Résultat prévisible de l’irresponsable SNCF qui envoie les voyageurs dans des bus au lieu de faire son travail et de faire rouler les trains MEME EN PERIODE DE GRAND FROID.
À cause de la société dite ferroviaire il a fallu que ça arrive, malheureusement. Ce matin 30 janvier vers 7 heures dans le Puy-de-Dôme: 1 mort et 5 blessés dans un accident de CAR SNCF :
On l’apprend sur France Bleu Pays d’Auvergne.
La section ferroviaire Mauriac – Laqueuille n’a jamais existé mais cela raccourcit le trajet vers Clermont-Ferrand depuis Mauriac (Cantal) et Bort-les-Orgues (Corrèze) plutôt que de faire le détour via Aurillac concernant Mauriac et via Neussargues, concernant Bort-les-Orgues par les ex-lignes ferroviaires toujours affrétées par autocars.
La SNCF a créé de toutes pièces cette liaison routière Mauriac – Bort-les-Orgues – Laqueuille – Clermont-Ferrand il y a quelques années pour supprimer quelques uns des rares autocars continuant à circuler quasiment vides entre Bort-les-Orgues et Neussargues d’une part et entre Mauriac et Aurillac d´autre part.
Bien arrangeant pour la SNCF qui anticipait déjà la fermeture de la desserte ferroviaire Le Mont-Dore – Laqueuille – Clermont-Ferrand !
Désormais ce « raccourci » et cette solution de facilité qui consistent à fermer des lignes ferroviaires a conduit ces jeunes directement au cimetière… ou dans un fauteuil roulant !
Le maire de Tauves, commune du lieu de l’accident, confirme bien que c’est le verglas qui est la cause et pas autre chose !LES USAGERS NE VEULENT PLUS DE CARS À LA PLACE DES TRAINS !
Les pauvres scolaires sont pris en otage par la société en question. Il y a longtemps que les adultes ne suivent plus les prescriptions de substitution par autocar ! Ils se débrouillent autrement.
Et il s’agit bien d’une LIAISON ROUTIÈRE RÉGULIÈRE, pas uniquement scolaire, car ouverte à tous. Ceci afin qu’il n’y ait ni confusion ni de bonnes excuses de la SNCF Exploitation TER Auvergne.
I68_H17_V_du_15_dec_2016_tcm72-109432_tcm72-109431.pdf
On rappelle aussi que le plan de transport adapté de SNCF Auvergne, traduisez : nous sommes incapables de faire notre métier, concernant la suppression du TER du soir sur la ligne Clermont Ferrand Nîmes est prolongé jusqu’au 10 février ! Suppression des trains et remplacement par des bus insecure, contrairement aux affirmations de l’organisme régional lues récemment dans le Progrès en réponse à nos questionnements.
L’ensemble des associations et collectifs d’usagers envisagent de porter plainte pour mise en danger des usagers, scolaires compris.Photo Radio FranceL08-_CLE_NI_du_2301_au_050217_V2_tcm72-105036_tcm72-117140.pdf
On peut ajouter que le vrai coupable c’est le ministre des transports de l’époque, Dominique Perben, qui en 2006 a acté la fermeture de la ligne Mauriac Bort les Orgues.
Voici le texte de la décision de fermeture de RFF Réseau ferré de France.
L08-_CLE_NI_du_2301_au_050217_V2_tcm72-105036_tcm72-117140.pdf
On peut ajouter que le vrai coupable c’est le ministre des transports de l’époque, Dominique Perben, qui en 2006 a acté la fermeture de la ligne Mauriac Bort les Orgues.
Voici le texte de la décision de fermeture de RFF Réseau ferré de France.
