Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier

Ligne des Cévennes : plus aucune circulation jusqu'au 7 août !

mko — 2026-07-18T11:34:27Z

En raison d'un soit disant éboulement « entre Langeac et Langogne » le site TER SNCF et SNCF Connect nous informent qu'aucune circulation de train aura lieu entre Clermont-Ferrand et Nîmes jusqu'au 7 août !

Dans un premier temps la réouverture était prévue le jeudi 23/07/2026... Alors fausse information ou quoi ? On commence a être habitué aux informations farfelues de leur part.

Les sites n'évoquent AUCUN MOYEN DE SUBSTITUTION si ce n'est... votre voiture pour les gares de Chapeauroux, Alleyras et Monistrol d'Allier ! On croît rêver.

C'est pour celà que nous vous conseillons d'appeler en masse le service de Transports à la Demande (TAD) de la région Auvergne Rhône Alpes au 09 69 32 21 41, non surtaxé. Il faut réserver la veille de son départ. Précisions :

Après les arrêts de service successifs dus aux « conditions météo » que nous évoquions ici :

https://usagers-transports.haut-allier.eu/?plus-aucune-circulation-de-trains,1286.html

...voilà un soit-disant éboulement qui ne devrait pas être très important puisqu'une date de remise en service est évoquée. Pas de commentaires de notre part.

Nous vous tiendrons informés jour après jour des fiches de circulations prévues :

(Image du logo générée par IA)

28 août à Clermont : colloque sur le retour du train de nuit dans le massif central

mko — 2026-07-18T08:37:31Z

L'association Destination Trains de nuit dont nous sommes membre organise vendredi 28 août prochain à Clermont-Ferrand son colloque annuel dont le thème sera :

“Le retour du Train de nuit dans le Massif central”

Il y sera question aussi du devenir du réseau structurant de petites lignes en milieu rural et de moyenne montagne.

Le colloque sera suivi le samedi 29 août de l'Assemblée Générale de l'association au même endroit.

Programme général :

VENDREDI 28 AOUT 2026

14h15 – 16h45
Visite des Ateliers d'ACC-M (Construction et rénovation rames ferroviaires)
32 rue du Pré la Reine (300m de la gare)

17h30
Accueil des participants au colloque.
salle La Goélette , 7 av. de l'Union Soviétique

18h00 – 21h00
Colloque de Destination Train de Nuit
salle La Goélette , 7 av. de l'Union Soviétique

Appel des acteurs et des citoyens à relier en train de nuit direct Clermont-Ferrand et le Massif central à Bruxelles via Paris (Val de Fontenay)

– Faisabilité technique et économique de la proposition
– Mise en place d'un agenda
– Le projet de train de nuit des festivals du massif central pour l'été 2027

19h30
Qui rétablira le train dans les zones rurales et de moyenne montagne, théâtres d'une gestion calamiteuse du réseau ferroviaire français ?

– Exemple du Massif central : un service ferroviaire cadavérique reposant sur des embryons de grands axes et des lignes en très mauvais état.
– L'Etat, son gouvernement, la SNCF, feraient la sourde oreille et préféreraient l'immobilisme ?
– Les moyens salvateurs arriveront-ils à temps ?

SAMEDI 29 AOUT 2026

08h00 – 08h30
Accueil café
salle La Goélette , 7 av. de l'Union Soviétique

09h00 – 11H30
Assemblée générale de Destination Trains de Nuit ouverte à tous
salle La Goélette, 7 av. de l'Union Soviétique

11h30 – 12H00
Conférence de presse
salle La Goélette, 7 av. de l'Union Soviétique

EN PRATIQUE
Accès gare vers la salle La Goélette à 3 minutes.
Repas et hébergements sur réservation avant le 24 août.
Infos mailto:marcgout@free.fr

Coordonnées GPS
Latitude 47.6193757 (Décimal)
Longitude 6.1529374 (Décimal)
Latitude 'N 47° 37' 9.7536'' (+47° 37' 9.7536'')' (Sexagésimal)
Longitude 'E 6° 9' 10.5726'' (+6° 9' 10.5726'')' (Sexagésimal)

Nous espérons vous y rencontrer.

Occitanie : vous avez moins de 27 ans ? Tous vos voyages TER sont à 1 € jusqu'au 15 août

mko — 2026-07-16T08:07:08Z

C'est de cette façon qu'on rend une région attrayante et dynamique : la région Occitanie reconduit sont offre estivale du 14 juillet au 15 août pour les jeunes de moins de 27 ans en leur offrant tout le réseau TER LiO (sauf le train jaune) pour UN euro.

Pour la sixième année consécutive, cette initiative vise à faciliter les déplacements des jeunes tout en soutenant leur pouvoir d'achat. Elle permet également de découvrir les nombreux territoires du Massif central aux Pyrénées, d'accéder plus facilement aux activités de loisirs et de privilégier un mode de transport plus respectueux de l'environnement.

Le succès de l'opération ne se dément pas. En 2025 près de 890 000 billets à 1 euro ont été vendus, soit une progression de plus de 7 % par rapport à l'année précédente. Une fréquentation qui confirme l'intérêt des jeunes pour une offre simple, accessible et économique.

Pour l'achat des billets ça se passe ici :

https://www.ter.sncf.com/occitanie/tarifs-cartes/bons-plans/jeunes-un-euro-ete

En se rappelant aussi que certaines lignes sont à un euro toute l'année :

https://www.ter.sncf.com/occitanie/tarifs-cartes/billets-un-euro

Attention : le tarif « 1€ pour les jeunes » est proposé en fonction des places disponibles sur un train. Sélectionnez le tarif et le train qui vous conviennent le mieux.

Toujours très utile la carte du réseau LiO au complet :

L'annonce :

Mouvement social le 10 juin : les circulations Intercités de jour et de nuit

mko — 2026-06-09T17:08:41Z

Un mouvement social national au sein du groupe SNCF perturbera la circulation de certains trains SNCF Voyageurs du mardi 9 juin à 19h au jeudi 11 juin à 6h.

Voici, à titre d'information, le plan de transport Intercités pour les jours et nuits à venir :

MARDI 9 JUIN

– Lignes Paris<>Clermont-Ferrand, Nantes<>Lyon, Nancy<>Lyon, Toulouse<>Hendaye et Clermont-Ferrand<>Béziers (substitution par autocar entre Neussargues et Béziers en raison de travaux d'infrastructure) : circulation normale
– Ligne Paris<>Limoges<>Toulouse : 9,5 allers-retours sur 10
– Ligne Bordeaux<>Marseille : 7 allers-retours sur 8
– Ligne Nantes<>Bordeaux : 3 allers-retours sur 4

NUIT DU MARDI 9 AU MERCREDI 10 JUIN

– Lignes Paris<>Nice et Paris<>Aurillac : circulation normale
– Ligne Paris<>Briançon : seul le train Briançon - Paris circule
– Lignes Paris<>Toulouse, Paris<>Tarbes et Paris<>Rodez : aucune circulation

MERCREDI 10 JUIN

– Ligne Paris<>Limoges<>Toulouse : 7 allers-retours sur 10
– Ligne Bordeaux<>Marseille : 4,5 allers-retours sur 8
– Ligne Paris<>Clermont-Ferrand : 5 allers-retours sur 8.
6 des 10 trains en circulation pourront desservir la gare de Moulins-sur-Allier, ouverte uniquement entre 7h et 18h.
Suppression de :
– IC 5954 Clermont-Ferrand 5h48 - Paris Bercy 9h08
– IC 5966 Clermont-Ferrand 10h25 - Paris Bercy 14h00
– IC 5970 Clermont-Ferrand 13h25 - Paris Bercy 17h00
– IC 5971 Paris Bercy 15h57 – Clermont-Ferrand 19h30
– IC 5977 Paris Bercy 17h57 – Clermont-Ferrand 21h13
– IC 5983 Paris Bercy 18h57 – Clermont-Ferrand 22h31
Les trains 5950, 5973, 5982, 5990 ne desserviront pas la gare de Moulins-sur-Allier.

– Ligne Nantes<>Bordeaux : 3 allers-retours sur 4
– Ligne Clermont-Ferrand<>Béziers : circulation sur le tronçon Neussargues<>Béziers uniquement (substitution par autocar en raison de travaux d'infrastructure)
– Ligne Nantes<>Lyon, Nancy<>Lyon et Toulouse<>Hendaye : aucune circulation.

NUIT DU MERCREDI 10 AU JEUDI 11 JUIN

– Ligne Paris<>Nice et Paris<>Toulouse : circulation normale
– Ligne Paris<>Briançon : seul le train Paris - Briançon circule
– Lignes Paris<>Tarbes, Paris<>Rodez et Paris<>Aurillac : aucune circulation

L'ensemble des clients concernés par l'annulation de leur train sont recontactés et bénéficient de l'échange ou du remboursement sans frais de leur billet. Des équipes SNCF Voyageurs sont présentes en gare, de manière à informer et orienter au mieux l'ensemble des voyageurs.

Tour de France 2026 : SNCF AuRA renforcera-t-elle les trains pour l'étape Cantalienne ?

mko — 2026-06-07T08:27:31Z

« L'étape du 14 juillet démarrera d'Aurillac et se terminera au Lioran, à 200 mètres de la gare », s'est enflammé Christian Prudhomme, le directeur du tour de France.

« Un partenariat digne de ce nom entre la SNCF et le Tour de France gagnerait à s'inspirer de cette expérience. Ou, à tout le moins, de faciliter l'acheminement du public par le train » fait remarquer La Mobilettre une des références reconnues de l'information transports.

Mais c'est sans compter sur le service limité qu'impose SNCF AuRA et la Région sur cette ligne (voir la carte de l'état du service en Auvergne établie par le collectif AuRAil ici) qui indique 6 AR en semaine. Et le dimanche c'est pire.

Ne parlons pas des prix dissuasifs pratiqués par la Région : 28 euros un Lioran - Clermont, 10 euros un Aurillac - Lioran, autant prendre sa voiture !

Sur les horaires c'est en effet...

– D'Aurillac vers le Lioran le 14 juillet, 4 trains :

– Du Lioran vers Aurillac, pour le retour 5 trains :

– De Clermont-Ferrand, c'est 5 trains alors que le premier TER est affiché « complet » plus d'un mois avant :

– et enfin nous avons 4 trains vers Clermont pour le retour :

Et Gilles Dansart, le journaliste de Mobilettre d'ajouter dans son article :
« La SNCF n'est pas capable, à ce stade, de dire si le trafic ferroviaire sera renforcé ce jour-là. »

Nous doutons qu'à un mois il y ait un changement. Peut-être quelques bus supplémentaires, mais des trains !! En Auvergne et plus particulièrement au sud de Clermont la SNCF et la région Auvergne Rhöne Alpes ne sont pas connues pour être à la pointe de l'adaptation à la demande.

Nous ajoutons à la demande de beaucoup qu'un train vapeur associatif effectuera la liaison Clermont - Le Lioran comme nous l'indiquions il y a quelques semaines ici.

Trafic perturbé sur toutes les lignes TER au sud de Clermont Ferrand [MAJ]

mko — 2026-06-02T05:48:38Z

[Mise à jour]

Le trafic continue ce jour vendredi 5 juin d'être perturbé pour les mêmes raisons. Vérifiez tous les jours à 17h les sites et les fiches horaires SNCF ici :

https://www.ter.sncf.com/auvergne-rhone-alpes/se-deplacer/fiches-horaires

Depuis samedi 30 mai et aujourd'hui mardi encore, suite à un mouvement social local du gestionnaire du réseau et à des « contraintes de production », le trafic est perturbé sur les lignes :

+ Clermont-Ferrand - Langogne - Nîmes.
+ Le Puy-en-Velay - Langeac - Clermont-Ferrand.
+ Brioude - Issoire - Clermont-Ferrand.
+ Toulouse - Aurillac.

Les fiches horaires :

Auvergne Rhône Alpes : les AR en TER à 5 euros ce jeudi 4 juin !

mko — 2026-06-02T05:32:36Z

Pour une fois que cette région initie une tarification favorable au train ne boudons pas notre plaisir et annonçons. Alors ce n'est valable que le 4 juin, il faut que le trajet soit inférieur à 70 km sinon c'est le prix normal, mais c'est un aller-retour, donc c'est avantageux.

– Les cars de la région sont gratuits, eux,
– Les cars région Express sont à deux euros,
– 5 euros l'aller-retour dans toute la région à condition que l'aller se fasse sur moins de 70 km,

Mais ce n'est pas ouvert à tous, il faut faire inscrire son établissement (scolaire, professionnel...) si on en a un, ici :

https://challengemobilite.auvergnerhonealpes.fr/page/inscription.html

Ensuite on peut « participer ».

On peut peut-être le faire directement sans passer par la case inscription, ce n'est pas clair. Voir le site TER.

Qu'est-ce véritablement que ce Challenge Mobilités ? Réponse :

https://challengemobilite.auvergnerhonealpes.fr/page/questcequecest.html

Vendu uniquement en ligne sur le site ter.sncf.com :

https://www.ter.sncf.com/auvergne-rhone-alpes/products/form

https://www.ter.sncf.com/auvergne-rhone-alpes/tarifs-cartes/challenge-mobilite

Colère des Sans Trains : le rassemblement du 30 mai à Clermont Ferrand

mko — 2026-05-31T09:37:30Z

Environ 150 personnes, nous sommes loin du millier du 31 janvier à Limoges, et celà principalement à cause de la date imposée et d'une grève surprise de la CGT Haute-Loire (enfin c'est pas sûr, chaque section se renvoyant la balle) annoncée la veille qui eut pour conséquence la suppression de tous les trains au sud de Clermont l'après midi, empêchant le retour de ceux qui avaient prévu leur venue depuis la Lozère, la Haute-Loire, le Cantal et le Limousin. Une grève « pour les conditions de travail » programmée, bien étrangement, à partir du 30 mai.

Un mot d'explication sur cet article.

C'est un article de ressenti, il n'a pas plu à tout le monde. Surtout au sein du « comité d'organisation opérationel » (5 personnes) dont nous avons fait partie dès le début mais duquel nous nous sommes retirés le 6 mai suite au refus majoritaire de prendre en compte les mesures nécessaires pour ne pas se faire envahir, une nouvelle fois, par un syndicat corporatiste dont nous connaissions le comportement. Persuadés que nous courrions vers un succès très modéré alors qu'il fallait un grand rassemblement de masse, associatif, divers, dans la veine de celui de Limoges. Nos craintes ne se sont pas démenties.

Et pourtant nous nous sommes investis largement, bien qu'en retrait, en temps passé et financièrement, sur l'évènement : invitation à tous les élus et aux organisations d'usagers du massif central, avec rappel. Large diffusion à la presse avec rappel. Confection et distribution de 2000 flyers la semaine précédent, réalisation de 50 drapeaux de la Colère des Sans Trains et autres travaux demandés par le comité d'organisation.

Nous ne pouvions écrire un article béatifiant et mièvre. Nous n'en retirons d'ailleurs pas un mot. Non ce rassemblement n'a pas été celui que nous souhaitions.

Pour parfaire ajoutons une certaine récupération de ce syndicat s'attribuant sur des affiches et des communiqués l'initiative de la journée, comportement et communication sur les réseaux et ailleurs qui, évidemment fit office de repoussoir pour beaucoup, élus et usagers.

L'initiative de ce rassemblement en dehors de la Colère des Sans Trains, en dehors d'AuRAil, en dehors du Collectif des usagers du Haut-Allier, s'inscrivait dans un week-end de mobilisation national de la Déroute des Routes et de l'Alliance Ecologique et sociale. Il nous a été imposé mais nous avons fait évènement commun par solidarité avec des mouvements que nous aprécions.

Bilan : aucun médias nationaux présents à part RFI, une participation citoyenne très très légère, il y avait en effet 4 évènements d'importance en même temps sur Clermont Ferrand. Nous nous sommes retrouvés entre militants devant la gare. Foire d'empoigne entre le syndicat sus-cité, quelques membres du collectif et quelques autres qui s'auto-invitèrent au micro d'une sono un peu pénible, pour les sempiternels discours d'auto-satisfaction et les déclarations. Le tout d'un intérêt redoutable.

Le positif : quelques bons articles dans la presse pour faire avancer nos objectifs. On pourra les retrouver sur le site de la Colère des Sans Trains.

Le message que les usagers veulent porter auprès des décideurs nationaux, locaux, afin de défendre leurs intérêts, doit être clair et sans équivoque, il ne peut tolérer de brouillage par les défenses corporatistes outrancières notamment mais pas que, il faudra peut-être aussi surpasser quelques égos et éloigner quelques profiteurs, la preuve en a été apportée lors de cette journée un peu épuisante.

Immense merci en particulier à tous ceux et celles qui ont fait des centaines de kilomètres en voiture ou en bus pour cette manifestation dédiée à la défense des trains dans le massif central. Nous pensons à ceux venus de la Lozère, de la Nièvre, du Lot, de la Haute-Vienne…

Merci aux quelques élus, toujours les mêmes, présents, qui travaillent avec nous pour tenter de résoudre les problèmes de mobilité des citoyens, la sénatrice Marion Canalès, la députée Christine Pirès-Beaune, la conseillère régionale Anna Aubois, la députée Mariane Maximi… et à ceux qui ont pris la peine de s'excuser.

Merci à nos partenaires d'un jour : Solidaires, l'Alliance écologique et sociale, Sud Rail, le Collectif Pour les services publics, GreenPeace… Pardon aux oubliés.

Quelques photos :

De Edmond Boisset (LeTrain634269) :

Toutes les lignes TER d'Occitanie à 1 euro exceptionnellement les 13 et 14 juin

mko — 2026-05-31T06:23:28Z

Ce mois de juin ce n'est pas le premier week-end du mois mais les samedi 13 et dimanche 14 juin que tous les trains de la région Occitanie seront au tarif d'un euro.

La date a été choisie pour célébrer les 90 ans de l'adoption de la loi créant les congés payés et, à cette occasion, vous permettre de voyager à très bas prix.

Une condition : acheter son billet via internet ou aux guichets :
ter sncf voyageurs
ou via
SNCF Connect

Attention les ventes seront ouvertes à partir du 3 juin et les billets partent très vite !

Conditions de l'offre :

– Le nombre de places est limité.
– Le billet à 1€ est valable uniquement pour le Train liO sélectionné lors de l'achat, à la date et à l'heure indiquées sur votre billet.

Toutes les lignes TER LiO sont concernées y compris les trains LiO qui desservent des gares hors région. Exemples : Clermont-Ferrand, Avignon, Agen, Aurillac, etc.

Rappel :
Les trains LiO circulant sur les lignes Béziers - St Chély d'Apcher et Marvejols - Mende - La Bastide sont au prix de un euro toute l'année.

Profitez de la politique volontariste de la région Ocitanie pour le train, et bonnes escapades !

Ligne Alès Bessèges : consultation publique et annonces de la région Occitanie

La rédaction, mko — 2026-05-23T06:29:28Z

L'enquête d'utilité publique est démarrée jusqu'au 5 août pour la 1^re phase de la réouverture aux voyageurs de la ligne Alès-Bessèges. Nous devons tous signer en masse afin d'accélérer la mise en travaux.

Le site de la consultation :
https://www.democratie-active.fr/reouverture-ales-besseges/

Le site anonçant la consultation :
https://www.gard.gouv.fr/Publications/Enquetes-publiques/Enquetes-publiques-publiees-en-2026/Consultation-du-public-pour-la-reouverture-aux-voyageurs-de-la-ligne-Ales-Besseges-1ere-phase

Ouverture de Saint Ambroix Bessèges en 2030

« En 2028, il y aura l'ouverture de la ligne Alès – Saint-Ambroix, en 2030, l'ouverture de la ligne Saint-Ambroix – Bessèges. Ce sera la possibilité d'avoir un transport efficace jusqu'à Bessèges et c'est un décloisonnement de cette vallée. C'était aussi une demande de 2016 et nous faisons tout pour l'honorer. » dixit Jean-Luc Gibelin au cours d'une interview donnée à Objectif Gard. Ainsi seront dissipées les questionnements de beaucoup sur l'avenir du projet après la réouverture d'Alès Saint-Ambroix.

Nous apprécions beaucoup la réponse faite au journal qui lui demandait si le réseau ferroviaire qui représente un investissement lourd pour la Région rapportait de l'argent ? La voici :

« Non, ça ne rapporte pas d'argent. C'est quelque chose qui coûte, mais c'est un choix politique fort. C'est une marque de fabrique de la Région et nous sommes très fiers de le mettre en œuvre. »

C'est ce qui fait la différence entre les régions volontaristes et les autres. Suivez notre regard.

L'article d'Objectif Gard en entier :
https://www.objectifgard.com/gard/linterview-jean-luc-gibelin-on-ouvrira-les-lignes-ales-saint-ambroix-en-2028-et-saint-ambroix-besseges-en-2030-164070.php