Une année ferroviaire 2026 qui débute très mal avec l’annonce du ministre des Transports de ne pouvoir commander dès janvier les nouvelles voitures-couchettes attendues pour 2030, faute de budget, avec l’absence de volonté politique de desservir décemment le Massif central entre Lyon et Bordeaux (…)
Si on en était pas déjà persuadé, les grasses subventions aux compagnies aériennes et aux aéroports, avec le développement des compagnies low-cost, font qu’en Europe l’avion est en moyenne 2,5 fois moins cher que le train.
Par contre au niveau de l’environnement le train s’avère 114 fois plus (…)
Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier



