Derniers articles

• Ligne des Causses et du train Aubrac : Manifestation le 21 octobre 2023

  8 octobre 2023, par La rédaction

  Le Comité Pluraliste de la ligne Béziers Neussargues, les comités CGT des cheminots et de l’usine Arcelor Mittal organisent le samedi 21 octobre à Saint-Chély d’Apcher un rassemblement, une « mobilisation convergente des salariés, des cheminots et des usagers » à 10h30 Gare de la ville. Détails ci-dessous (...)

• Le forum sur l’intégration billettique et les RER transfrontaliers de Bruxelles

  4 octobre 2023, par La rédaction

  Le réseau #enTrain a choisi Bruxelles pour ses premiers débats publics concernant le ferroviaire européen. Le premier thème développé dans la salle de conférences de la librairie Muntpunt, à 100 mètres de la Grand Place, qui portait sur l’intégration billettique à l’échelle européenne réunissait un panel (...)

• Le « Pass Rail » Macron : l’Etat promet la mesure avec l’argent des autres

  22 septembre 2023, par La rédaction

  Les autres c’est les collectivités régionales, locales, qui pour certaines font mieux que le Pass Rail promis autour de 50 euros par mois afin de prendre les TER et les trains Intercités, pas les TGV. Car le président vient de lancer le projet, « comme en Allemagne » avec leur pass à 49 euros, sans le (...)

• A déguster : le 1^er podcast du Réseau #Entrain sur l’investissement public dans le ferroviaire

  19 septembre 2023, par La rédaction

  Pour la semaine de la mobilité nous vous offrons 45 minutes passionnantes avec ce 1^er épisode (sur 3) du podcast / vidcast sur le train et son financement public. Il a été tourné à Lyon cet été avec des intervenants de choix : Anne Lassman-Trappier, Jean-Charles Kohlaas et Julien Niquille. Ensemble ils (...)

• Financement du rail en Auvergne Rhône Alpes : La rencontre Région / Usagers signataires du voeu

  19 septembre 2023, par La rédaction

  Les représentants des 14 organisations d’usagers d’Auvergne Rhône Alpes ont été reçus ce lundi après-midi par le Vice président à la région Frédéric Aguilera, chargé des transports. Le point avant la réunion : Sans comprendre le fond des enjeux de la bataille que se livrent l’État et notre Région sur le (...)

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• Ligne Clermont La Bourboule Le Mont-Dore : un train organisé par RTV le 21 octobre

  12 septembre 2023, par La rédaction

  L’association créée tout récemment pour pousser au retour du train des volcans supprimé en 2015 (ici aussi) entre Le Mont-Dore et Clermont-Ferrand bouge : Un nouveau site web très bien agencé ici Des événements à venir et particulièrement ce voyage aller retour le samedi 21 octobre 2023 entre Clermont et La (...)

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• Trains de nuit : SNCF Intercités ne fera pas plus que ce que lui commande l’état

  10 septembre 2023, par La rédaction

  Lors de l’assemblée générale de l’association Destination Trains de nuit qui s’est tenue à l’Argentière la Bessée (Hautes Alpes) ce 8 septembre étaient notamment invités les responsables des trains de nuits à SNCF Intercités pour répondre en direct aux questions des présents. Un intéressant et franc échange (...)

• Delga et Wauquiez appellent le gouvernement à investir sur les lignes des Causses et des Cévennes

  5 septembre 2023, par La rédaction

  Si l’état est intervenu sur la partie nord de la ligne Béziers Neussargues avec le déblocage de 41 M d’euros les présidents des régions Occitanie et Auvergne Rhône Alpes demandent ensemble au gouvernement de revoir à la hausse le financement qu’il a prévu pour nos deux lignes du sud du Massif central. (...)

• Nord de la ligne ferroviaire Béziers - Neussargues : l’état confirme son engagement financier

  29 août 2023, par La rédaction

  Promesses aux Vice-présidents chargés de la mobilité dans les régions Occitanie et AuRA tenues serait-on tenté de dire puisque nous apprenons aujourd’hui l’engagement financier de l’Etat sur les travaux de maintien entre Saint-Chély d’Apcher et Neussargues - ligne dite des Causses et du train Aubrac - (...)

• Les billets vendus par SNCF toujours limités à 2 correspondances : nous relançons la pétition

  23 août 2023, par La rédaction

  Pour ceux et celles qui n’ont pas suivi notre « combat » contre les billets limités que nous vend SNCF depuis des lustres, nous nous permettons de faire un petit rappel de notre pétition car nous comprenons difficilement le faible nombre relatif de signatures en 4 ans : 800 seulement. Pour être (...)

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