La r\u00e9ponse de l\u2019\u00e9quipe de Philippe Poutou du Nouveau Parti Anticapitaliste NPA \u00e0 la lettre ouverte des d\u00e9fenseurs du ferroviaire en Auvergne, C\u00e9vennes, Aubrac et Causses, aux candidats \u00e0 la pr\u00e9sidence de la R\u00e9publique :
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\nBonjour,<\/p>\n
Vous nous avez adress\u00e9 un questionnaire concernant les lignes du massif central. Nous sommes desol\u00e9.es d\u2019avoir tard\u00e9 \u00e0 vous r\u00e9pondre mais nous avons pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 prendre le temps de le faire correctement. Ce sujet nous semble malheureusement une tr\u00e8s bonne illustration de l\u2019incapacit\u00e9 du syst\u00e8me capitaliste \u00e0 prendre en compte autre chose que la rentabilit\u00e9. <\/p>\n
Cheminot.es, usager.\u00e8s de la SNCF font face \u00e0 la privatisation de l’entreprise publique depuis plusieurs ann\u00e9es. Evidemment pas sans cons\u00e9quences. Les premier.es ont d\u00fb d\u00e9fendre leur statut et s\u2019opposer \u00e0 l’\u00e9clatement de l’entreprise. Les second.es subissent le d\u00e9sengagement de l’Etat par diff\u00e9rents aspects qui installent des in\u00e9galit\u00e9s entre habitant.es, villes, r\u00e9gions. L’empilement des lois n’arrange rien, tout au contraire.<\/p>\n
Nous pensons que le transport ferroviaire avec la SNCF fait partie des secteurs cl\u00e9s de la soci\u00e9t\u00e9 et pour cela nous proposons de mettre cette soci\u00e9t\u00e9 sous le contr\u00f4le des cheminot.es et des usagers et de sortir de la concurrence tout ce qui est en train d’\u00eatre transmis au march\u00e9. L’entreprise publique historique ne doit pas \u00eatre d\u00e9mantel\u00e9e et d\u00e9soss\u00e9e sous couvert de baisse de co\u00fbts et de \u00ab\u00a0modernit\u00e9\u00a0\u00bb. Au contraire, le transport ferroviaire doit \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9 car il r\u00e9pond \u00e0 des besoins essentiels de la population et \u00e0 l\u2019urgence \u00e9cologique. Face au r\u00e9chauffement climatique, des \u00e9conomies d’\u00e9nergie peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es rapidement via les transports collectifs pour les passagers et de fret pour les marchandises. Les risques li\u00e9s au transport routier de produits p\u00e9troliers, \u00e0 l\u2019origine de nombreux accidents sur la route Florac-Mende, sont un argument suppl\u00e9mentaire en faveur du rail.<\/p>\n
Concernant vos propositions, nous sommes favorables au d\u00e9veloppement des services publics notamment ferroviaire afin que chacun.es puissent prendre le train pour se d\u00e9placer aussi bien pour les trajets du quotidien que pour les loisirs comme vous l\u2019indiquez. Les in\u00e9galit\u00e9s en termes de desserte entre les territoires sont flagrantes et accentuent les ph\u00e9nom\u00e8nes d\u2019enclavement. Diff\u00e9rentes villes ont un retard certain par rapport \u00e0 d’autres. La priorit\u00e9 donn\u00e9e aux projets de LGV s\u2019est faite au d\u00e9triment de villes enclav\u00e9es, avec des travaux retard\u00e9s, de nombreux ralentissements ou tout simplement des lignes ferm\u00e9es. Les transports doivent \u00eatre pens\u00e9s de fa\u00e7on globale, ce qui n\u00e9cessite un fort engagement de l\u2019Etat, et en associant divers moyens (train + v\u00e9lo notamment) pour qu\u2019ils soient en ad\u00e9quation avec les besoins de la population. Comme vous le sugg\u00e9rez, il faut ouvrir et rouvrir des gares avec la pr\u00e9sence d\u2019agent.es pour accueillir et vendre des billets du premier au dernier au train, investir dans l\u2019am\u00e9nagement des gares pour qu\u2019elles disposent toutes du confort n\u00e9cessaire : WC homme\/femme\/b\u00e9b\u00e9… L’acc\u00e8s aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite doit \u00eatre total, nous ne pouvons plus avoir des gares non \u00e9quip\u00e9es en plateforme \u00e9l\u00e9vatrice ou rampe mobile.<\/p>\n
Pour que tous ces am\u00e9nagements correspondent au mieux aux besoins de la population, ils doivent \u00eatre discut\u00e9s \u00e0 diverses \u00e9chelles avec les habitant.es, les usager.es, les cheminot.es, les \u00e9lu.es locaux, les producteurs\/trices de la r\u00e9gion. C\u2019est une urgence sociale et \u00e9cologique. Pour y r\u00e9pondre, en plus de toutes les mesures pr\u00e9cit\u00e9es, le NPA (avec bien d\u2019autres) d\u00e9fend des transports 100% publics et gratuits pour les personnes et la priorit\u00e9 au fret fluvial et ferroviaire. <\/p>\n
Les militant.es du NPA et en particulier les cheminot.es sont impliqu\u00e9.es autant que possible dans toutes les batailles sur cette question. Nous nous retrouverons avec les \u00e9lu.es, les habitant.es, les usager.es et les salari\u00e9.es concern\u00e9.es pour construire les mobilisations n\u00e9cessaires.<\/p>\n
Veuillez recevoir nos salutations \u00e9cosocialistes.\n<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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