Articles de cette rubrique

• L’avion, 2,5 fois moins cher que le train, pollue 114 fois plus

  4 juillet, par La rédaction

  Si on en était pas déjà persuadé, les grasses subventions aux compagnies aériennes et aux aéroports, avec le développement des compagnies low-cost, font qu’en Europe l’avion est en moyenne 2,5 fois moins cher que le train.
  Par contre au niveau de l’environnement le train s’avère 114 fois plus vertueux (...)

• 22 juin : réouverture de Montréjeau - Luchon par la région Occitanie

  12 juin, par La rédaction

  Une des promesses faites lors des Etats généraux du rail et de l’intermodalité en 2016 par cette région dirigée par Carole Delga et dont le Vice-président chargé des transports est Jean-Luc Gibelin.
  Après l’ouverture de la partie occitane de la rive droite du Rhône aux voyageurs en 2022, c’est au tour (...)

• Velay Express : déraillement aux environs de Chambon sur Lignon

  12 juin, par La rédaction

  Le 8 juin dernier l’autorail du Velay Express, qui transportait une quinzaine de personnes, a déraillé. L’incident s’est produit à faible vitesse et aucun passager n’a été blessé. Les faits se sont produits entre Tence et Le Chambon-sur-Lignon, à 2 km du Chambon. Les passagers ont rejoint la gare du (...)

• Ligne Transcévenole le 22 juin : les 100 ans du viaduc de la Roucoumène

  12 juin, par La rédaction

  Le viaduc de la Recoumène est un pont ferroviaire construit de 1921 à 1925 pour la ligne de chemin de fer dite « la transcévenole » qui devait relier le Puy en Velay (Haute-Loire) à Aubenas (Ardèche). Cette ligne n’ayant pas été achevée, le viaduc n’a jamais été mis en service et n’a jamais vu passer de (...)

• En sud Auvergne devant un service TER cadavérique, vive les bus !

  27 mai, par La rédaction

  Le Collectif Aurail vient de publier la carte de l’[état du service de trains TER->https://aurail.eu/2025/05/etat-de-la-desserte-en-trains-ter-en-auvergne-juin-2025 en Auvergne.
  Le constat saute maintenant aux yeux : si vous habitez en dehors de l’axe Brioude - Moulins vous êtes relégués en pays (...)

• Ligne des Cévennes en 1882 : la gare de Chapeauroux (Lozère)

  18 mai, par La rédaction

  Après celle d’Alleyras en 1898 publiée ici en novembre dernier, voici le plan détaillé de celle de Chapeauroux (Lozère) en 1882 toujours dans les gorges du haut Allier.
  Mise en service en 1870 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) dès l’inauguration de la ligne (...)

• Ligne des Cévennes : après 6 mois de coupure le 1^er train arrive à Langogne [vidéo]

  26 avril, par La rédaction

  Voici le passage du premier train Nîmes - Langogne (terminus) peu après Luc (Lozère) après une moitié d’année de suspension du trafic pour déraillement près de Villefort.
  C’était ce 25 avril à 19h40 avec à peu près 8 minutes de retard au niveau du viaduc de Bouchâtel.
  Au nord c’est toujours fermé
  Entre (...)

• Une pétition du CESE pour défendre les petites lignes...

  25 avril, par La rédaction

  Vous nous direz : c’est pas avec une pétition de plus que la situation du réseau ferroviaire historique va s’améliorer. D’accord avec vous sauf que le Conseil économique, social et environnemental conseille le gouvernement et le parlement. Il représente les organisations de la société civile et associe (...)

• Le pass rail français fait plouf !

  24 avril, par La rédaction

  Il n’y a pas de petites économies pour le budget de l’Etat et le dispositif estival ne sera pas reconduit. Mis en place en juin 2024 après de longs mois de travail et de négociations, le pass rail ne sera pas renouvelé en 2025, a fait savoir le ministère des Transports à l’AFP, confirmant une (...)

• Ligne des Cévennes : reprise des circulations entre Nîmes et Langogne ce 25 avril

  20 avril, par La rédaction

  Pour la partie nord, en Auvergne Rhône Alpes on attendra mi juin ! Questionnés sur cette non coordination des travaux SNCF Réseau et la Région AuRA restent muettes. Comme des incapables de répondre à nos demandes répétées depuis 5 ans. Un vrai mépris des habitants du haut Allier.
  En tous cas pour la (...)