https://usagers-transports.haut-allier.eu/?lignes-du-train-cevenol-et-de,558.html Une nouvelle fois. Les usagers qui comptaient sur le train qui a toujours pu passer en hiver font grise mine : routes coupées, obligés de décommander des rendez-vous ou de ne plus pouvoir se déplacer au travail. La RN88 à Landos ce matin : Abandons, matériels vétustes, lignes non entretenues, manque de personnel, pertes de savoir-faire, incompétence, la liste des griefs est longue, très longue envers la SNCF. Un petit 20 - 30 cm de neige et c'est ça coupe : un train qui déraille parce que la (…) fr SPIP - www.spip.net https://usagers-transports.haut-allier.eu/local/cache-vignettes/L144xH84/arton558-6bb45.png?1771694672 https://usagers-transports.haut-allier.eu/?lignes-du-train-cevenol-et-de,558.html 84 144 https://usagers-transports.haut-allier.eu/?lignes-du-train-cevenol-et-de,558.html#comment430 2019-02-08T12:02:24Z <p>«<small class="fine d-inline"> </small>30 cm de neige, -4°C et la <span class="caps">SNCF</span> déclare forfait<small class="fine d-inline"> </small>»... <br class="autobr"> Et dire que du temps de la vapeur, avec la même épaisseur, les locomotives passaient traquillement...<br class="autobr"> Même chose plus tard pour les autorails X 2800<small class="fine d-inline"> </small>!</p> <p>À propos de, je vous cite : «<small class="fine d-inline"> </small>la seule machine de déneigement du massif central<small class="fine d-inline"> </small>», je suppose que vous voulez parler du <span class="caps">CNS</span> d'Aurillac<small class="fine d-inline"> </small>?<br class="autobr"> Il est entré en service en 1973<small class="fine d-inline"> </small>!<br class="autobr"> C'est le rotatif à vapeur de chez Alco qui est entré en service en 1909, il était affecté au début à Ussel, puis à Aurillac quand la ligne d'Eygurande-Merlines à Bort-les-Orgues a été noyée sous les eaux du barrage.</p> <p>Cordialement.</p> Didier Chateau