{"id":85,"date":"2013-10-31T08:54:29","date_gmt":"2013-10-31T07:54:29","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2013\/10\/31\/trajet-clermont-langeac-langogne085\/"},"modified":"2013-10-31T08:54:29","modified_gmt":"2013-10-31T07:54:29","slug":"trajet-clermont-langeac-langogne085","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2013\/10\/31\/trajet-clermont-langeac-langogne085\/","title":{"rendered":"Trajet Clermont Langeac Langogne Al\u00e8s N\u00eemes : retour du train le 9\/11"},"content":{"rendered":"

Une reprise hivernale brinqueballante : <\/strong>
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\nRetour de la circulation des TER et du TET C\u00e9venol sur l’axe Clermont-Ferrand Langogne N\u00eemes ce 9 novembre<\/strong> selon les horaires d\u00e9j\u00e0 publi\u00e9s<\/a> apr\u00e8s deux mois de travaux divers : recimentages ouvrages, d\u00e9senrochements, changements de traverses… Une p\u00e9nalisation tr\u00e9s mal ressentie<\/a> par les usagers du Haut-Allier dont la patience a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 mal depuis 4 ans. De quoi d\u00e9courager les plus acharn\u00e9s.
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\nPour autant ces travaux n’\u00e9taient que des op\u00e9rations d’entretien et malgr\u00e9 la demande<\/a> du conseil r\u00e9gional Auvergne, des Verts et de l’association des \u00e9lus RFF refuse de relever la vitesse de 40 kms \/heure dans les gorges de l’Allier au niveau ant\u00e9rieur.
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\nPire : apr\u00e8s le gain de temps provoqu\u00e9 par la mise en service du viaduc de Courbessac \u00e0 N\u00eemes la SNCF va rallonger le temps de parcours du C\u00e9venol de plusieurs minutes \u00e0 partir du 4 d\u00e9cembre<\/strong> pour tenir compte de la v\u00e9tust\u00e9 de l’engin qui le tire !
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\nUn espoir d’am\u00e9lioration du service ? <\/strong>
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\nSi on laisse de c\u00f4t\u00e9 les d\u00e9clarations souvent mensong\u00e8res des ministres et de Guillaume P\u00e9py le pr\u00e9sident de la soci\u00e9t\u00e9 de transports ferroviaires sur leur int\u00e9r\u00eat des lignes dites secondaires, il faut quand m\u00eame noter que la SNCF vient de commander <\/a>34 trains Coralia Liner \u00e0 Alstom pour renouveler ses trains d’\u00e9quilibre du territoire TET, dont le C\u00e9venol fait partie. Ils commenceront \u00e0 \u00eatre livr\u00e9s en d\u00e9cembre 2015.
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\nD’apr\u00e8s le constructeur : \u00ab\u00a0Coradia Liner r\u00e9pond parfaitement aux exigences de SNCF en mati\u00e8re de performance, confort et services aux passagers. Il est accessible \u00e0 tous gr\u00e2ce \u00e0 des ouvertures situ\u00e9es \u00e0 hauteur de quai. Les d\u00e9placements \u00e0 bord sont plus fluides avec des zones voyageurs spacieuses et adapt\u00e9es aux voyages de grandes lignes. De nouveaux si\u00e8ges inclinables sont dot\u00e9s d\u2019accoudoirs enti\u00e8rement garnis et \u00e9quip\u00e9s d\u2019une prise \u00e9lectrique et d\u2019un porte-veste. Le rev\u00eatement de sol sp\u00e9cifique adoucit les bruits ambiants. Enfin, de larges baies vitr\u00e9es et un \u00e9clairage indirect int\u00e9rieur renforcent la sensation de confort et de s\u00e9curit\u00e9 des passagers. La conception de ce nouveau train grande ligne, sp\u00e9cifi\u00e9e en amont par SNCF, laisse la possibilit\u00e9 \u00e0 l\u2019exploitant de proposer aux voyageurs un grand nombre de services \u00e0 bord.<\/em>
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\nDes solutions techniques innovantes permettent au Coradia Liner de r\u00e9duire les temps de trajets : de larges portes et plateformes permettent d\u2019optimiser la circulation des passagers. Gr\u00e2ce \u00e0 une motorisation r\u00e9partie sur l\u2019ensemble du train, les capacit\u00e9s d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et de freinage sont am\u00e9lior\u00e9es. Plus l\u00e9ger, sa consommation sera largement inf\u00e9rieure \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente de train grande ligne. Son architecture a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e pour une maintenance facilit\u00e9e. Bimode (\u00e9lectrique et diesel) et conforme aux normes europ\u00e9ennes en vigueur, Coradia Liner peut circuler sur toutes les voies du r\u00e9seau conventionnel.\u00a0\u00bb <\/em>
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\nMais le TET C\u00e9venol sera-t-il prioritaire, lui qui pourtant n’arrive m\u00eame plus \u00e0 respecter ses horaires ?<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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