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\nEn pleine f\u00eates de fin d’ann\u00e9e o\u00f9 les n\u00eemois seraient ravis d’aller prendre un bol d’air \u00e0 la mer et de profiter des embruns iod\u00e9s.
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<\/p>\nIl s’agit de la prolongation \u00ab\u00a0naturelle\u00a0\u00bb de la ligne des C\u00e9vennes, c’est celle qui va \u00e0 la M\u00e9diterran\u00e9e jusqu’au Grau du Roi. La SNCF vient de d\u00e9cider unilat\u00e9ralement comme toujours, malgr\u00e9 les r\u00e9unions et les \u00e9changes avec ses repr\u00e9sentants, de supprimer tous les trains de cet axe jusqu’au nouvel an. La raison ? Manque de personnel.
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\nEn pleine f\u00eates de fin d’ann\u00e9e o\u00f9 les n\u00eemois seraient ravis d’aller prendre un bol d’air \u00e0 la mer et de profiter des embruns iod\u00e9s.
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On marche sur la t\u00eate dans ce pays. L’op\u00e9rateur ferroviaire se d\u00e9clare donc incapable de faire fonctionner une ligne un mois durant et le clame sur tous les toits : \u00ab\u00a0SNCF est actuellement en forte tension sur la disponibilit\u00e9 du personnel sur l’ensemble d’Occitanie : agents de conduite, agents du service commercial comme agents en charge de la maintenance du mat\u00e9riel roulant. Pour ces personnels, l’entreprise observe ainsi une augmentation r\u00e9guli\u00e8re des absences li\u00e9es \u00e0 la COVID\u00a0\u00bb<\/em>. Mais bien s\u00fbr. Il nous semble qu’il est du devoir d’une entreprise y compris de service public, de pr\u00e9voir, d’anticiper. Ce n’est pas le cas chez eux. Il s’agit de la prolongation \u00ab\u00a0naturelle\u00a0\u00bb de la ligne des C\u00e9vennes, c’est celle qui va \u00e0 la M\u00e9diterran\u00e9e<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3560,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-train"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=833"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/833\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nOn s’aper\u00e7oit une nouvelle fois que malgr\u00e9 le fort volontarisme de la r\u00e9gion Occitanie \u00e0 faire circuler ses TER sur toutes lignes, restantes, du r\u00e9seau, malgr\u00e9 les investissements lourds de cette collectivit\u00e9, la soci\u00e9t\u00e9 dite ferroviaire n’a de cesse de mettre des b\u00e2tons dans les roues. Il s’agit pourtant de l’argent des contribuables, d’un service public de transports. SNCF n’en a cure.
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\nNos amis de l’association des usagers de la SNCF du Gard ont demand\u00e9 une circulation AR minimum par jour, qui leur a \u00e9t\u00e9 refus\u00e9e. Les fameux bus de substitution ont \u00e9t\u00e9 mis en place. Pr\u00e9parez et sortez vos VOMIBAGs.
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