Derniers articles

• Effacement du trajet le plus court RN88 / A75 : le conseil départemental de Haute-Loire premier fautif

  5 décembre 2017, par

  Premier fautif parce que c’est cette collectivité et son service des routes qui décide de la politique des déplacements du département et les organise. On le répète : depuis plusieurs années ces messieurs s’entêtent à effacer Alleyras et son passage historique de l’Allier des cartes routières. (…)

• Train Aubrac et Comité de pilotage Millau - Rodez : Jean-Luc Gibelin (Occitanie) s’exprime

  4 décembre 2017, par

  Nous apprenons que le délégué aux transports de la région Occitanie sera à Rodez ce lundi pour l’installation du comité de pilotage des travaux de la ligne Millau Rodez. Le quotidien Midi Libre en profite pour l’interviewer sur la ligne Béziers Neussargues Clermont Ferrand. L’article de Midi (…)

• Haut-Allier : en plein hiver SNCF et Région AURA suppriment un TER sur les seuls deux !

  1er décembre 2017, par

  Du 30 novembre au 22 décembre, afin d’assurer sans doute la continuité du service normal en cette période de circulation neigeuse, difficile et très dangereuse, SNCF Auvergne Rhône Alpes et la région correspondante présidée par le Weau ne trouvent rien de mieux que de supprimer carrément le TER (…)

• Le temps béni où Haute-Loire et Ardèche se déplaçaient en train

  23 novembre 2017, par

  C’est l’histoire du train dans le sud est du massif central à l’apogée de sa gloire, celle du réseau dit du Vivarais durant la première moitié du XX^e siècle, par Jean-Louis Roche, passionné du rail, bénévole se plait-il à souligner. Ancien instit il fait encore des milliers de kilomètres sur les (…)

• Le train en France : les chiffres du fiasco

  19 novembre 2017, par

  Un article du Monde met en avant des chiffres qui dénoncent sa très mauvaise gestion, chiffres issus d’une étude sur le marché français ces deux dernières années du transport ferroviaire de voyageurs, publiée par l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières ce jeudi. Nous (…)

• A quoi faut-il s’attendre pour le ferroviaire en Occitanie et pour le train Cévenol ?

  17 novembre 2017, par

  Un colloque régional sur le ferroviaire avait lieu à Toulouse lundi 13 novembre dernier. Le collectif citoyen de défense de la gare de Villefort y était et nous en a fait un compte-rendu plein d’enseignements. Merci à eux de nous autoriser à le publier. En résumé toutefois si vous ne voulez pas (…)

• La convention TER AURA / SNCF signée pour 6 ans !

  14 novembre 2017, par

  Le lendemain même de notre coup de gueule et en prenant soin de tenir à l’écart les associations d’usagers de la région Auvergne Rhône Alpes et même ses élus, son président a réuni la presse ce lundi 13 novembre pour lui signifier que la convention TER pour Auvergne - Rhône-Alpes avec la SNCF (…)

• Le mépris de Wauquiez pour le train et l’Auvergne ça suffit !

  12 novembre 2017, par

  Le Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier s’élève aujourd’hui avec force contre l’inaction et le désintérêt du staff de la région Auvergne Rhône Alpes pour les transports ferroviaires auvergnats, et ce depuis son installation il y a deux ans. Ce n’est pas la première fois. Nous (…)

• Jean-Luc Gibelin (Occitanie) : le Cévenol ne devient pas un TER !

  3 novembre 2017, par

  Dans la réponse succincte qu’il vient de faire aux collectifs des hautes Cévennes (voir les lettres iciet là) le vice-président de la région Occitanie délégué aux transports insiste sur le fait qu’au 1^er janvier 2018 le train Intercités Cévenol garde son statut de TET, train d’équilibre du (…)

• Ligne du train Cévenol : la lettre des Villefortais à la région Occitanie et autres actions

  2 novembre 2017, par

  La coupe est pleine pour le Collectif Citoyen de Villefort au sujet du devenir incertain à ses yeux de la ligne du Cévenol. Le 30 octobre il s’est donc fendu d’une longue lettre à la Présidente de la région Occitanie, à son délégué transports Jean-Luc Gibelin, une missive qu’il a mis en copie (…)