Derniers articles

• Région Languedoc Roussillon vs SNCF : frictions sur le train TER à un euro

  6 janvier 2015, par La rédaction

  Il semble que la région ait voulu faire un coup de com et aussi un peu cavalière seule dans l’organisation du train à un euro désormais étendu à son territoire. Et elle en a le droit puisqu’elle le finance à 100%. Témoin ces échanges entre le président Damien Alary et le président régional de la SNCF (...)

• Languedoc Roussillon et ligne du Cévenol : la région raye Chapeauroux [MAJ]

  5 janvier 2015, par La rédaction

  Chapeauroux est-elle une gare TER de la région LR ? On en doute. C’est très étonnant mais édifiant : sur aucune des cartes récentes de la région Languedoc Roussillon et de la SNCF, notamment sur celle du train à un euro, Chapeauroux n’apparaît. En zoomant sur le plan des gares TER à un euro Exclue des (...)

• Ligne du Cévenol : agissons contre la fermeture des guichets des gares !

  4 janvier 2015, par La rédaction

  Nos deux articles précédents ont été piratés (on doit déranger !) mais ce n’est pas grave, nous en remettons une couche. Il s’agit de se rassembler nombreux pour faire annuler la décision de fermeture des guichets des gares des Cévennes imposée par l’entente SNCF - Région Languedoc Roussillon. Et nous (...)

• Fermeture des guichets sur les lignes TER : la SNCF vous accompagne !

  23 décembre 2014, par La rédaction

  Nous aimons beaucoup ce trait d’humour de l’association des usagers de la SNCF du Gard et des départements limitrophes...
   
   
  Tellement VRAI.

• Lignes TER en Languedoc-Roussillon : la région et SNCF veulent fermer Carcassonne Quillan

  21 décembre 2014, par La rédaction

  Ca grinche aussi dans l’Aude. Les usagers de la haute vallée de l’Aude sont victimes du désengagement de la région LR sur ses territoires ruraux. Après la Lozère, le Gard, et le petit train jaune des Pyrénées Orientales voici bien sûr... le TER Carcassonne Quillan où la société dite ferroviaire veut (...)

• Fermeture des gares de la ligne du Cévenol : manifestations et à Génolhac on distribue des châtaignes à la SNCF

  18 décembre 2014, par La rédaction

  La scandaleuse fermeture des gares gardoises et lozériennes de la ligne des Cévennes : La Grand’Combe, Génolhac et Villefort à partir du 1^er janvier 2015 décidées par la SNCF et feu la région Languedoc Roussillon, pour des raisons toujours économiques, ne se passera pas dans le silence. Les collectifs et (...)

• Ligne du train Cévenol : notre fiche horaires à télécharger (en PDF) Paris Clermont-Ferrand Nîmes Marseille du 14 décembre au 5 juillet 2015

  10 décembre 2014, par La rédaction

  Les horaires ci-dessous sont valables du 14 décembre au 5 juillet 2015 (calcul du 10 décembre). Ils ne tiennent pas compte des travaux, tout comme les fiches SNCF.
  On notera d’abord l’inexistence des coupures de service pour les travaux d’automne 2014 qui ont été fait en dehors des circulations, nous (...)

• Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier : Appel à participation

  3 octobre 2014, par La rédaction

  Pour des raisons personnelles le porte-parole /animateur /rédacteur etc. du collectif se retire. Nous faisons donc un appel à ceux ou celles qui veulent continuer l’action de défense des usagers dans le Haut-Allier pour qu’ils se manifestent et reprennent le flambeau. Merci de vous signaler Ecrire (...)

• Ligne du train Cévenol : relevé de la vitesse à 70 kms/h entre Langogne et Chapeauroux

  29 septembre 2014, par La rédaction

  C’est France 3 Auvergne qui nous l’apprend : depuis vendredi 26 septembre la vitesse sur la ligne des Cévennes vient d’être passée de 40 à 70 kms/h sur le tronçon Langogne et Monistrol d’Allier. Bizarre non ? Juste le jour de la diffusion du magazine de France 3 Auvergne ’Enquêtes de régions’ dont le thème (...)

• Ven 26/09/14 à 22h55 : Quel avenir pour le train Auvergnat ?

  25 septembre 2014, par La rédaction

  Vendredi 26 septembre à 22h55 le magazine mensuel de France 3 Auvergne ’Enquête de Région’ consacre son numéro de rentrée à la problématique du réseau ferré auvergnat. Durant 52 minutes en direct depuis la gare de Clermont-Ferrand invités et reportages se succèderont. Notre collectif d’usagers interviendra (...)