Combien d'années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ? - commentaires

Combien d'années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?

Alberte — 2025-10-20T14:46:51Z

Je confirme le fait qu'un meilleur fonctionnement au guichet n'est absolument pas certain, hélas... Parfois cela arrive, surtout lorsque la personne au guichet utilise encore une vieille machine, mais elle indique déjà qu'avec la nouvelle machine ou la nouvelle mise à jour du logiciel, le service qu'elle peut rendre actuellement deviendra impossible.
Par ailleurs pendant les vacances scolaires, la région Rhône-Alpes offre 40% de réduction sur les voyages TER à partir de 2 personnes. SNCF-Connect propose cette offre, alors que le gichet ne peut pas la vendre : « il faut aller sur internet », nous répond-on. Triste.

Combien d'années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?

Vincent — 2025-10-04T08:20:07Z

> Juste une précision : le site autrichien ÖBB n'est pas « en anglais », mais évidemment en allemand, avec une version en anglais et une en italien.

De plus, j'ai lu qu'ÖBB utilise le même logiciel (Hafas de HaCon) que CFF et DB… ce dernier site étant disponible notamment en français :

https://int.bahn.de/fr/

Combien d'années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?

Abel Guggenheim — 2025-09-07T08:05:54Z

Merci pour votre exposé pertinent et détaillé.
Juste une précision : le site autrichien ÖBB n'est pas « en anglais », mais évidemment en allemand, avec une version en anglais et une en italien.

Combien d'années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?

Tristitude — 2025-08-14T11:01:23Z

Bonjour, merci pour ce très article qui illustre bien l'incapacité de la SNCF à vouloir mettre des gens dans les trains.

Cette entreprise sait monter une usine à gaz pour nous compliquer l'achat de billets de train, quel comble. Un exemple : allez sur la page d'accueil SNCF connect : l'espace consacré à la recherche d'itinéraire est tout petit, noyé dans plein d'info accessoires. Comparez avec CFF, la DB, OBB : on voit directement où aller pour chercher son itinéraire, c'est clair et lisible.

Désolé, mais je m'inscris en faux concernant le précédent commentaires évoquant le fait qu'à un guichet ce serait beaucoup mieux... Eh bien, la personne qui écrit cela a soit beaucoup de chance de tomber sur des guichetiers compétents, soit elle devrait passer voir comment ça se passe en vrai. Les guichetiers ont le même logiciel que nous, donc ils ont les mêmes propositions (= toujours orienter les trajets vers le TGV). Ensuite, pour la plupart, dès que ça devient compliqué, on essuie des soupirs, ça patine, ils doivent appeler leur responsable « parce qu'ils savent pas faire », on doit attendre, la file d'attente s'allonge, ça râle derrière etc... On a presque l'impression de les emm...nuyer plus qu'autre chose.

Combien de fois on est confrontés lors d'un achat en ligne à la case vide « billet non réservable » sans aucune explication.

Bref, un énième coup de gueule d'un usager désespéré de voir un service pas à la hauteur.

Combien d'années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?

2025-08-12T06:48:43Z

Bonjour !
Je suis d'accord avec vous et Justin.
J'ai « pondu » plusieurs textes à ces sujets. Je souhaite vous les transmettre sous forme de pj. Mais il me faut une adresse mail.
Merci de me la faire parvenir.
Cordialement,
Daniel Turban FNAUT Pays de Loire

Combien d'années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?

justin — 2025-08-11T07:50:00Z

Le problème vient de leur nouveau logiciel de vente et si vous vous rendiez dans une gare où un guichet est ouvert l'agent aurait recherché les itinéraires c'est le plus de la présence humaine ne croyez vous pas ? Donc la pétition devrait revendiquer la conservation des guichets de vente dans les gares !