Le préfet du Gard a initié une consultation publique d’une durée de trois mois (du 4 mai au 5 août) concernant la première phase du projet de réouverture ferroviaire entre Alès et Bessèges. Cette démarche administrative vise à recueillir l’avis des habitants avant toute décision de travaux.
[blanc][fond rouge]Détails de la consultation[/fond rouge][/blanc]
Zone concernée : Le tronçon Alès-Saint-Ambroix, couvrant les communes d’Alès, Les Mages, Rousson, Saint-Ambroix, Saint-Julien-de-Cassagnas, Saint-Privat-des-Vieux et Salindres.
Objectif : Obtenir une autorisation environnementale pour cette première étape, pilotée par la Région Occitanie.
Modalités : Le dossier est consultable en ligne et à la mairie de Salindres. Les citoyens peuvent y déposer leurs observations.
Réunions publiques :
Ouverture : Lundi 18 mai à 18 h (salle polyvalente de Salindres).
Clôture : 4 août à 18 h (salle Le Tremplin à Saint-Ambroix).
Résultat : Le rapport final du commissaire enquêteur sera publié trois semaines après la fin de la consultation.
[fond rouge][blanc]Contexte et enjeux[/blanc][/fond rouge]
Suspendue en 2012, cette ligne fait l’objet de retards répétés. Bien que le projet reprenne du service, le Collectif de défense exprime une inquiétude face au nouveau calendrier, qui prévoit une mise en service complète seulement en 2030.
Pour ses partisans réunis le 25 avril dernier à Molières-sur-Cèze, cette réouverture est un levier majeur de mobilité dans un territoire souvent dépendant de la voiture. Elle promet de réduire les temps de trajet et d’offrir une alternative écologique, faisant de cette consultation une étape décisive pour concrétiser enfin le projet.
[En logo la gare de Saint-Ambroix]
1 a réfléchi à «Nouvelle étape pour la réouverture de la ligne Alès-Bessèges»
Nouvelle étape pour la réouverture de la ligne Alès-Bessèges J’ai peur qu’après cette « 1ère phase » de réouverture Alès-Saint Ambroix, ne soit pas suivie de la « 2ème phase » Saint-Ambroix-Bessèges. Pourquoi ne pas tout rouvrir d’une seule fois ! Il n’y a que 32 km. La réouverture de Montréjeau-Luchon longue de 35 km s’est faite en une fois. Il faut imaginer le surcoût de faire revenir les hommes, les engins et les matériaux pour finir le travail. Non, il faut la rénovation d’Alès-Bessèges d’une seule traite. il ne faut jamais remettre au lendemain ce qui peut être fait le jour même (sous peine que cela ne se fasse jamais).
Nouvelle étape pour la réouverture de la ligne Alès-Bessèges
J’ai peur qu’après cette « 1ère phase » de réouverture Alès-Saint Ambroix, ne soit pas suivie de la « 2ème phase » Saint-Ambroix-Bessèges. Pourquoi ne pas tout rouvrir d’une seule fois ! Il n’y a que 32 km. La réouverture de Montréjeau-Luchon longue de 35 km s’est faite en une fois. Il faut imaginer le surcoût de faire revenir les hommes, les engins et les matériaux pour finir le travail. Non, il faut la rénovation d’Alès-Bessèges d’une seule traite. il ne faut jamais remettre au lendemain ce qui peut être fait le jour même (sous peine que cela ne se fasse jamais).