Lignes ferroviaires du Massif central : fin de la modernisation en 2027 - 2028

Alain — 2022-03-12T16:54:54Z

Remplacer des rails « double champignons » par des rails modernes, OK, mais ce n'est pas ce qui fera revenir les voyageurs vers le train ! Peut être (et même certainement), faudrait-il améliorer le tracé de certaines portions de la ligne des causses afin d'augmenter la vitesse, et ainsi réduire le temps de parcours.
L'autoroute a permis de rallier Béziers à Clermont Ferrand en 03H30, alors qu'en train il faut encore compter 06H30 !!
Vous pourrez mettre de jolis rails tout neufs, du matériel roulant tout beau et tout neuf, si ce dernier roule à 70 km/h, les voyageurs préfèreront prendre leur voiture pour ne pas perdre de temps ! Là, on ne peut pas parler de concurrence, il n'y en a pas, car ce n'est plus comparable !

Lignes ferroviaires du Massif central : fin de la modernisation en 2027 - 2028 - commentaires

Lignes ferroviaires du Massif central : fin de la modernisation en 2027 - 2028