{"id":896,"date":"2022-06-14T07:50:20","date_gmt":"2022-06-14T05:50:20","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2022\/06\/14\/ligne-aurillac-arvant-le-detail896\/"},"modified":"2022-06-14T07:50:20","modified_gmt":"2022-06-14T05:50:20","slug":"ligne-aurillac-arvant-le-detail896","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2022\/06\/14\/ligne-aurillac-arvant-le-detail896\/","title":{"rendered":"Ligne Aurillac Arvant : le d\u00e9tail des travaux de cette ann\u00e9e"},"content":{"rendered":"

C’est une partie de la ligne du train Aubrac jusqu’\u00e0 Neussargues mais quelque chose nous avait chagrin\u00e9 lors de la pr\u00e9sentation par SNCF R\u00e9seau des travaux en Auvergne Rh\u00f4ne Alpes, ainsi que sur sa carte officielle des travaux 2022 que nous avons publi\u00e9<\/em><\/a> en f\u00e9vrier, c’est le montant qui \u00e9tait attribu\u00e9, 53 M d’euros, \u00e0 cette portion de ligne qu’il est pr\u00e9vu de couper jusqu’au 30 novembre et surtout l’absence d’explications sur le pourquoi de ces travaux. Aucune pr\u00e9cision, nulle part.
\n 
\nNous avons donc interrog\u00e9 SNCF et voici la r\u00e9ponse, une r\u00e9ponse \u00ab\u00a0macro\u00a0\u00bb selon ses dires :
\n 
\n[fond rouge][blanc]Travaux r\u00e9alis\u00e9s sur la partie Arvant-Aurillac pour 2022:<\/strong>[\/blanc][\/fond rouge]<\/p>\n

– CPER phase 2 :
\n 
\nTravaux Voie :
\n<\/strong><\/p>\n

– En gare de Vic, Lioran, Murat, Massiac et Neussargues (renouvellement rails , traverses et\/ou maintenance)<\/p>\n

– Renouvellement rail traverse et ballast + mise en longue rail soud\u00e9 en ligne sur environ 11000 m dont le tunnel de Lioran et le viaduc de Lempdes
\n 
\nTravaux ouvrages d\u2019art hydrauliques:
\n<\/strong><\/p>\n

– Entretien des remblais (Passage \u00e0 niveau 172\/173\/174) + Polminhac et St Jacques de Blats
\n– R\u00e9fection de l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et travaux de ma\u00e7onnerie sur 11 ponts rail + tunnel de Lioran
\n– Remplacement de 2 tabliers m\u00e9talliques (km 354-355)
\n 
\nTravaux ouvrages d’art
\n<\/strong><\/p>\n

Certains de ces travaux sont \u00e0 r\u00e9aliser obligatoirement en p\u00e9riode d\u2019\u00e9tiage (travaux d\u2019enrochement, ma\u00e7onnerie, reprise de fondation\u2026) et n\u00e9cessitent de la capacit\u00e9 principalement pour des raison d\u2019approvisionnement de mat\u00e9riaux quasiment impossible autrement que par voie ferr\u00e9e. (repris en rouge)<\/p>\n

– travaux d’entretien de la ma\u00e7onnerie sur murs de sout\u00e8nement
\n– viaduc de Lampdes
\n– enrochements des berges de l’Alagnon c\u00f4t\u00e9 gauche de la ligne
\n– Pont rail de la Choulou km 356
\n– remplacement tablier m\u00e9tallique du viaduc St Martin km 400,648
\n– r\u00e9fection du rev\u00eatement anticorrosion du tablier m\u00e9tallique du viaduc de Combanet km 401
\n– travaux sur les ouvrages en terre dont d\u00e9broussaillage, purges… sur plusieurs zones ( paroi de Molompize, tranch\u00e9e de Blesle, tunnel de Chambezon…)
\n 
\nTravaux \u00e9lectriques
\n<\/strong><\/p>\n

– remplacement de c\u00e2bles aux PN 208-217-223-224-225-231
\n– r\u00e9fection des art\u00e8res caniveaux d\u00e9grad\u00e9es (une centaine de zones \u00e0 reprendre)
\n– remplacement de c\u00e2bles en gare de Massiac
\n 
\n La gare de Massiac<\/em><\/p>\n

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