Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier
Pour la défense des transports publics voyageurs en Haut-Allier
MAI 2023
On attend toujours les dotations de financement pour le ferroviaire aux préfectures de région... et leur ventilation. Et la participation des régions qui suivra. Quand aux lignes du Massif central la plupart sont en travaux et fermées jusqu’à début juin comme la ligne des Cévennes. Allez circuler ailleurs comme on dit.
Faire connaître la ligne des Cévennes, que même les habitants de l’est de la Haute-Loire ignorent, ou que les guichets SNCF restants eux mêmes déconseillent aux usagers : il faut conseiller le train comme un moyen de transport de plus en plus fiable (enfin on essaie d’y travailler) dans le Massif central.
Notre collectif est actif au niveau régional mais également au niveau national et international :
au sein du Collectif « Oui au Train de Nuit »
au sein du Collectif de défense pour le retour de la Transversale ferroviaire Clermont Thiers St-Etienne Lyon au sein du forum européen « Tous en train » initié par la Fondation Charles Léopold Meyer pour le Progrès de l’Homme.
En rade dans une gare du massif central pour se débrouiller sans guichets voire sans panneau d’affichage les seuls canaux d’informations sont :
Pour la confirmation de vos horaires, les retards et suppressions éventuels ils sont signalés sur ce site à la chronique Prochains départs ou encore mieux le nouveau site de la SNCF enfin pratique et compatible smartphones.
Pour planifier et acheter un billet en désert rural pas d’autres moyens que le site web sncf-connect pour tous les trajets, trajets à un euro compris, ou le site TER pour ce qui concerne un voyage de bout en bout en TER.
Evitez d’installer l’application SNCF Connect encore moins performante que l’ancienne bouse de Voyages SNCF. Décidément en France on ne sait pas faire.
Pour les horaires, les trajets, les cartes, les arrêts intermédiaires, l’affichage de toutes les correspondances et la clarté vous pouvez aussi utiliser l’excellent site de DB France
Vous pouvez donner votre avis et faire remonter les problèmes des TER Auvergne Rhône Alpes (les bleus) sur ce site de la région, page « Concertation ».
N’oubliez pas que tous les sites SNCF n’affichent pas les trajets comportant plus de 2 correspondances. N’hésitez pas à utiliser le site de la DB, en français ou le site montrain.com pour connaitre les vraies possibilités pour votre voyage. Même les agents SNCF l’utilisent. Puis reportez vous de préférence sur le site web SNCF Connect pour acheter vos billets.
Continuons d’ailleurs à signer notre pétition pour des tickets ouverts non limités à 2 changements. On a besoin de vous.
Vous pouvez aussi questionner la SNCF AURA et Occitanie sur Twitter à @TER_Occitanie ou @SNCFTERAURA. Sauf le samedi et le dimanche pour AuRA.
Pour raconter vos mauvaises et vos bonnes expériences, un message, nous ferons remonter : notre mail
Le RER de Clermont Ferrand fait partie des nombreux RER de régions annoncés par le président de la république en novembre 2022. Personne n’en avait trouvé l’utilité jusque là et personne n’en a jamais parlé, tant les problèmes du réseau ferré auvergnat sont ailleurs. Mais les études sont lancées nous dit-on. Nous voilà rassurés. Qu’il nous soit tout simplement permis de présenter notre projet que nous estimons suffisamment abouti. Il aura les avantages suivants : Ambitieux, le plan s’étend à 106 km au sud de (...)
Se tenait hier 23 mai la réunion de concertation technique entre la région Auvergne Rhône Alpes, son prestataire SNCF, et les groupes de défense d’usagers, à l’hôtel de région de Clermont Ferrand. La salle Oui morosité, nous allons vous l’expliquer un peu plus loin, malgré le déroulé mené avec écoute par Sylvain Debard chargé des mobilités à la région et par Raoul Pera de SNCF Voyageurs Développement mobilités. Les représentants de SNCF Réseau, SNCF Gare et Connexions étaient là, sauf ceux de l’Etat, invités (...)
« Pas de guichet, pas de réduction, pas de billet » une journée d’action le samedi 27 mai côté région PACA et préparée par nos amis du Collectif de l’Etoile Ferroviaire de Veynes. Voici leur communiqué :
[( NON AUX FERMETURES DE GUICHETS / SOLIDARITÉ AVEC LES CHEMINOTS Durant des décennies, l’entretien insuffisant des lignes de l’Étoile ferroviaire de Veynes vers Briançon, Marseille, Valence et Grenoble a entraîné leurs détériorations, la diminution de la vitesse des trains, voire le risque de leur (...)
Ce matin avait lieu à l’hôtel de la région Auvergne Rhône Alpes à Clermont-Ferrand la remise du rapport commandé par la région à SNCF Réseau sur la réouverture du tronçon Thiers Boën suspendu en 2016 pour manque d’entretien. La demande de réouverture a été faite par Letrain634269 d’abord collectif créé en septembre 2020. Une forte délégation de l’association était sur place, invitée avec tous les acteurs du dossier, à suivre la séance alors que dehors, devant l’édifice plusieurs soutiens étaient réunis en mini (...)
Voici la nouvelle carte présentée ce 10 mai par SNCF : Lignes Intercités de jour : On regardera amusés la desserte SNCF entre Lyon et Bordeaux via... Nantes. Ce pourquoi la décision de Railcoop de remettre en route la liaison directe via Limoges en 2024. On remarquera celle entre Béziers et Clermont-Ferrand actuellement en péril puisque le risque est réel de limitation au fret à partir de fin 2023 entre Saint-Chély d’Apcher et Neussargues, faute d’investissement et surtout de coopération de la part (...)
Car nous sommes bien encore dans les monts du massif central ouest, à 460 mètres d’altitude, en région Nouvelle-Aquitaine et dans un secteur qui en a vu des fermetures de lignes ces dernières décennies notamment la portion de Felletin à Ussel, sur la même ligne au sud, en 2001, et celle de Laqueuille à Eygurande – Merlines, ex région Limousin, en 2014. La suspension n’est que de quelques jours, jusqu’au 17 mai, mais tout ceci n’augure rien de bon pour l’avenir, les 2 allers-retours quotidiens en train (...)
Plusieurs faits très récents le prouvent : le succès indiscutable des trains à 1 euro de la région Occitanie avec des affluences records, exemple 166 000 voyageurs le week-end dernier, et l’étude - sondage du [Réseau Action Climat->https://reseauactionclimat.org/nouveau-sondage-sur-lusage-du-train-des-francais qui révèle que la principale priorité des usagers c’est le prix des billets. Extrait de l’enquête : Pour développer leur usage du train à l’avenir, quoique ce ne soit pas leur premier frein à (...)
Déjà raccourcie à Bordeaux Marseille en décembre 2017 l’ancienne liaison SNCF Intercités Nantes Nice appelée Le Grand Sud serait au plus mal selon le site Actu.fr. Le site annonce carrément sa disparition en 2027. Nous nous permettons de reproduire leur article ci-dessous : [( SNCF : les trains Bordeaux-Marseille devraient disparaître d’ici 2027 D’ici 2027, les trains reliant Bordeaux-Marseille devraient être radiés. La ligne, dont l’entretien est trop coûteux, va cesser son service malgré une forte (...)
Rappel : des billets à 1€ sont valables sur l’ensemble des liO Train pour des voyages dans toute la région Occitanie, en nombre limité, tous les premiers week-ends du mois, les samedis et dimanches. Dispositif applicable sur la ligne des Cévennes à partir de sa réouverture le 10 juin sur le train de la mi-journée départ 14h21 de Nîmes ou à 12h53 depuis Clermont-Ferrand à condition de mettre une origine ou une arrivée de trajet en Occitanie (Langogne pour les altiligériens par exemple). En attendant la (...)
L’association qui a magistralement organisé les festivités des 150 ans de la ligne sur toute sa longueur en 2021 puis le festival Les Arches 2 à Chamborigaud l’an dernier a décidé de poursuivre ses activités lors de son assemblée générale le 29 avril à Langogne. Un retour sur tous les événements de ces trois dernières années : https://vivele.traincevenol.eu Les membres du Conseil collégial présents sont reconduits pour la nouvelle saison avec une présidence tournante. Celui-ci s’est réuni pour choisir son (...)
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