Les messages ci-dessous émises par notre groupe sont plus particulièrement destinés aux médias écrits, radios et télés. Mais vous pouvez en faire bon usage en tant que lecteur lambda.
On le savait et on le vivait au quotidien, mais cela apparaît très nettement après l’[enquête de l’UFC Que Choisir->https://www.quechoisir.org/action-ufc-que-choisir-plus-de-10-millions-de-francais-sans-alternatives-a-la-voiture-l-ufc-que-choisir-revele-les-zones-blanches-de-l-acces-aux-transports-publics
Depuis la fin de semaine dernière, la ligne Clermont Nîmes est coupée suite à un déraillement au niveau de Villefort.
En ce qui concerne le nord de la ligne des Cévennes, les trains continuent à effectuer le trajet entre Clermont et... Langeac. Pourquoi Langeac alors que la section de ligne s’arrête (...)
Déjà lancée en région Normandie et depuis juillet 2024 « pour expérimentation » sur 2 lignes TER de la région Grand-Est, la pratique de la réservation obligatoire dans les TER pourrait s’étendre à toutes les régions.
Nous y sommes farouchement opposés.
LE SERVICE PUBLIC DES TRANSPORTS DOIT RESTER EN ACCES (...)
Les ruraux et les jeunes ruraux en particulier se sentent de plus en plus abandonnés, ce n’est pas faute de le répéter, par les différents services publics, y compris ceux, souvent disparus, qui leur proposaient une mobilité pratique, comme le train. Par dépit, par lassitude, et en réaction à (...)
Après 5 mois de fermeture, 2 mois pour les travaux qui ont traité l’éboulement de Pont Gibert dans le haut Allier et 3 mois de travaux « programmés » nécessaires nous a-t-on dit pour effectuer quelques travaux de maintien « afin de ne pas fermer la ligne », voici que vendredi ça recircule. Alleluia ! C’est (...)
Voici la réaction du [Collectif AuRAil->https://aurail.canalblog.com qui regroupe 18 organisations d’usagers en Auvergne Rhône Alpes dont la notre après la signature hier du CPER AuRA volet Mobilités jusqu’en 2027 :
Suite à l’annonce de la signature du volet transports du CPER 2023 - 2027 Auvergne (...)
Hier 3 avril fut le théâtre d’un imbroglio épique : dans la matinée le ministre des transports communiquait via Twitter / X sur l’impossibilité de mettre au point le « mini » Pass Rail dont il avait parlé il y a quelques semaines et ce à cause de 3 régions qui refusait : Auvergne Rhône Alpes, la Normandie et (...)
Depuis sa disparition en 2003 les territoires du Puy de Dôme, de Haute-Loire, de Lozère et du Gard qu’il desservait ont beaucoup de peine à retenir les habitants. La dynamique apportée par la facilité de se déplacer en train de nuit au nord et au sud du Massif central a disparu.
Qu’est-ce qui la (...)
La signature du contrat de plan Etat Région, volet ferroviaire, est prévue dans les jours qui viennent en Auvergne Rhône Alpes. Le Collectif des 18 organisations de défense des usagers de cette région, qui vient d’adopter son nom, AuRAil, vient d’émettre son avis sur le montant du financement dédié aux (...)
Le Collectif des 18 organisations d’usagers d’Aura se réjouit qu’un accord ait été enfin trouvé entre la Région Auvergne Rhône Alpes et l’Etat, d’une part sur le financement du Lyon - Turin et surtout sur le Contrat de Plan Etat Région qui nous intéresse plus. Nos collectifs et associations se permettent (...)
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Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier