La SNCF sait trouver les moyens pour fermer ses lignes. Témoignage.
Ces images de la ligne du Mont-Dore et de ce barrage au delà du Mont Dore communiquées par Yves Allain via JLR le prouvent. Il précise :
[(
Cela n’a pas traîné, après la suppression, en catimini, des derniers autorails le jour de la Toussaint 2015. Désormais, il faudra aller à Clermont-Ferrand pour acheter un billet ou se renseigner.
« Moi, Président, je démantèlerai le réseau de chemins de fer » : c’est une promesse que le gros nul n’avait pas formulée explicitement, c’est pourtant à peu près la seule qu’il est en train de respecter !!)]
L’affichette apposée à la porte d’entrée de la gare SNCF
Le sémaphore de sortie côté Laqueuille ne brillera plus
Et dans la pente en direction de La Bourboule le disque de la gare est condamné
Et à la Bourboule même chos, la gare est démantelée :
À propos de l'auteur
La liquidation des lignes en Auvergne : une division en pointe à la SNCF ! [MAJ]
L’auteur de cet article a juste oublié de mentionner un fait :
Le butoir installé en amont de l’EP de l’usine d’embouteillage de la SMDA, direction le Mont-Dore, juste après le PN310, exactement au PK 453,750 de la ligne.
Ce butoir de la honte placé sur un ligne qui a subie son dernier RVB en 2012…