Malgré nos remarques mille fois répétées à la SNCF et directement à l’entreprise SNCF-Connect les bugs et les limitations subsistent et notamment le non affichage, et donc la non proposition, des voyages à plus de 2 changements. Mais pas que ! A croire que les gens de SNCF sont des incapables. En fait l’immobilisme fait partie de la politique de la maison. Et c’est ce qui va tuer le train en France et les petites lignes.
Nième exemple : nous voulons effectuer le trajet en train de Thiers (Puy de Dôme) à Castres (Tarn) le mercredi 13 août. On se rend donc sur le site décrié. Résultat :
Comme par hasard…
On se dit que ce n’est pas possible et qu’il doit y avoir une solution. On se rend sur le site autrichien (attention c’est en anglais) :
https://fahrplan.oebb.at/webapp/#!P|TP!H|551160
On y inscrit le départ et la destination et…
Miracle… des solutions. On nous en présente 10 pour le jour demandé. 10 ! Et 4 en train, TER Intercités et autres. Et même un trajet avec 2 changements seulement que SNCF-Connect nous a masqué.
En descendant dans la page on va choisir celui de 11h50 avec 4 changements. On voit que c’est le plus direct possible – ce qui ne veut pas dire le moins cher – sur la carte affichée à droite en direct :
Malheureusement on ne peut pas acheter le billet sur ce site autrichien à moins peut-être sans doute d’y être inscrit. On va donc scinder le trajet en deux et partir acheter les deux billets non pas sur SNCF-Connect qui ne le mérite pas mais sur 12train.com , c’est bien plus rapide :
Première partie du billet :
Deuxième partie et fin de la réservation :
Le comportement de la SNCF vis-à-vis des voyageurs et usagers que nous sommes est tout simplement scandaleux. Et personne ne bouge. Tout va bien !
Il n’y a aucune excuse, aucune justification, NOUS VOULONS POUVOIR ACHETER DES BILLETS UNIQUES POUR UN TRAJET COMPORTANT PLUSIEURS CHANGEMENTS. 10 S’IL LE FAUT !!!!
[fond rouge][blanc]Nous avions lancé une pétition il y a fort longtemps, on peut la réanimer, la réactiver :[/blanc][/fond rouge]
À propos de l'auteur
Combien d’années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?
Le problème vient de leur nouveau logiciel de vente et si vous vous rendiez dans une gare où un guichet est ouvert l’agent aurait recherché les itinéraires c’est le plus de la présence humaine ne croyez vous pas ? Donc la pétition devrait revendiquer la conservation des guichets de vente dans les gares !
Combien d’années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?
Bonjour!
Je suis d’accord avec vous et Justin.
J’ai « pondu » plusieurs textes à ces sujets. Je souhaite vous les transmettre sous forme de pj. Mais il me faut une adresse mail.
Merci de me la faire parvenir.
Cordialement,
Daniel Turban FNAUT Pays de Loire
Combien d’années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?
Bonjour, merci pour ce très article qui illustre bien l’incapacité de la SNCF à vouloir mettre des gens dans les trains.
Cette entreprise sait monter une usine à gaz pour nous compliquer l’achat de billets de train, quel comble. Un exemple : allez sur la page d’accueil SNCF connect : l’espace consacré à la recherche d’itinéraire est tout petit, noyé dans plein d’info accessoires. Comparez avec CFF, la DB, OBB : on voit directement où aller pour chercher son itinéraire, c’est clair et lisible.
Désolé, mais je m’inscris en faux concernant le précédent commentaires évoquant le fait qu’à un guichet ce serait beaucoup mieux… Eh bien, la personne qui écrit cela a soit beaucoup de chance de tomber sur des guichetiers compétents, soit elle devrait passer voir comment ça se passe en vrai. Les guichetiers ont le même logiciel que nous, donc ils ont les mêmes propositions (= toujours orienter les trajets vers le TGV). Ensuite, pour la plupart, dès que ça devient compliqué, on essuie des soupirs, ça patine, ils doivent appeler leur responsable « parce qu’ils savent pas faire », on doit attendre, la file d’attente s’allonge, ça râle derrière etc… On a presque l’impression de les emm…nuyer plus qu’autre chose.
Combien de fois on est confrontés lors d’un achat en ligne à la case vide « billet non réservable » sans aucune explication.
Bref, un énième coup de gueule d’un usager désespéré de voir un service pas à la hauteur.
Combien d’années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?
Merci pour votre exposé pertinent et détaillé.
Juste une précision : le site autrichien ÖBB n’est pas « en anglais », mais évidemment en allemand, avec une version en anglais et une en italien.
Combien d’années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?
> Juste une précision : le site autrichien ÖBB n’est pas « en anglais », mais évidemment en allemand, avec une version en anglais et une en italien.
De plus, j’ai lu qu’ÖBB utilise le même logiciel (Hafas de HaCon) que CFF et DB… ce dernier site étant disponible notamment en français :
https://int.bahn.de/fr/
Combien d’années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?
Je confirme le fait qu’un meilleur fonctionnement au guichet n’est absolument pas certain, hélas… Parfois cela arrive, surtout lorsque la personne au guichet utilise encore une vieille machine, mais elle indique déjà qu’avec la nouvelle machine ou la nouvelle mise à jour du logiciel, le service qu’elle peut rendre actuellement deviendra impossible.
Par ailleurs pendant les vacances scolaires, la région Rhône-Alpes offre 40% de réduction sur les voyages TER à partir de 2 personnes. SNCF-Connect propose cette offre, alors que le gichet ne peut pas la vendre: « il faut aller sur internet », nous répond-on. Triste.