Ligne ferroviaire coupée depuis le 6 octobre. C’est l’entreprise moselanne Demathieu Bard qui a été choisie pour effectuer les travaux sur 2 portions du tunnel des Fagoux (long de 378 m) au sud de Labastide Puylaurent (Lozère), une de 50 mètres et une autre de 15 mètres environs où l’édifice commençait à s’écrouler. De gros blocs de pierre étaient tombés sur la voie. Il y avait donc urgence.
La situation du tunnel en question
Mis en service le 10 août 1840, gageons que sa maintenance aura été trés légère ces dernières décennies. Surtout au vu de l’évacuation des ruissellements prévue par les ingénieurs il y a plus de 180 ans complètement hors d’état.
En quoi consistaient ces travaux de renforcement ?
Les équipes ont d’abord coulé 4 cm de béton fibré sur toute la partie du tunnel concernée puis il y a eu pose de 10 cm d’épaisseur de béton avec du treillis soudé. Les conditions de travail sont assez difficiles sous une température glaciale (ouvrage orienté nord sud). Voici quelques images :
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