Derniers articles

• Pétition : 2 mois d’extinction de tout service SNCF tous les ans à l’automne pour cause de travaux !

  15 mai 2013, par La rédaction

  EXIGEONS DE LA SNCF LE RETOUR D’ UN CALENDRIER DE TRAVAUX D’AUTOMNE COHÉRENT POUR LE MAINTIEN DU SERVICE PUBLIC PAR TRAIN DANS LES VALLÉES DU MASSIF CENTRAL.
  Cette pétition est désormais regroupée dans une pétition générale.

• Pétition : Exigeons un temps de correspondance à Clermont supérieur à 3 minutes pour le train arrivant de Paris

  15 mai 2013, par La rédaction

  Nous exigeons de la SNCF le rétablissement d’un temps de correspondance décent et supérieur aux 3 minutes actuelles pour le train quotidien de Paris arrivant à Clermont à 16h36 pour les voyageurs qui poursuivent leur parcours par la ligne des Cévennes au sud.
  Cette pétition est désormais regroupée (...)

• Initiative intelligente de transports à la demande à Langeac

  7 mai 2013, par La rédaction

  Ca s’appelle Colibri et c’est un nouveau service de transports à la demande depuis le 4 février pour tous les habitants de la communauté de communes du Langeadois, et pour un prix modique : 4 euros l’aller retour en mode navette, et en horaire libre 4 euros le trajet.
  Pour tous renseignements (...)

• Trains du massif central : marche de mai 2013 pour la ligne Béziers - Clermont Ferrand

  6 mai 2013, par La rédaction

  Il n’y a pas que la ligne du Cévenol que Pépy et son ministre veulent interrompre, il y a aussi l’Aubrac le train qui relie Paris à Béziers via Clermont-Ferrand, Millau et les fabuleux paysages du massif central. On pensait qu’un gouvernement de gauche dont les édiles régionaux misent et investissent (...)

• Cévenol : l’importante mobilisation du 3 mai dans toutes les gares de la ligne contre la fermeture des guichets le week-end

  3 mai 2013, par La rédaction

  Ce vendredi 3 mai 2013 les rassemblements prévus dans les gares du parcours du train Cévenol à Brioude, Langeac, Langogne, Génholac ont fait le plein pour protester contre la fermeture des guichets le week-end dans les gares du massif central à partir de juin.
  Le rassemblement de Langogne
  Reste au (...)

• Vendredi 3 mai 2013 : tous mobilisés pour les gares de la ligne des Cévennes !

  29 avril 2013, par La rédaction

  L’association des élus pour la défense du CÉVENOL et de la ligne PARIS - CLERMONT-FERRAND - NÎMES - MARSEILLE appelle à manifester le vendredi 3 MAI prochain dans les gares de la ligne ferroviaire des Cévennes dont les guichets sont menacés de fermeture le week-end dès le mois de juin entre (...)

• L’inauguration du viaduc de Courbesac perturbée par les usagers

  12 avril 2013, par La rédaction

  Ce jeudi 11 avril avait lieu l’inauguration officielle et mouvementée du viaduc à Nîmes. Un article de Midi Libre dans lequel il est question de la pérénité de la ligne du Cévenol. Un sujet sur TV Sud dont voici le texte :
  [( Après sa mise en service fin mars, c’est aujourd’hui que le viaduc ferroviaire (...)

• Gorges du Haut Allier : nouveaux horaires de la ligne Paris Clermont-Ferrand Marseille à partir du 4 avril 2013

  2 avril 2013, par La rédaction

  Attention : les horaires des fiches SNCF ou TER sont FAUX ou INCOMPLETS. Les horaires ci-dessous ont été calculés le 2 avril.
  Commentaires : Attention vous avez TROIS minutes pour changer de train à Clermont en venant de Paris avec le 13 heures. Vers Marseille et vers Paris en semaine marseille (...)

• L’association des élus pour la défense du Cévenol demande à G. Pépy le rétablissement en 2014 du parcours intégral Clermont Marseille

  29 mars 2013, par La rédaction

  Lettre motivée, sans doute dernier avertissement avant la saisie du tribunal administratif, envoyée au président de la SNCF suite à sa dernière assemblée générale de Langogne pour demander « le rétablissement des circulations du Cévenol sur l’intégralité du parcours Clermond Fd / Nîmes Marseille (et (...)

• Le viaduc de Courbessac à 37 millions d’euros ne fait gagner qu’une à trois minutes aux TER !

  26 mars 2013, par La rédaction

  Hier lundi 25 mars a eu lieu la mise en service du viaduc de Courbessac à Nîmes sur la ligne Nîmes Clermont-Ferrand. La configuration de la gare de Nîmes obligeait l’arrêt des trains puis une marche arrière sur quelques kilomètres vers la station. Les temps de parcours devraient être diminués sur tous (...)