2022-11-30T13:02:59Z https://usagers-transports.haut-allier.eu/?france-apres-le-tout-tgv-le-tout,954#comment586 2022-11-30T13:02:59Z

<p>Ce qui m'interpelle le plus dans cette annonce est que nombre de villes considérées ont développé un réseau de tramway performant (et parfois en complément d'un métro) qui va dans la plupart des cas bien au delà de leurs limites administratives. Pour desservir des zones situées en périphérie plus éloignée, il « suffit » de prolonger ces lignes. Ou de les transformer en RER ??<br class="autobr" /> A défaut il y aura doublons et gabegie d'argent public, qui serait le bienvenu pour enfin rénover les « petites lignes » rurales !<br class="autobr" /> Ce président est vraiment orienté citadins et méconnait (pour ne pas dire plus !) complètement les ruraux.</p>

2022-11-29T20:27:06Z https://usagers-transports.haut-allier.eu/?france-apres-le-tout-tgv-le-tout,954#comment585 2022-11-29T20:27:06Z

<p>Juste une précision pour les lecteurs non avertis : LDFT = ligne de desserte fine du territoire, les fameuses soit disant « petites » lignes.</p>

2022-11-29T17:25:10Z https://usagers-transports.haut-allier.eu/?france-apres-le-tout-tgv-le-tout,954#comment584 2022-11-29T17:25:10Z

<p>Intéressant cet article. Développer les RER (plutôt que les LDFT) est un vrai choix politique. Compte-tenu du désengagement de l'Etat, c'est donner ce pouvoir aux Régions. <br class="autobr" /> A mon avis, ce n'est pas l'un ou l'autre ; ça doit être l'un ET l'autre.</p>