Derniers articles

• Ligne des Cévennes : pendant la coupure pour travaux à Génolhac on surveille les bus de substitution

  24 octobre 2023, par La rédaction

  La ligne Nîmes Clermont-Ferrand est interrompue depuis le 21 octobre et jusqu’au 5 novembre pour des travaux importants. La fiche horaire Des bus viennent en substitution des trains annulés entre Brioude et Alès et des taxis à la demande (TAD) sont mis en place dans les gorges sauvages de l’Allier. Le (...)

• Auvergne Rhône Alpes 2023 - 2035 : pas de big bang pour le train

  23 octobre 2023, par La rédaction

  A notre demande la région s’était engagée le 19 septembre dernier à enfin fournir sa stratégie ferroviaire pour les prochaines années. Elle l’a fait le 20 octobre à la suite de la séance plénière du conseil régional à Lyon devant les 3 grands quotidiens locaux La Montagne, le Dauphiné Libéré et le Progrès. (...)

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• Ligne Clermont La Bourboule Le Mont-Dore : le train touristique de RTV annulé !

  21 octobre 2023, par La rédaction

  Nous publions le communiqué de l’association qui organisait ce train in extenso : 
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  Notre association, RTV Retour du Train des Volcans, qui milite pour la réouverture au voyageur.e.s et le développement du fret sur la ligne Clermont-Ferrand – Laqueuille – Le Mont Dore – Ussel a organisé une (...)

• Ligne des Causses et du train Aubrac : les nouvelles

  21 octobre 2023, par La rédaction

  Ce matin avait lieu à Saint-Chély d’Apcher le rassemblement organisé par Convergence Rail et le Comité Pluraliste pour le maintien et le développement de la ligne Béziers Neussargues Clermont. Nous en avons profité pour demander à Frédéric Laur, le secrétaire du comité, de nous faire un point sur ce qu’il (...)

• Financement du rail en Auvergne Rhône Alpes : Clément Beaune prêt à discuter avec Laurent Wauquiez

  19 octobre 2023, par La rédaction

  Nous avons posé la question au ministre au sujet du financement du réseau ferré en Auvergne Rhône Alpes rendu très difficile par la position politico politique du président de région Laurent Wauquiez. C’était un peu rapide, en fin d’interview jeudi 19 octobre sur France Bleu Pays d’Auvergne. En première (...)

• RNTP 2023 Clermont-Ferrand : Pas encore de financement pour les transports décarbonnés selon Clément Beaune

  19 octobre 2023, par La rédaction

  Ecoutez bien les questions inquiètes de Louis Nègre président du GART, le Groupement des autorités responsables de transport, au ministre chargé des transports, au sujet du financement des nouveaux systèmes de mobilité et du maintien des infrastructures y compris ferroviaires : Clément Beaune avoue (...)

• RNTP 2023 Clermont-Ferrand : la région Auvergne Rhône Alpes absente des forums

  18 octobre 2023, par La rédaction

  Et également de stand sur le salon. Une absence très remarquée. Démonstration s’il en fallait une autre du peu d’intérêt que porte cette région au transport public. La région Occitanie, elle, disposait d’un stand, et son Vice-président chargé des transports, Jean-Luc Gibelin intervenait le mercredi 18 dans (...)

• SNCF Connect : les améliorations en cours de l’application si décriée

  17 octobre 2023, par La rédaction

  Nous avons pu rencontrer l’équipe Mobilité urbaine de SNCF Connect. Nous n’avons pas manqué de leur parler du « ressenti utilisateur ». Parmi les nouveautés notables en cours depuis septembre, en région Aquitaine uniquement, l’application permet un fonctionnement « à la FAIRTIQ » c’est-à-dire le paiement (...)

• Salon RNTP à Clermont-Ferrand : Ôde musicale aux TER de la région Auvergne Rhône Alpes

  13 octobre 2023, par La rédaction

  Le salon RNTP 2023 de Cournon d’Auvergne, les rencontres nationales du transport public, organisées par le GART et l’UTP, c’est rien que pour les pros. D’ailleurs les usagers en sont soigneusement tenus à l’écart puisque les pass pour entrer aux conférences sont hors de portée : 210 euros HT pour les (...)

• Liaison ferroviaire Lyon Limoges Bordeaux : le projet Railcoop proche du précipice

  8 octobre 2023, par La rédaction

  Et nous ne nous en réjouissons pas loin de là, nous y avons cru nous aussi, contrairement aux oiseaux de mauvais augure croisés ici et là sur les réseaux, essentiellement issus de l’opérateur ferroviaire national d’ailleurs. Ils auront tout fait dès le début pour faire capoter l’initiative, eux, leurs (...)