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Exclusif : la fameuse recette interne de la SNCF pour fermer une ligne... du Massif central par exemple

19 mai 13:41, par Loulou

Tout a fait d’accord avec cette réponse ! Je suis un défenseur du chemin de fer pour au moins deux raisons : redonner de la vitalité économique aux régions traversées (et donc recréer des emplois) et la défense de la planète ainsi que de la sécurité routière qui passent chacune par la réduction drastique du nombre de poids lourds sur les routes. Si le maintien du chemin de fer passe par l’ouverture à la concurrence, je ne vois pas ou est le problème. Il faut arrêter de se mentir : par leur intransigeance face à toute réforme, par les grèves à répétition, les syndicats extrémistes de la SNCF et certains (...)

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