Alors que la France traîne des pieds pour investir dans la maintenance de son réseau historique, presque dernière en Europe au niveau du budget, Alors que tous les usagers réclament de la simplification dans les tarifs des billets, Alors qu’en France on tergiverse la plupart du temps dans des discussions sans fin au sein des collectivités pour essayer d’unifier les tickets, Alors que le réseau #EnTrain Voici le texte de l’article au cas où il disparaîtrait : L’Allemagne a adopté le « ticket à 9 euros (...)
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Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier
Pour la défense des transports publics voyageurs en Haut-Allier
MAI 2022
La ligne des Cévennes est en travaux jusqu’à mi juin. Les deux régions concernées et les deux directions régionales concernées travaillent enfin pour qu’à partir de 2024 ces travaux annuels n’occasionnent pas ou moins de coupures de services. Il était temps. A la fin de ces travaux nous exigerons que les vitesses soient relevées et que le service soit amélioré tant au niveau des correspondances, que de la fréquence des trains, même dans les gorges de l’Allier.
Faire connaître la ligne des Cévennes, que même les habitants de l’est de la Haute-Loire ignorent, ou que les guichets SNCF restants eux mêmes déconseillent aux usagers : il faut conseiller le train comme un moyen de transport de plus en plus fiable dans le Massif central.
Notre collectif est actif au niveau régional mais également au niveau national et international :
au sein du Collectif « Oui au Train de Nuit »
au sein du Collectif de défense pour le retour de la Transversale ferroviaire Clermont Thiers St-Etienne Lyon
au sein du forum européen « Tous en train » initié par la Fondation Charles Léopold Meyer pour le Progrès de l’Homme.
En rade dans une gare du massif central pour se débrouiller sans guichets voire sans panneau d’affichage les seuls canaux d’informations sont :
Pour la confirmation de vos horaires, les retards et suppressions éventuels ils sont signalés sur ce site à la chronique Prochains départs ou encore mieux le nouveau site de la SNCF enfin pratique et compatible smartphones.
Pour planifier et acheter un billet en désert rural pas d’autres moyens que le site web sncf-connect pour tous les trajets, trajets à un euro compris, ou le site TER pour ce qui concerne un voyage de bout en bout en TER.
Pour les horaires, les trajets, les cartes, les arrêts intermédiaires et la clarté vous pouvez aussi utiliser le site de DB France
L’application dédiée Oui.sncf pour smartphones Android et Apple est une vraie bouse qu’il faut mettre à jour tous les mois et qui squatte toute la mémoire de votre smartphone, mais ya que ça. Bientôt elle devrait se transformer en application « SNCF Connect ». Nous verrons à l’usage.
N’oubliez pas que les sites SNCF n’affichent pas les trajets comportant plus de 2 correspondances. N’hésitez pas à utiliser le site de la DB, en français ou le site montrain.com pour connaitre les vraies possibilités pour votre voyage. Puis reportez vous sur les sites SNCF pour acheter vos billets.
Continuons à signer notre pétition pour des tickets ouverts non limités à 2 changements. On a besoin de vous.
Vous pouvez aussi questionner la SNCF AURA et Occitanie sur Twitter à @TER_Occitanie ou @SNCFTERAURA. Sauf le samedi et le dimanche.
Pour raconter vos mauvaises et vos bonnes expériences : notre mail
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TF1 et le journal de 20 heures ont parlé de la ligne ferroviaire Clermont Thiers Saint-Etienne Lyon fermée au grand dam des habitants du Puy de Dôme et de la Loire.
C’était dans le chronique « Paroles de français » et ça s’appelait « La galère des transports au quotidien ».
On parle donc du combat de "Le train 634269" pour la réouverture de la ligne.
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Voici la lettre :
D’autre part les usagers ne voient pas pourquoi le train de nuit Paris Clermont et tribranche vers Aurillac Béziers et (...)
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