{"id":925,"date":"2022-09-15T18:58:35","date_gmt":"2022-09-15T16:58:35","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2022\/09\/15\/ligne-clermont-fd-paris-communique925\/"},"modified":"2022-09-15T18:58:35","modified_gmt":"2022-09-15T16:58:35","slug":"ligne-clermont-fd-paris-communique925","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2022\/09\/15\/ligne-clermont-fd-paris-communique925\/","title":{"rendered":"Ligne Clermont Fd – Paris : communiqu\u00e9 apr\u00e8s la visite de Cl\u00e9ment Beaune en Auvergne"},"content":{"rendered":"

Le ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux Transports \u00e9tait \u00e0 Clermont-Ferrand le 15\/09\/2022. Voici le communiqu\u00e9 de nos amis du Collectif des usagers de la ligne SNCF Clermont-Paris<\/em> :
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\nPour notre collectif, les deux sujets majeurs de cette ligne sont la r\u00e9gularit\u00e9 et le temps de parcours.
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\nLes investissements, rappel\u00e9s par le ministre, visant \u00e0 fiabiliser la ligne devraient permettre d\u2019am\u00e9liorer la fiabilit\u00e9. Des d\u00e9rapages dans les d\u00e9lais de r\u00e9ception des nouveaux mat\u00e9riels sont un risque r\u00e9el aujourd\u2019hui. En l\u2019\u00e9tat de notre connaissance, ces investissements n\u2019auront qu\u2019un effet marginal sur le temps de parcours.
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\nLe deuxi\u00e8me sujet, sur lequel nous avons interpell\u00e9 le ministre, \u00e0 savoir une dur\u00e9e de trajet sensiblement r\u00e9duite \u00e0 un maximum de 2h30, n\u2019est pas abord\u00e9 (trait\u00e9 ?) \u00e0 ce stade. C\u2019est bien s\u00fbr une grande d\u00e9ception pour nous. Nous rappelons les mots d\u2019Emmanuel Macron sur les ondes de France Bleu Pays d\u2019Auvergne en d\u00e9cembre 2021 concernant les travaux de fiabilisation de la ligne \u00ab ce n\u2019est qu\u2019une \u00e9tape \u00bb. Le temps du ferroviaire \u00e9tant un temps long, l\u2019horizon s\u2019\u00e9loigne malheureusement.
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\nNous saluons la d\u00e9marche de cette visite du ministre et de la SNCF. Nous consid\u00e9rons m\u00eame qu\u2019il y a une forme de courage de leur part \u00e0 venir \u00ab affronter \u00bb les acteurs de cette ligne sans avoir d\u2019annonce suppl\u00e9mentaire \u00e0 formuler et en \u00e9tant transparents sur les risques de d\u00e9rapages de la date de r\u00e9ception des nouveaux mat\u00e9riels.
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\nNous consid\u00e9rons que c\u2019est une prise de contact avec le nouveau ministre qui h\u00e9rite d\u2019une situation d\u00e9grad\u00e9e, peut-\u00eatre la visite la plus facile, car, la prochaine fois, le ministre et la SNCF seront attendus sur leurs engagements, notamment en termes d\u2019am\u00e9lioration et de fluidit\u00e9 de la communication.
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\n\u00ab La mobilit\u00e9 n\u2019est pas un sujet technique, mais est un sujet politique. Il y a eu des r\u00e9gressions. Nous voulons r\u00e9investir sur les lignes d\u2019\u00e9quilibre des territoires \u00bb<\/em> C. Beaune. H\u00e2tons-nous de penser \u00e0 l\u2019\u00e9tape suivante, celle d\u2019un Clermont-Paris en 2h30\u2026 cela restera le sujet prioritaire de notre collectif.
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\n[fond rouge][blanc]Le Collectif des usagers de la ligne SNCF Paris Clermont tient \u00e0 ajouter :
\n<\/strong>[\/blanc][\/fond rouge]
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\nCe matin, nous \u00e9tions invit\u00e9s \u00e0 une r\u00e9union pour parler de la ligne SNCF Clermont-Paris avec le ministre des Transports, la SNCF et les acteurs locaux de cette ligne.
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\nNous avons pr\u00e9sent\u00e9 notre collectif et sugg\u00e9r\u00e9 aux participants de regarder la \u00ab Saga du Volcan \u00bb qui rappelle l\u2019histoire, en acc\u00e9l\u00e9r\u00e9, de notre ligne de chemin de fer. Il nous restait ce dernier \u00e9pisode \u00e0 \u00e9crire\u2026 Nous avons remerci\u00e9 tous ceux qui se battent, ou se sont battus, depuis de nombreuses ann\u00e9es pour cette ligne : \u00e9lus, acteurs \u00e9conomiques institutionnels, sportifs, artistes, usagers lambda ainsi que nos pr\u00e9cieux alli\u00e9s que sont les journalistes.
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\nNotre collectif a questionn\u00e9 les indicateurs permettant de conclure que la r\u00e9gularit\u00e9 s\u2019est \u00ab am\u00e9lior\u00e9 \u00bb car ce n\u2019est g\u00e9n\u00e9ralement pas notre perception.
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\nAu-del\u00e0 de Clermont, c\u2019est bien l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019accessibilit\u00e9 du Massif central \u00e0 Paris qu\u2019il faut rechercher. Nous pensons \u00e0 nos amis du Vive le Train C\u00e9venol, mais \u00e9galement aux usagers de tous les autres d\u00e9partements indirectement desservis par cette ligne Cantal, Haute-Loire, Corr\u00e8ze, Loz\u00e8re, etc. Le temps du ferroviaire \u00e9tant un temps long, l\u2019horizon s\u2019\u00e9loigne malheureusement.
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\nLe ministre n\u2019a pas fait de nouvelle annonce. Mais a propos\u00e9 une m\u00e9thode nouvelle, annonc\u00e9e en 2019 mais jamais mise en place. C\u2019est une tr\u00e8s bonne chose : cr\u00e9ation d\u2019un groupe de travail pour notre ligne (trimestriel) qui se r\u00e9unira d\u00e8s octobre et cr\u00e9ation d\u2019un comit\u00e9 de pilotage qui se r\u00e9unira en d\u00e9cembre.
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\nLa SNCF a souhait\u00e9 nous rassurer en nous informant qu\u2019elle voulait mettre l\u2019accent sur les grands retards (pr\u00e9vention et gestion des voyageurs).
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\nIl y a eu unanimit\u00e9 sur :
\n– La n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019am\u00e9liorer et fluidifier la communication de la SNCF et entre nous pour mieux se comprendre
\n– La volont\u00e9 de travailler tous ensemble, comme cela s\u2019est toujours fait sur ce sujet.
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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