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Dernier ajout : 28 septembre.

On veille l’actu qui nous concerne.

Articles de cette rubrique

  • 21 novembre 2013 - La rédaction

    Voici ce que le ministère des transports ose répondre s’agissant de nos inquiétudes sur l’état du service ferroviaire dans le massif central. Assemblée nationale, mardi 19 novembre 2013, aux questions du député auvergnat André Chassaigne :
    Train TET Cévenol et Aubrac : rien ne va bouger d’ici... 2025 ! Les vieilles rames corail auront tout le temps d’être rongées par la rouille. "L’état veillera à ce que les deux lignes soient perennisées" : air connu. Fantastique ! Sans budget, avec les retards (...)



  • 19 novembre 2013 - La rédaction

    Les correspondances vers Paris impossibles un jour sur deux : c’est le travail quotidien, acharné, de démantèlement du Cévenol qui continue de plus belle. Zoomons à mi novembre sur les panneaux d’affichage en gare de Clermont-Ferrand à l’heure d’arrivée du TET venant de Nîmes, soit 19h16. Résultats des relevés sur les panneaux officiels d’affichage des gares :
    TET Cévenol : le sabordage de la SNCF dateretardobservations 11/11 5 min 12/11 15 min correspondance impossible 13/11 à l’heure ? pas de (...)



  • 17 novembre 2013 - La rédaction

    L’association TER Rive droite et les élus du Gard et de l’Ardèche ont manifesté ce dimanche 17 novembre 2013 pour demander la création ou plutôt la rouverture de la ligne SNCF / RFF de la rive droite du Rhône aux voyageurs avec la création d’une douzaine de gares. Les études de faisabilité ont déjà été menées par RFF mais rien ne bouge depuis 2010 ! Retranscription intégrale du sujet de France 3 Languedoc Roussillon du 17/11 :
    [( Ils ont manifesté et marché espérant attirer l’attention sur leur demande : (...)



  • 15 novembre 2013 - La rédaction

    Le magazine économique Challenges, certainement bien informé, publie un article "qui croit tout savoir" sur les fermetures de lignes à venir en Auvergne par la SNCF. On y apprend que la ligne Clermont-Ferrand Saint-Etienne directe par Thiers, la ligne Clermont-Ferrand Bordeaux par Ussel, et carrément la ligne de l’Aubrac Béziers Clermont vont fermer au plus tard en juillet 2014 ! Ainsi ce que le gouvernement de droite rêvait de faire cette même année celui dit de gauche l’exécute sans broncher. Et (...)



  • 4 novembre 2013 - La rédaction

    Le 4 novembre 2013. Messieurs, Les usagers du train de la zone Brioude / Labastide Puylaurent de la ligne des Cévennes Clermont-Ferrand / Marseille se posent les questions suivantes concernant le service ferroviaire que vous proposez :
    La SNCF et RFF comptent-elles relever la vitesse des trains dans les gorges du Haut-Allier de 40 kms / heure à leur niveau initial de 75 après la fin des travaux du Plan Rail qui ont fortement perturbé votre service pendant 4 ans, ce 8 novembre ou à partir des (...)



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