Derniers articles

• Ambition France Transports : Rapport final remis au ministre et plus de 200 contributions ! [MAJ]

  9 juillet, par La rédaction

  « Ambition France Transports a rassemblé tout ce que notre pays compte d’experts, d’élus, d’opérateurs, de professionnels et d’usagers engagés pour les transports. Pendant 10 semaines, ils se sont réunis, ont échangé, dialoguer sans tabou. L’objectif ? Bâtir, ensemble, un nouveau modèle de financement des (...)

• Forez : expérimentation de la Ferromobile entre Vertolaye et Courpière

  5 juillet, par La rédaction

  Nous étions à la médiathèque de Lezoux (Puy de Dôme) hier pour assister à la table ronde organisée par Orbimob répondant à l’invitation du collectif des « Passeurs d’Art » du Réseau des médiathèques de la Communauté de Communes entre Dore et Allier. Le thème : « L’innovation est-elle l’avenir du rail ? ». (...)

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• L’avion, 2,5 fois moins cher que le train, pollue 114 fois plus

  4 juillet, par La rédaction

  Si on en était pas déjà persuadé, les grasses subventions aux compagnies aériennes et aux aéroports, avec le développement des compagnies low-cost, font qu’en Europe l’avion est en moyenne 2,5 fois moins cher que le train.
  Par contre au niveau de l’environnement le train s’avère 114 fois plus vertueux (...)

• Marvejols le 19 juillet : on fête les 30 ans du Comité pluraliste de défense de la ligne Béziers Neussargues

  27 juin, par La rédaction

  Il faut bien reconnaître le travail et la mobilisation du comité pour la survie de la ligne des Causses (ou de l’Aubrac) depuis quelques décennies. Et c’est celà qui sera célébré le 19 juillet 2025 gare de Marvejols (Lozère) autour d’un aligot - saucisses.
  Si tout n’est pas parfait, reconnaissons les (...)

• Nouvelle pétition : Sauvons nos lignes ferroviaires !

  19 juin, par La rédaction

  Bien qu’outil utilisé normalement par les citoyens, les usagers, pour appuyer leurs demandes, c’est cette fois la région Occitanie qui les incite à signer une pétition qu’elle voit comme une promotion de sa vision de la situation du ferroviaire régional :
  "D’ici à 2032, 800 millions d’euros seront à (...)

• Jean Castex très probable successeur de Jean-Pierre Farandou à la tête de la SNCF en novembre

  17 juin, par La rédaction

  Ce ne sera pas avant novembre de cette année et le mandat de Jean-Pierre Farandou devra être prolongé jusque là d’après plusieurs médias : https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/succession-de-farandou-a-la-sncf-un-grain-de-sable-imprevu-retarde-le-processus-2170512 (...)

• 22 juin : réouverture de Montréjeau - Luchon par la région Occitanie

  12 juin, par La rédaction

  Une des promesses faites lors des Etats généraux du rail et de l’intermodalité en 2016 par cette région dirigée par Carole Delga et dont le Vice-président chargé des transports est Jean-Luc Gibelin.
  Après l’ouverture de la partie occitane de la rive droite du Rhône aux voyageurs en 2022, c’est au tour (...)

• Velay Express : déraillement aux environs de Chambon sur Lignon

  12 juin, par La rédaction

  Le 8 juin dernier l’autorail du Velay Express, qui transportait une quinzaine de personnes, a déraillé. L’incident s’est produit à faible vitesse et aucun passager n’a été blessé. Les faits se sont produits entre Tence et Le Chambon-sur-Lignon, à 2 km du Chambon. Les passagers ont rejoint la gare du (...)

• Ligne Transcévenole le 22 juin : les 100 ans du viaduc de la Roucoumène

  12 juin, par La rédaction

  Le viaduc de la Recoumène est un pont ferroviaire construit de 1921 à 1925 pour la ligne de chemin de fer dite « la transcévenole » qui devait relier le Puy en Velay (Haute-Loire) à Aubenas (Ardèche). Cette ligne n’ayant pas été achevée, le viaduc n’a jamais été mis en service et n’a jamais vu passer de (...)

• A partir du 7 juin et tout l’été la ligne TER Nîmes - le Grau du Roi en réservation obligatoire !

  5 juin, par La rédaction

  Elle est le prolongement presque naturel de la ligne des Cévennes, cet été du 7 juin au 31 août la ligne à 1 euro (loué soit la région Occitanie) ne sera accessible qu’en réservant sa place sur les sites régionaux ou SNCF. Une façon détournée pour la SNCF LiO de limiter son accès aux premiers réservants et (...)