{"id":863,"date":"2022-03-12T11:04:13","date_gmt":"2022-03-12T10:04:13","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2022\/03\/12\/massif-central-train-de-nuit-sa863\/"},"modified":"2022-03-12T11:04:13","modified_gmt":"2022-03-12T10:04:13","slug":"massif-central-train-de-nuit-sa863","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2022\/03\/12\/massif-central-train-de-nuit-sa863\/","title":{"rendered":"Massif central & train de nuit : sa desserte correcte passera par une rame d\u00e9di\u00e9e"},"content":{"rendered":"

C’est cette solution de rame directe tribranche par Clermont qui est pr\u00f4n\u00e9e officiellement par la R\u00e9gion Occitanie, oppos\u00e9e \u00e0 la desserte via Brive et la ligne Paris Toulouse, avanc\u00e9e par le gouvernement, et la seule solution possible pour une desserte compl\u00e8te des territoires auvergnats, caussenards, du haut Allier, de l’Aubrac selon la grande majorit\u00e9 des groupes de d\u00e9fense des lignes B\u00e9ziers – Clermont Ferrand et N\u00eemes Clermont Ferrand, soit \u00e0 ce jour la totalit\u00e9 des organisations moins une.
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\n[fond rouge][blanc]La solution par Aurillac n’en est pas une
\n<\/strong>[\/blanc][\/fond rouge]
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\nSi le gouvernement l’a supput\u00e9, comme le dit le blog Transportail<\/em><\/a>, pour faire plaisir aux \u00e9lus cantalous, car ce n’\u00e9tait pas une demande des groupes de d\u00e9fense, il s’agit bien d’un rafistolage<\/strong>, d’un pr\u00e9l\u00e8vement de trois voitures couchettes sur le train de nuit unique Paris Toulouse, d\u00e9j\u00e0 bond\u00e9 en permanence.
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\nLe responsable des transports \u00e0 la r\u00e9gion Occitanie Jean-Luc Gibelin est vent debout contre cette annonce. Ecoutez cet extrait de notre discussion du 10 mars dernier :
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\nJean-Luc Gibelin Charg\u00e9 transports R\u00e9gion Occitanie<\/a>
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\nIl rappelle aussi que lorsque Aurillac a \u00e9t\u00e9 desservie en train de nuit via Brive, de fa\u00e7on \u00e9ph\u00e9m\u00e8re, il existait plusieurs trains vers le sud ouest comme l’atteste cette carte refl\u00e9tant le r\u00e9seau en 2000 :
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\n\"edmip9dxyaoc-ae.png\"
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\n[fond rouge][blanc]Pourquoi une proposition d’un TDN jusqu’\u00e0 Mende ?<\/strong>[\/blanc][\/fond rouge]
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\nLa question peut interroger. D’o\u00f9 sort ce projet ? Pourquoi Mende ? Pourquoi pas Millau, ville \u00e0 la population double qui peut \u00eatre desservie dans les m\u00eame cr\u00e9neaux horaires ? R\u00e9ponse :
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\nLorsqu’en novembre dernier un \u00e9tudiant a contact\u00e9 le Collectif des Usagers du Haut Allier<\/em> pour lui proposer son \u00e9tude de prolongation du TDN envisag\u00e9 par le gouvernement vers Mende, nous avons tr\u00e8s rapidement convoqu\u00e9 tous les membres du r\u00e9seau massif central du Collectif Oui au Train de nuit, dont le secr\u00e9taire de l’association Amiga, cr\u00e9\u00e9e pour c\u00e9l\u00e9brer le viaduc de Garabit puis d\u00e9fendre la ligne Aubrac, afin d’en discuter sereinement.
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\nEt nous avons alors, c’\u00e9tait d\u00e9but d\u00e9cembre 2021, convenu ensemble que la proposition ne manquait pas d’int\u00e9r\u00eat dans une vision imm\u00e9diate mais \u00e9tait extr\u00eamement dangereuse dans le cadre de notre demande bien ancr\u00e9e depuis deux ans d’un train sp\u00e9cifique tri-branche Paris Clermont vers Aurillac \/ B\u00e9ziers et N\u00eemes. Tout simplement \u00e0 cause du fait qu’il sera tr\u00e8s difficile de faire accepter \u00e0 un gouvernement quel qu’il soit le financement d’un nouveau train de nuit alors qu’une partie du sud du Massif central serait d\u00e9j\u00e0 desservie. Et donc nous nous \u00e9tions promis de ne pas en faire l’apologie et d’enterrer la proposition car elle ne faisait que parasiter les efforts d’obtention d’une desserte compl\u00e8te.
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\nMalgr\u00e9 cette d\u00e9cision l’association Amiga s’en est empar\u00e9e et a d\u00e9cid\u00e9 de la promouvoir. Puis au sein du Collectif Oui au train de nuit national favorable \u00e0 toute avanc\u00e9e pour le TDN quelle qu’elle soit. Mais qui plaide aussi depuis longtemps pour le train direct tribranche dans une seconde p\u00e9riode. Sauf que nous sommes persuad\u00e9s qu’une fois cette desserte de Mende install\u00e9e il n’y aura plus jamais de train tribranche sp\u00e9cifique allou\u00e9 au Massif central.
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\n[fond rouge][blanc]Le revirement de cette association est-il d\u00fb \u00e0 des ententes politiques trans-d\u00e9partementales ? <\/strong>[\/blanc][\/fond rouge]
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\nY-a-t-il un projet commun \u00e9lectoraliste sur ce dossier ? Nous ne voulons citer qui que ce soit, mais les l\u00e9gislatives arrivent les 12 et 19 juin 2022. Les mois qui viennent nous r\u00e9servent des surprises. Nous vous en dirons plus apr\u00e8s les pr\u00e9sidentielles, au moins \u00e0 la date de cl\u00f4ture des inscriptions des candidats \u00e0 la d\u00e9putation, le 20 mai 2022.
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\nEn tous cas l’ensemble des groupes de d\u00e9fense du ferroviaire du Massif central moins un, continue \u00e0 se battre de plus belle pour le train de nuit direct par Clermont qui seul aboutira \u00e0 une service correct des populations. La campagne d’information aupr\u00e8s de tous va s’intensifier. Rejoignez nous !<\/strong>
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\nEt voici un bel flyer ou une belle affiche \u00e0 reproduire et \u00e0 diffuser \u00e0 volont\u00e9 (en PDF en cliquant):
\n<\/strong>
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\nlogo-tribranche-12.pdf<\/a>
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\nDans la presse :<\/strong>
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\n– Le Progr\u00e8s du 17 mars 2022 : Un collectif veut que le futur train de nuit passe par la ligne C\u00e9v\u00e9nol<\/em><\/a>
\n 
\n\"screenshot-www.leprogres.fr-2022.03.17-08_00_59.jpg\"
\n 
\n– Midi Libre du 26 f\u00e9vrier 2022 : Le train de nuit attendu pour la ligne des C\u00e9vennes<\/em><\/a>
\n 
\n\"midilibre.fr-2022.03.06-16_10_33.jpg\"
\n 
\n– Zoom d’ici du 23 f\u00e9vrier 2022 : La desserte du Massif Central en train de nuit refait parler d’elle<\/em><\/a>
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\n\"screenshot-www.zoomdici.fr-2022.03.17-08_13_10.jpg\"
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\n– Midi Libre Loz\u00e8re du 21 mars 2022 : La ligne des C\u00e9vennes encore une fois \u00e9cart\u00e9e des cartes ferroviaires<\/em>
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\n\"midilibre48du21_03_22.jpg\"
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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