Les messages ci-dessous émises par notre groupe sont plus particulièrement destinés aux médias écrits, radios et télés. Mais vous pouvez en faire bon usage en tant que lecteur lambda.
Si l’on vient en train depuis le nord, Paris ou au delà, l’accès en train est facile, cadencé, avec une plage horaire correcte, depuis très tôt le matin jusquà tard le soir. On peut ainsi atteindre Vichy, Clermont Ferrand facilement, voire Issoire ou Brioude. Par contre si par malheur sa (…)
Rassemblement des usagers de Nouvelle Aquitaine, du Limousin, d’Auvergne et du Massif Central le samedi 31 janvier à Limoges, gare des Bénédictins, initié par Angoulim, un collectif très actif entre Angoulême et Limoges. Le collectif des usagers des transports du haut Allier et celui, régional, (…)
C’est la 3e rencontre et le communiqué de presse du Collectif qui regroupe 20 organisations d’AuRA a été diffusé ce mercredi :
https://aurail.eu/2025/03/rencontre-du-10-mars-2025-a-lyon-avec-fabienne-buccio-prefete-de-la-region-auvergne-rhone-alpes/
Peu de temps avant dans l’après-midi un (…)
On le savait et on le vivait au quotidien, mais cela apparaît très nettement après l’enquête de l’UFC Que Choisir sur les zones blanches de l’accès aux transports, le massif central en entier détient le pompon sauf le Puy de Dôme et l’Allier. Le coeur et le sud du massif en quelque sorte. Il (…)
Depuis la fin de semaine dernière, la ligne Clermont Nîmes est coupée suite à un déraillement au niveau de Villefort.
En ce qui concerne le nord de la ligne des Cévennes, les trains continuent à effectuer le trajet entre Clermont et... Langeac. Pourquoi Langeac alors que la section de ligne (…)
Déjà lancée en région Normandie et depuis juillet 2024 « pour expérimentation » sur 2 lignes TER de la région Grand-Est, la pratique de la réservation obligatoire dans les TER pourrait s’étendre à toutes les régions.
Nous y sommes farouchement opposés.
LE SERVICE PUBLIC DES TRANSPORTS DOIT (…)
Les ruraux et les jeunes ruraux en particulier se sentent de plus en plus abandonnés, ce n’est pas faute de le répéter, par les différents services publics, y compris ceux, souvent disparus, qui leur proposaient une mobilité pratique, comme le train. Par dépit, par lassitude, et en réaction à (…)
Après 5 mois de fermeture, 2 mois pour les travaux qui ont traité l’éboulement de Pont Gibert dans le haut Allier et 3 mois de travaux « programmés » nécessaires nous a-t-on dit pour effectuer quelques travaux de maintien « afin de ne pas fermer la ligne », voici que vendredi ça recircule. (…)
Voici la réaction du Collectif AuRAil qui regroupe 18 organisations d’usagers en Auvergne Rhône Alpes dont la notre après la signature hier du CPER AuRA volet Mobilités jusqu’en 2027 :
Suite à l’annonce de la signature du volet transports du CPER 2023 - 2027 Auvergne Rhône Alpes et alors que (…)
Hier 3 avril fut le théâtre d’un imbroglio épique : dans la matinée le ministre des transports communiquait via Twitter / X sur l’impossibilité de mettre au point le « mini » Pass Rail dont il avait parlé il y a quelques semaines et ce à cause de 3 régions qui refusait : Auvergne Rhône Alpes, la (…)
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Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier