Derniers articles

• Ligne du Livradois - Forez : bonnes nouvelles et état des lieux (vidéos)

  12 avril 2024, par La rédaction

  Martial Portail le créateur et dirigeant de Télé Livradois Forez Reportages, une webtv axée comme son nom l’indique sur les activités du Livradois Forez, entre la Chaise-Dieu (Haute-Loire) et Noirétable (Loire) dirons nous, nous a communiqué des nouvelles du syndicat ferroviaire du Livradois Forez qui (...)

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• Clermont Ferrand - Laqueuille en train à vapeur le 20 avril

  12 avril 2024, par La rédaction

  Le « Thermal Express » c’est son nom, circulera de la capitale auvergnate vers la Bourboule avec transbordement en bus de Laqueuille à la Bourboule. Autrefois, un train de première classe saisonnier au départ de Paris desservait les stations thermales de l’Auvergne. La dernière fois, c’était en 2005 (...)

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• Politique des transports : l’intervention de Patrice Vergriete chez Bourdin

  5 avril 2024, par La rédaction

  Le nouveau ministre des transports était l’invité ce matin de Jean-Jacques Bourdin sur Sud Radio. 25 minutes où il a pu développer quelques thèmes dont le Pass Rail bien sûr, des accords en cours avec l’Allemagne, mais aussi les JO, le financement du réseau ferré, le droit de grève dans les métiers de (...)

• Billets SNCF : un Pass Rail à 49 euros très limité cet été et les TER souhaités au prix du covoiturage

  4 avril 2024, par La rédaction

  Hier 3 avril fut le théâtre d’un imbroglio épique : dans la matinée le ministre des transports communiquait via Twitter / X sur l’impossibilité de mettre au point le « mini » Pass Rail dont il avait parlé il y a quelques semaines et ce à cause de 3 régions qui refusait : Auvergne Rhône Alpes, la Normandie et (...)

• Elections européennes du 9 juin : Farandou publie ses - dernières ? - propositions pour la période 2024 - 2029

  3 avril 2024, par La rédaction

  C’est un document hallucinant de justesse que nous lègue là Jean-Pierre Farandou quelques semaines avant la fin de son mandat alors qu’il n’est pas sûr d’être reconduit par ce gouvernement. Lui qui s’est trouvé critique envers l’Etat, en exigeant notamment 100 milliards d’euros pour le ferroviaire, l’Etat (...)

• Ligne des Cévennes et gorges du haut Allier : la section Langeac Langogne définitivement remplacée par 2 trains... de canoës

  1er avril 2024, par La rédaction

  Nouveaux adeptes du report modal bien pensé, la région Auvergne Rhône Alpes et SNCF viennent de résoudre l’épineux problème de l’entretien de l’infrastructure, ponts et tunnels, trop coûteuse, dans cette partie de voie ferrée des gorges du haut Allier, par une mesure aussi drastique et radicale (...)

• Pistes d’action pour des organisations de défense du ferroviaire en 2024

  31 mars 2024, par La rédaction

  Nous nous heurtons tous, nous autres organisations de défense des usagers du train, aux mêmes difficultés en France, ces écueils résultant de politiques, d’abord financiaires, menées au niveau national et aussi pour certains territoires au niveau régional avec des variantes bien entendu.
  Il était donc (...)

• Ligne des Cévennes et pont routier de Chamborigaud : le maintien des circulations pendant les travaux demandé

  29 mars 2024, par La rédaction

  Alors que la construction du pont provisoire a débuté le 26 mars, le Comité de défense des services publics en Hautes Cévennes vient d’adresser une lettre aux décisionnaires concernés pour exiger le maintien exceptionnel des circulations et des dispositifs de détour entre Villefort et Alès après (...)

• COP Auvergne Rhône Alpes volet transports : un compte-rendu

  28 mars 2024, par La rédaction

  Nous avons participé avec le Collectif AuRAil de 18 organisations de défense des usagers de la région à la COP régionale Auvergne Rhône Alpes volet transports.
  C’était mercredi 27 mars et le but affiché était « d’identifier les spécificités de la région et donc de définir précisément les leviers d’actions (...)

• Projet Railcoop : les usines ACC M portent l’estocade

  27 mars 2024, par La rédaction

  C’en est terminé de Railcoop. Dommage pour le Massif central et ses habitants. Nous venons de recevoir la lettre d’explication qui pointe le coupable : l’usine de rénovation des trains ACC - M à Clermont-Ferrand. Mais sont-ils les seuls ? Voici la lettre : Nous vous avions précisé lors du webinaire du 5 (...)

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