Jean Castex champion des visites surprises auxquelles les usagers sont tenus à l’écart, était donc près de Labastide Puylaurens en Lozère hier mercredi 8 avril pour voir de ses yeux les travaux d’une entreprise sous-traitante de la SNCF concernant la paroi de Masméjean (commune de La Bastide-Puylaurent), en bas de laquelle passe la ligne ferroviaire de La Bastide Saint-Laurent-les-Bains – Mende – Le Monastier. Différents partenaires institutionnels étaient là mais pas les usagers.
[fond noir][blanc]Les usagers qui lui auraient parlé des coupures de trafic de 3 à 4 mois tous les ans depuis plus de 10 ans sur la ligne des Cévennes, les usagers qui lui auraient parlé du service de trains ridicule sur cette ligne avec 3 AR par jour, et de celui de la ligne des Causses, 1 AR entre Clermont et Béziers. Les usagers lui auraient aussi parlé de leur désir du retour du train de nuit Paris Clermont Alès Nîmes / Millau Béziers / Aurillac. Ils lui auraient parlé également de l’absence de liaison Intercités entre Lyon et Bordeaux justement par le Massif central, ou encore des travaux de rénovation toujours pas entrepris de la voie double champignon entre Mende et Le Monastier. Mais sans doute conscient de tout ça il s’est apparemment contenté de fuir nos demandes.[/blanc][/fond noir]
« Ces travaux sont indispensables », a-t-il déclaré, « Il faut maintenir en vie ces lignes anciennes ». Oh les beaux voeux qui n’engagent à rien. Et d’embrayer sur les travaux indispensables face au changement climatique. Puis pour terminer une petite visite à Arcelor Mital à Saint-Chély en compagnie de Carole Delga.
Tout va bien dans le Massif central.
Le lieu de la visite :
Allez les fantastiques articles…
… de Midi Libre :
https://www.midilibre.fr/2026/04/08/il-faut-maintenir-en-vie-ces-lignes-anciennes-jean-castex-pdg-de-la-sncf-visite-un-chantier-de-securisation-de-la-ligne-de-train-des-cevennes-13315419.php
Celui de Totem :
https://www.radiototem.net/la-visite-de-jean-castex-pour-la-sncf-en-lozere
Celui de Ici Gard Lozère :
https://www.francebleu.fr/emissions/l-info-d-ici-ici-gard-lozere/en-lozere-jean-castex-en-visite-sur-un-chantier-ferroviaire-strategique-4042163
[Photo d’illustration de Radio France]
Jean Castex PDG de la SNCF visite un chantier en Lozère… Une autre question :
Est ce qu’il a pris le train depuis Paris pour se rendre à La Bastide ?
Depuis plus 15 ans il n’y a plus de train direct entre Paris et le Sud du Massif Central : changement à Clermont obligé !
Pourquoi ?
Oui(go) a un train direct par jour dans les deux sens entre Nimes et Paris en passant pas le Massif Central.
Deux objectifs : desservir ces territoires du Sud du Massif Central et décharger les trains de la Vallée du Rhône toujours complets !
Il existe bien des Ouigo Train Classique entre Paris et Nantes, Paris et Rennes, Paris et Bordeaux, « pour ceux qui aiment prendre le temps de voyager sur nos lignes historiques », comme dit sur le site internet.
Et pourquoi pas Paris Nimes !
#OuigoCevenol
Allez les fantastiques articles…
… de Midi Libre :
https://www.midilibre.fr/2026/04/08/il-faut-maintenir-en-vie-ces-lignes-anciennes-jean-castex-pdg-de-la-sncf-visite-un-chantier-de-securisation-de-la-ligne-de-train-des-cevennes-13315419.php
Celui de Totem :
https://www.radiototem.net/la-visite-de-jean-castex-pour-la-sncf-en-lozere
Celui de Ici Gard Lozère :
https://www.francebleu.fr/emissions/l-info-d-ici-ici-gard-lozere/en-lozere-jean-castex-en-visite-sur-un-chantier-ferroviaire-strategique-4042163
[Photo d’illustration de Radio France]
Jean Castex PDG de la SNCF visite un chantier en Lozère…
Très bien !
Jean Castex PDG de la SNCF visite un chantier en Lozère…
Une autre question :
Est ce qu’il a pris le train depuis Paris pour se rendre à La Bastide ?
Depuis plus 15 ans il n’y a plus de train direct entre Paris et le Sud du Massif Central : changement à Clermont obligé !
Pourquoi ?
Oui(go) a un train direct par jour dans les deux sens entre Nimes et Paris en passant pas le Massif Central.
Deux objectifs : desservir ces territoires du Sud du Massif Central et décharger les trains de la Vallée du Rhône toujours complets !
Il existe bien des Ouigo Train Classique entre Paris et Nantes, Paris et Rennes, Paris et Bordeaux, « pour ceux qui aiment prendre le temps de voyager sur nos lignes historiques », comme dit sur le site internet.
Et pourquoi pas Paris Nimes !
#OuigoCevenol