{"id":876,"date":"2022-04-04T10:32:12","date_gmt":"2022-04-04T08:32:12","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2022\/04\/04\/150-ans-de-la-ligne-des-cevennes876\/"},"modified":"2022-04-04T10:32:12","modified_gmt":"2022-04-04T08:32:12","slug":"150-ans-de-la-ligne-des-cevennes876","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2022\/04\/04\/150-ans-de-la-ligne-des-cevennes876\/","title":{"rendered":"150 ans de la ligne des C\u00e9vennes : bilan avec Vincent Kaufmann \u00e0 l&rsquo;h\u00f4tel de r\u00e9gion de Clermont-Ferrand"},"content":{"rendered":"<p>La rencontre d\u00e9bat qui devait avoir lieu en d\u00e9cembre 2021 a \u00e9t\u00e9 plusieurs fois repouss\u00e9e \u00e0 causes des mesures gouvernementales concernant le COVID. Elle aura bien lieu le <strong>lundi 25 avril prochain \u00e0 l&rsquo;H\u00f4tel de r\u00e9gion de Clermont-Ferrand<\/strong> avec Vincent Kaufmann, autour du sujet : <a href=\"http:\/\/www.150anstraincevenol.info\/?event_listing=lavant-gout-de-clermont-ferrand-en-un-coup-doeil\"><strong> <em>La ligne du C\u00e9venol repens\u00e9e dans un r\u00e9seau\u200c \u00e0 haut niveau de performances ?<\/em> <\/strong><\/a>.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLes deux Vice-pr\u00e9sidents charg\u00e9s des transports en Occitanie et en Aura ainsi que le directeur r\u00e9gional SNCF Auvergne Rh\u00f4ne Alpes seront pr\u00e9sents.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nUne vision certainement passionnante quand on sait que Vincent Kaufmann est une r\u00e9f\u00e9rence dans le domaine des d\u00e9placements.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n[fond rouge][blanc]<strong>Portrait rapide de Vincent Kaufmann<\/strong>[\/blanc][\/fond rouge]<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nA l&rsquo;aide de  ses publications. Il est sociologue des mobilit\u00e9s, auteur de plusieurs ouvrages et articles, plusieurs en collaboration, tels que :<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Mobilit\u00e9 spatiale et processus de m\u00e9tropolisation : Quelles interactions ?<\/strong><br \/>\nMichel Bassand, Vincent Kaufmann<br \/>\nDans Les Territoires de la mobilit\u00e9<br \/>\nPresses Universitaires de France, 2000<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>L\u00e9man Express : premier RER m\u00e9tropolitain en France<\/strong><br \/>\nVincent Kaufmann<br \/>\nDans Transports urbains 2021\/2 (N\u00b0 139)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Pour une approche rythmique des modes de vie et de la mobilit\u00e9<\/strong><br \/>\nGuillaume Drevon, Alexis Gumy, Vincent Kaufmann<br \/>\nDans Espaces et soci\u00e9t\u00e9s 2021\/1 (n\u00b0 182)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Le stationnement comme levier du report modal : \u00e9tat des lieux sur les conditions de stationnement des actifs dans l\u2019arc l\u00e9manique<\/strong><br \/>\nJuliana Gonzalez, Vincent Kaufmann<br \/>\nDans Transports urbains 2020\/2 (N\u00b0 137)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Vers un retour de la lenteur et des communs\u2009?<\/strong><br \/>\nAniss M. Mezoued, Vincent Kaufmann, Boris Nasdrovisky<br \/>\nDans Espaces et soci\u00e9t\u00e9s 2018\/4 (n\u00b0 175)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>D\u00e9sertification. Des avant-gardes au num\u00e9rique<\/strong><br \/>\nVincent Kaufmann<br \/>\nDans Cit\u00e9s 2018\/3 (N\u00b0 75)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Des liens aux lieux : l\u2019appropriation des lieux dans les grandes mobilit\u00e9s de travail<\/strong><br \/>\nSt\u00e9phanie Vincent-Geslin, Emmanuel Ravalet, Vincent Kaufmann<br \/>\nDans Espaces et soci\u00e9t\u00e9s 2016\/1-2 (n\u00b0 164-165)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Dispositions et usages de l\u2019automobile et des transports publics entre 1994 et 2011<br \/>\nAnalyse des cas de Berne, Gen\u00e8ve et Lausanne<\/strong><br \/>\nS\u00e9bastien Munaf\u00f2, Vincent Kaufmann, Derek Christie, St\u00e9phanie Vincent-Geslin, Emmanuel Ravalet<br \/>\nDans Revue d\u2019\u00c9conomie R\u00e9gionale &#038; Urbaine 2015\/5 (D\u00e9cembre)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Grandes mobilit\u00e9s et acc\u00e8s \u00e0 l\u2019emploi<\/strong><br \/>\nEmmanuel Ravalet, Yann Dubois, Vincent Kaufmann<br \/>\nDans Reflets et perspectives de la vie \u00e9conomique 2014\/3 (Tome LIII)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Coordonner transport et urbanisme. Visions et pratiques locales en Suisse et en France<\/strong><br \/>\nCaroline Gallez, Vincent Kaufmann, Marianne Th\u00e9bert, Christophe Guerrinha<br \/>\nDans Revue d\u2019\u00c9conomie R\u00e9gionale &#038; Urbaine 2013\/2 (avril)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>La grande mobilit\u00e9 g\u00e9ographique pour des raisons professionnelles en suisse : une \u00e9tape de vie pr\u00e9parentale ?<\/strong><br \/>\nGil Viry, Vincent Kaufmann, D. Widmer<br \/>\nDans Recherches familiales 2009\/1 (n\u00b0 6)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Consommer dans le m\u00e9tro, une question d&rsquo;engagement dans le temps et l&rsquo;espace<\/strong><br \/>\nMarion Tillous, Vincent Kaufmann, Nicolas Louvet<br \/>\nDans Espaces et soci\u00e9t\u00e9s 2008\/4 (n\u00b0 135)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Le maintien du tramway envers et contre tout : Politique des transports et d\u00e9mocratie directe \u00e0 B\u00e2le<\/strong><br \/>\nChristophe Jemelin, Vincent Kaufmann<br \/>\nDans Flux 2008\/2-3 (n\u00b0 72-73)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Transports urbains \u00e0 Montr\u00e9al : \u00e9volutions des r\u00e9f\u00e9rentiels et enjeux d&rsquo;une politique durable<\/strong><br \/>\nFlorence Paulhiac, Vincent Kaufmann<br \/>\nDans Revue d\u2019\u00c9conomie R\u00e9gionale &#038; Urbaine 2006\/1 (juin)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>L&rsquo;acquisition de la motilit\u00e9 au sein des familles<br \/>\n\u00c9tat de la question et hypoth\u00e8ses de recherche<\/strong><br \/>\nVincent Kaufmann, \u00c9ric D. Widmer<br \/>\nDans Espaces et soci\u00e9t\u00e9s 2005\/1-2 (n\u00b0 120-121)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Mobilit\u00e9s et r\u00e9versibilit\u00e9s : vers des soci\u00e9t\u00e9s plus fluides ?<\/strong><br \/>\nVincent Kaufmann<br \/>\nDans Cahiers internationaux de sociologie 2005\/1 (n\u00b0 118)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Le p\u00e9age urbain de Bagnolet : le syst\u00e8me D aux portes de Paris<\/strong><br \/>\nNicolas Louvet, Vincent Kaufmann<br \/>\nDans Flux 2005\/1 (n\u00b0 59)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Articulation entre urbanisme et transports : quelles marges de man\u0153uvre ?<\/strong><br \/>\nVincent Kaufmann, Christophe Jemelin<br \/>\nDans Revue internationale des sciences sociales 2003\/2 (n\u00b0 176)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Pratiques modales des d\u00e9placements de personnes en milieu urbain : des rationalit\u00e9s d&rsquo;usage \u00e0 la coh\u00e9rence de l&rsquo;action publique<\/strong><br \/>\nVincent Kaufmann<br \/>\nDans Revue d\u2019\u00c9conomie R\u00e9gionale &#038; Urbaine 2003\/1 (f\u00e9vrier)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>R\u00e9seaux et territoires &#8211; Significations crois\u00e9es (sous la direction de Jean-Marc Offner et Denise Pumain)<\/strong><br \/>\nVincent Kaufmann<br \/>\nDans Flux 1998\/4 (n\u00b0 34)<br \/>\n1 article de magazine<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>\u00ab\u00a0Penser la compl\u00e9mentarit\u00e9 des modes de transport\u00a0\u00bb<\/strong><br \/>\nEntretien avec Vincent Kaufmann, Propos recueillis par Aude Martin<br \/>\nDans Les dossiers d\u2019alternatives \u00e9conomiques 2017\/5 (N\u00b0 12)<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Saturations &#8211; Individus, collectifs, organisations et territoires \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve<\/strong><br \/>\nVincent Kaufmann, Luc Gwiazdzinski et Manola Antonioli<br \/>\nElya Editions, 2020<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Manifeste pour une politique des rythmes<\/strong><br \/>\nLuc Gwiazdzinski, Manola Antonioli, Vincent Kaufmann, Luca Pattaroni et Guillaume Drevon<br \/>\nEPFL Press, 2020<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Mobilit\u00e9 et libre circulation en Europe : un regard suisse<\/strong><br \/>\nVincent Kaufmann<br \/>\nEconomica, collection Les cahiers rouges, 2017<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Les paradoxes de la mobilit\u00e9 : bouger, s&rsquo;enraciner<\/strong><br \/>\nVincent Kaufmann<br \/>\nPresses polytechniques et universitaires romandes, Lausanne (Suisse), 2017<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>L&rsquo;urbanisme par les modes de vie : outils d&rsquo;analyse pour un am\u00e9nagement durable<\/strong><br \/>\nVincent Kaufmann et Emmanuel Ravalet<br \/>\nMetisPresses, 2019<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.liberation.fr\/plus\/rapport-au-temps-il-faut-ralentir-pour-davantage-dequite-sociale-20220111_GGOQ5Y5HZFHGJHLU4UC4KSZM7U\/\">Lib\u00e9ration : Le Proc\u00e8s du si\u00e8cle : interview<br \/>\nRapport au temps : \u00abIl faut ralentir, pour davantage d\u2019\u00e9quit\u00e9 sociale\u00bb<\/a><br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/actu.epfl.ch\/news\/la-lenteur-une-innovation\/\">La lenteur: une innovation!<\/a><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSur France Culture : <a href=\"https:\/\/www.franceculture.fr\/personne-vincent-kaufmann.html\">Vincent Kaufmann.<\/a><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPour ajouter \u00e0 cette liste, quelques uns de ses titres : professeur de sociologie urbaine et d\u2019analyse des mobilit\u00e9s \u00e0 l\u2019EPFL de Lausanne \u2013 Suisse, Vice-doyen \u00e0 la Facult\u00e9 ENAC de l\u2019EPFL et Directeur scientifique du Forum Vies Mobiles.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSi vous voulez participer \u00e0 la rencontre vous pouvez en faire la demande rapidement par mail <a href=\"mailto:150anstraincevenol@gmail.com\"><strong>ici<\/strong><\/a>.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nToute la journ\u00e9e de 10h \u00e0 17h exposition \u00ab\u00a0Trains et grands espaces\u00a0\u00bb des photos de R\u00e9mi Daugeron dans le hall de l&rsquo;H\u00f4tel de R\u00e9gion.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.150anstraincevenol.info\/?event_listing=lavant-gout-de-clermont-ferrand-en-un-coup-doeil\"><em>L&rsquo;annonce sur le site des 150 ans.<\/em><\/a><br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/22BMHtYxmZY\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<em>Replay ci-dessus<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La rencontre d\u00e9bat qui devait avoir lieu en d\u00e9cembre 2021 a \u00e9t\u00e9 plusieurs fois repouss\u00e9e \u00e0 causes des<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3754,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-train"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}