Quelques détails sur la nature des chantiers du printemps sur le réseau ferroviaire auvergnat. Tronçon Le Puy en Velay - Brioude - Issoire Du 29 mars au 18 juin, la voie sera modernisée pour un coût d’1,5 million d’euros. Tronçon Saint-Georges-d’Aurac - Langogne De la fin-mars à la fin-avril, des rails, traverses, et ballasts seront remplacés ainsi que 13 câbles de signalisation à la gare de Langeac. Des travaux seront réalisés sur 11 têtes de tunnel. Cela représente un investissement de 2,5 millions (...)
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Dernier ajout : 24 novembre.
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Articles de cette rubrique
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24 novembre -
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20 novembre -
Au cours de la rencontre sur la mobilité pour le grand territoire « Auvergne » d’hier jeudi Martine Guibert Vice présidente en charge des transports a présenté pour la région AuRA à la fois un bilan et les objectifs menés plus particulièrement sur la partie du Massif central de sa compétence. Dans l’ensemble une volonté affichée de pérenniser le réseau ferroviaire du Massif central qui nous rassure. Nous nous félicitons aussi du bon dialogue entretenu avec les régions Occitanie et Aquitaine qui permettra (...)
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19 novembre -
La déclaration de Philippe Tabarot Vice - président chargé des transports du conseil régional PACA veut tout dire à elle seule : « Il faudra investir 600 millions sur les trois lignes à savoir l’Étoile de Veynes, la Côte bleue et la ligne Nice – Limone » Il était temps. La catastrophe climatique dans l’arrière-pays niçois aura provoqué un sérieux revirement sur l’intérêt que portait la région à ses lignes de trains et notamment celles soit-disant petites. Le conseiller régional rappelle à quel point la ligne (...)
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7 novembre -
"7 TER sur 10 en semaine et 3 sur 10 le week-end", "Les trains vont circuler comme prévu..." mais NON, la SNCF nous gruge une nouvelle fois et ces annonces sont fausses : 30% de 3 aller retour par jour c’est au moins un train non ? Vous savez qu’il nous était annoncé il y a quelques jours que pendant le confinement la circulation des trains ne serait pas interrompue ? Une nouvelle fois les habitants et usagers de la ligne Nîmes Alès Clermont Ferrand sont sacrifiés. Et principalement ceux de la (...)
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30 octobre -
L’un des deux députés concernés par le tronçon ferroviaire Thiers Boën André Chassaigne, celui du Puy de Dôme, vient d’écrire au Ministre des transports et au Président de la région Auvergne Rhône Alpes pour leur demander de prévoir "des moyens budgétaires spécifiques" dans le cadre du futur contrat de plan Etat - Région 2021-2027.
Le député du Livradois - Forez rappelle ses démarches précédentes et se place dans la mouvance de la demande du Collectif pour la réouverture du tronçon ferroviaire Clermont (...)
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