{"id":970,"date":"2023-01-26T17:03:51","date_gmt":"2023-01-26T16:03:51","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2023\/01\/26\/ligne-du-livradois-forez-les970\/"},"modified":"2023-01-26T17:03:51","modified_gmt":"2023-01-26T16:03:51","slug":"ligne-du-livradois-forez-les970","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2023\/01\/26\/ligne-du-livradois-forez-les970\/","title":{"rendered":"Ligne du Livradois – Forez : les papeteries de Giroux se retrouvent sans transport ferroviaire [MAJ]"},"content":{"rendered":"

On apprend que la cinquantaine de wagons de fret vient d’\u00eatre ferraill\u00e9e, que les locos viennent d’\u00eatre vendues et \u00e9loign\u00e9es et que leur propri\u00e9taire, le transporteur Combrail<\/em>https:\/\/www.cfd.fr\/filiales\/combrail<\/a>, une filiale des CFD, Chemins de Fer d\u00e9partementaux, vient de licencier son personnel.
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\nL’industriel qui produit du papier pour l\u2019emballage, les Papeteries de Giroux, se trouve d\u00e9sormais compl\u00e8tement d\u00e9poss\u00e9d\u00e9 et isol\u00e9 de la voie ferr\u00e9e qui alimentait ses usines, inutilisable car pas suffisamment entretenue et donc ferm\u00e9e en 2022. Les voies appartiennent au Syndicat ferroviaire du Livradois Forez<\/em><\/a>.
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\nSp\u00e9cialis\u00e9e dans la fabrication du papier Testliner et de la cannelure de 80 \u00e0 180 g\/m\u00b2, \u00e0 partir de carton recycl\u00e9, la direction dit avoir trouv\u00e9 une solution de rechange temporaire avec des rotations de 5 camions par jour, mais esp\u00e8re toujours trouver un op\u00e9rateur ferroviaire pour transporter ses produits. Certes leur client principal se trouve \u00e0 10 km, \u00e0 Courpi\u00e8re et la rotation des v\u00e9hicules n’engendrera que tr\u00e8s localement un peu plus de pollution sur un tron\u00e7on routier \u00e0 4 voies relativement peu fr\u00e9quent\u00e9.
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\nNous avons recueilli le sentiment du directeur de l’usine Henri Douarre :
\n2023-01-26_15.06.30358443799261316751.mp3<\/a><\/p>\n

 
\nL’activit\u00e9 de l’usine qui appartient d\u00e9sormais au groupe Rossmann<\/em><\/a> n’est pas remise en question, t\u00e9moin les nombreux emplois recherch\u00e9s sur les sites de recrutement de personnel.
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\nM\u00eame si la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes a refus\u00e9 d’aider le Syndicat ferroviaire pour la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration des voies, on peut se demander quel pourrait \u00eatre le futur de ces 48 km de voies du Syndicat ferroviaire du Livradois Forez en dehors de leur transformation en v\u00e9lorail comme entre Sembadel et All\u00e8gre. Ambert a 7000 habitants, cela n’est-il pas suffisant pour \u00e9laborer un projet de r\u00e9ouverture aux voyageurs et au fret vers Pont de dore et Clermont Ferrand ?<\/strong>
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\n\"giroux-768x1024.jpg\"
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\n[Mise \u00e0 jour du 3 mars]
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\nNous apprenons que Combrail jette l’\u00e9ponge : Ferroviaire \/ un OFP dispara\u00eet en R\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes<\/em><\/a>
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\n\"screenshot-www.actu-transport-logistique.fr-2023.03.03-08_35_50.png\"
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\n[photo du logo : Baptiste Groisne – photo ci-dessus : L’Echo du parc Livradois Forez]<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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