{"id":839,"date":"2022-01-02T09:47:11","date_gmt":"2022-01-02T08:47:11","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2022\/01\/02\/devegetalisation-des-voies-la-sncf839\/"},"modified":"2022-01-02T09:47:11","modified_gmt":"2022-01-02T08:47:11","slug":"devegetalisation-des-voies-la-sncf839","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2022\/01\/02\/devegetalisation-des-voies-la-sncf839\/","title":{"rendered":"D\u00e9v\u00e9g\u00e9talisation des voies : la SNCF abandonne le glyphosate d\u00e8s ce printemps"},"content":{"rendered":"

D\u00e9sherber les voies ferroviaires au glyphosate sera d\u00e8s ce mois-ci de l\u2019histoire ancienne pour la SNCF, la plus grande utilisatrice du produit controvers\u00e9 de Monsento.
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\nCe sont 38 tonnes asperg\u00e9es sur les rails par an de cet herbicide accus\u00e9 entre autres de provoquer des cancers. D’ici le printemps, le groupe s’engage \u00e0 consommer un autre produit moins toxique mais moins efficace et plus cher. Cela devrait pourtant lui permettre de d\u00e9sherber convenablement les voies.
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\nUn train d\u00e9sherbeur SNCF<\/em>
\n\"tdesherb.jpg\"
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\nLa SNCF s’\u00e9tait engag\u00e9e \u00e0 ne plus utiliser ce poison \u00e0 partir de la fin 2021, se conformant \u00e0 une promesse, bien renvoy\u00e9e aux oubliettes, du pr\u00e9sident Macron d’en interdire l’utilisation. Rappelons aussi que l’Union europ\u00e9enne, c\u00e9dant au lobbies de la chimie, l’a r\u00e9autoris\u00e9 jusqu’en d\u00e9cembre 2022.
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\n\u00ab\u00a0SNCF R\u00e9seau n’emploiera plus de glyphosate en 2022, conform\u00e9ment \u00e0 ses engagements\u00a0\u00bb, a annonc\u00e9 le 28 d\u00e9cembre un porte-parole charg\u00e9 des projets, de la maintenance et de l’exploitation des voies ferr\u00e9es.
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\n\u00ab\u00a0Nous travaillons sur des solutions alternatives de traitement, ainsi que leurs modalit\u00e9s d’emploi, en vue de la prochaine p\u00e9riode de traitement\u00a0\u00bb au printemps, poursuit-il.
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\n[fond noir][blanc]Quel produit de substitution ?<\/strong>[\/blanc][\/fond noir]
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\nSNCF R\u00e9seau utilisera un produit compos\u00e9 de 95% d’acide p\u00e9largonique, substance bio utilisant des produits naturels, et d’une mol\u00e9cule de synth\u00e8se de la famille des sulfonylur\u00e9es. C\u2019est un produit non polluant et pas dangereux. Mais cette solution est quand m\u00eame moins efficace, plus ch\u00e8re, plus visqueuse et obligera \u00e0 charger de plus grands volumes.
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\nL’acide p\u00e9largonique est naturellement pr\u00e9sent dans les g\u00e9raniums par exemple et convient pour lutter contre les chardons, le pissenlit, les orties, les herbes cultiv\u00e9es, les mauvaises herbes \u00e0 larges feuilles, la mousse, les algues…
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\nLa solution sera utilis\u00e9e uniquement sur les voies et les pistes, les abords eux seront fauch\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 la loi Egalim \u00ab\u00a0pour l’\u00e9quilibre des relations commerciales dans le secteur agricole et alimentaire et une alimentation saine, durable et accessible \u00e0 tous\u00a0\u00bb.
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\n[fond noir][blanc]Une excellente nouvelle pour l\u2019environnement<\/strong>[\/blanc][\/fond noir]
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\nLes riverains des voies ferr\u00e9es appr\u00e9cieront s\u00fbrement. Eux qui voit souvent l’herbicide d\u00e9border dans leurs jardins. D\u00e9sherber constitue un imp\u00e9ratif de s\u00e9curit\u00e9 pour la soci\u00e9t\u00e9 ferroviaire: la v\u00e9g\u00e9tation retient l’eau et d\u00e9forme la plateforme de ses 30 000 km de lignes. De plus les herbes peuvent g\u00eaner les appareils \u00e0 laser v\u00e9rifiant l’\u00e9cartement des voies.
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\nAu sujet des pistes longeant les voies, elles doivent imp\u00e9rativement \u00eatre d\u00e9gag\u00e9es puisque les agents doivent se d\u00e9placer rapidement et le \u00e9ventuellement \u00e9vacuer les voyageurs en cas d’incident.
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\nL’annonce est unanimement salu\u00e9e par les associations de protection de l\u2019environnement. F\u00e9licitons pour une fois la SNCF qui tient ses engagements.
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\nLe surco\u00fbt de maintenance li\u00e9 \u00e0 ce changement strat\u00e9gique est estim\u00e9 \u00e0 100 millions d’euros par an, une somme inscrite au plan de relance du gouvernement. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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