{"id":853,"date":"2022-02-21T14:55:30","date_gmt":"2022-02-21T13:55:30","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2022\/02\/21\/trains-de-nuit-dans-le-massif853\/"},"modified":"2026-09-01T15:58:40","modified_gmt":"2026-09-01T13:58:40","slug":"trains-de-nuit-dans-le-massif853","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2022\/02\/21\/trains-de-nuit-dans-le-massif853\/","title":{"rendered":"Trains de nuit dans le Massif central : les usagers et les \u00e9lus demandent au gouvernement d’aller plus loin"},"content":{"rendered":"Dans un communiqu\u00e9 de presse diffus\u00e9 ce jour le collectif Oui au Train de Nuit C\u00e9vennes Auvergne r\u00e9affirme sa demande d’un train de nuit Paris Clermont Ferrand puis tri-branche vers Aurillac B\u00e9ziers et N\u00eemes pour une couverture compl\u00e8te de tout le massif central. En voici le texte :\n \n\n[(\nCOMMUNIQUE DE PRESSE\n \n21 f\u00e9vrier 2022\n \nLA DESSERTE DU MASSIF CENTRAL EN TRAIN DE NUIT PROPOSEE PAR LE GOUVERNEMENT EST A COMPLETER PAR UN NOUVEAU TRAIN A DEUX BRANCHES SUPPLEMENTAIRES<\/strong>\n \nAlors qu\u2019aujourd\u2019hui et demain est organis\u00e9 au Bourget, dans le cadre de la pr\u00e9sidence fran\u00e7aise de l’UE, un conseil informel des ministres des transports europ\u00e9ens autour du train de nuit \u00e0 l\u2019occasion du colloque du 23 f\u00e9vrier sur \u00ab\u00a0Le renouveau des trains de nuit en Europe\u00a0\u00bb, et qu\u2019est publi\u00e9e la carte mise \u00e0 jour des projets gouvernementaux des lignes de TDN \u00e0 l\u2019horizon 2030\n \nhttps:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/train-nuit\n \nle Collectif Oui au Train de nuit C\u00e9vennes Auvergne qui regroupe :\n \n– l\u2019association des usagers SNCF du Gard et des d\u00e9partements limitrophes,\n– le Comit\u00e9 de d\u00e9fense des services publics en Hautes C\u00e9vennes\n– le Comit\u00e9 de d\u00e9fense de la gare de Villefort\n– le Collectif des usagers des transports du Haut Allier\n– l\u2019association des \u00e9lus pour la d\u00e9fense de la ligne du train C\u00e9venol\n \nveut dire avec force qu\u2019il souhaite pour le Massif central une desserte compl\u00e8te \u00e0 l\u2019aide d\u2019un train de nuit direct Paris M\u00e9diterran\u00e9e via Clermont-Ferrand puis (tri) ou bi-branche vers (Aurillac) \/ B\u00e9ziers \/ N\u00eemes. La solution palliative propos\u00e9e, de desserte de Clermont-Ferrand vers Paris via Brive en sud Corr\u00e8ze ne peut \u00eatre que transitoire. Le tri-branche que nous pr\u00f4nons fut pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 par la SNCF jusqu\u2019en 2003.<\/strong>\n \nNous avons d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9 cette position \u00e0 de nombreuses reprises, elle est aussi celle des 39 communes de la ligne des C\u00e9vennes ayant vot\u00e9 une motion en ce sens, elle est aussi celle de la R\u00e9gion Occitanie, elle est aussi celle des d\u00e9put\u00e9s concern\u00e9s de Loz\u00e8re, de Haute-Loire et du Puy-de-D\u00f4me qui tous se sont exprim\u00e9s en ce sens.\n\n)]\n\n\n

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"cp-ouiautraindenuit-cevennes-auvergne-21fevrier2022-tw.jpg\"\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t<\/ul>\n\t<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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