du rapport sur l’avenir du transport ferroviaire par Jean-Cyril Spinetta, qui annonce la mort des petites lignes de train en 2018, le Premier Ministre annonce une contre \u00e9tude confi\u00e9e \u00e0 Fran\u00e7ois Philizot qui conclut \u00e0 l’importance majeure des petites lignes en 2020. Le Pr\u00e9sident de la R\u00e9gion AURA fait volte-face et soutient finalement la ligne Grenoble \/ Gap ; suite \u00e0 un tour de table rocambolesque (7 partenaires) et la signature de l’accord de Valence 2019, la ligne Grenoble \/ Gap est sauv\u00e9e avec des travaux d’urgence qui seront lanc\u00e9s en 2022.
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\nFin des travaux d’urgence en 2022, acter les travaux de p\u00e9rennisation<\/strong>
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\nSur le terrain comme dans les bureaux, l’\u00e9tat des infrastructures est parfaitement connu. Les \u00e9tudes se succ\u00e8dent, les diagnostics sont r\u00e9guli\u00e8rement actualis\u00e9s. Les travaux d’urgence men\u00e9s sur la branche Valence\/Veynes en 2021, les travaux qui seront conduits en 2022 sur la branche Grenoble \/ Veynes montrent qu’il est possible d’engager des travaux en deux ans et demi apr\u00e8s prise de d\u00e9cision.
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\nLe secr\u00e9taire d’Etat charg\u00e9 des Transports proclame \u00ab\u00a0D\u00e9sormais l’heure n’est plus aux rapports mais, donc, \u00e0 l’action\u00a0\u00bb ! Nous attendons d\u00e9sormais les engagements fermes de l’Etat et des R\u00e9gions pour r\u00e9aliser les travaux de p\u00e9rennisation de l’ensemble des lignes de l’Etoile ferroviaire de Veynes.
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\nRENDEZ-VOUS EST DONNE AUX ELUS, USAGERS, ASSOCIATIONS, CHEMINOTS DANS LES GARES DU 11 AU 13 DECEMBRE 2022
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\nPour f\u00eater la r\u00e9ouverture des lignes Marseille \/ Brian\u00e7on et Valence \/ Brian\u00e7on et notamment le retour du train de nuit Paris \/Brian\u00e7on. Pour pleurer la fermeture de la ligne Grenoble \/ Gap et f\u00eater les travaux d’urgence en 2022
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\nPour r\u00e9clamer les travaux de p\u00e9rennisation et l’engagement des parties prenantes pour des travaux de p\u00e9rennisation d\u00e8s maintenant.
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\nListes des gares mobilis\u00e9es au 5\/12 ci-dessous. Tous les d\u00e9tails des mobilisations en gare sur le lien :\t<\/p>\n