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Dernier ajout : 20 mai.

On veille l’actu qui nous concerne.

Articles de cette rubrique

  • 26 mars - La rédaction

    Le communiqué de la région Occitanie en complément de notre article du 17 fevrier et du 21 février dernier. L’État, la Région et SNCF Réseau réalisent plusieurs chantiers de modernisation sur la ligne des Cévennes et le Translozérien Du 28 mars au 17 juin 2022, plusieurs opérations de régénération du réseau seront engagées sur la ligne des Cévennes et le Translozérien, dans le cadre du Plan rail. Les circulations liO Train seront interrompues sur certaines portions ; les trains seront remplacés par des (...)



  • 26 mars - La rédaction

    Voici la lettre adressée à la SNCF par le Comité de défense des services publics et des usagers dans les hautes Cévennes concernant l’ouverture des guichets de la gare de Genolhac durant la coupure de deux mois et demi pour travaux sur la ligne : Le 19 mars 2022.
    Notre Comité de défense vient de prendre connaissance des horaires d’ouverture du guichet de la gare de Génolhac pendant la période de travaux de la fin mars au début juillet 2022 : 10h à 14h du lundi au vendredi.
    Nous aurions souhaité une (...)



  • 25 mars - La rédaction

    A notre demande le député de Lozère Pierre Morel-A-L’Huissier a écrit au gouvernement pour l’interpeller sur la desserte en train de nuit pour le massif central. Voici la réponse de Jean-Luc Djebarri à nos préoccupations. Vous noterez que si la desserte d’Aurillac est confirmée rien n’est annoncé plus loin ni géographiquement ni dans le temps...



  • 25 mars - La rédaction

    La réponse de l’équipe de Fabien Roussel du Parti Communiste Français à la lettre ouverte des défenseurs du ferroviaire en Auvergne, Cévennes, Aubrac et Causses, aux candidats à la présidence de la République : Paris, le 25 mars 2022
    Mesdames, Messieurs,
    Avec les équipes qui m’entourent, j’ai bien reçu votre courrier collectif.
    Avant de répondre précisément à vos questions, je souhaite vous assurer de mon engagement pour des mobilités permettant de se déplacer pour toutes et tous sans polluer. Il est (...)



  • 16 mars - La rédaction

    Le journal MédiaLot La disponibilité de ces voitures à l’horizon 2030 sera en effet très limitée et pour le moment la commande de 300 nouvelles voitures promise en 2021 par le ministre des transports Djebarri pour 2025 n’a pas été passée, ce qui repousse d’autant, au vu des délais de fabrication de 4 à 5 ans. Sur le marché aucune autre voiture couchette n’est disponible à la vente en Europe, la SNCF s’étant réveillée parmi les derniers opérateurs après l’engouement des pays voisins qui ont tout raflé. (...)



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