Le premier ministre s’est fendu d’un courrier aux élus hier annonçant le retour de la ligne de train de nuit Paris Brive Aurillac avant fin 2023 comme il l’avait évoqué il y a quelques mois lors d’une visite à Aurillac : « L’État financera cette desserte dans le cadre de la convention d’exploitation des trains d’équilibre du territoire » nous dit-on. On n’en attend pas moins puisque effectivement c’est un service public destiné à atteindre l’équilibre entre les territoires riches etc eux qui le sont moins, (...)
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En Train
Dernier ajout : 18 janvier.
Normalement ce devrait être la plus grosse partie du site avec la rubrique actualités et communiqués.
Articles de cette rubrique
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18 janvier -
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10 janvier -
Le 9 décembre dernier avait lieu un « webinaire », une conférence en ligne, organisé par le CEREMA, dont nous vous avons déjà fait une présentation ici, dont le thème était l’Avenir des petites lignes. Nous y participions. D’autre part le CEREMA et AgroParisTech ont été mandatés par les régions Auvergne Rhône Alpes et Occitanie pour réaliser une étude sur l’avenir des lignes du Cévenol et de l’Aubrac. Cette étude a dû être remise aux demandeurs à cette heure. La présentation s’appuyait principalement sur 3 (...)
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3 janvier -
Les autres régions opèrent depuis une quinzaine d’années de nombreuses réouvertures de lignes. Très peu pour le moment dans la région de Laurent Wauquiez. Nous nous interrogeons sur les raisons. Les réouvertures : une nécessité pour les habitants Scandaleusement abandonnées et amenées vers l’agonie par la SNCF qui en avait pourtant la charge depuis 1938 ainsi que par l’état français à partir des années 60, ce dernier n’ayant voulu investir que dans les grandes lignes TGV et le tout automobile, les tendances (...)
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20 décembre 2021 -
Edifiant article de l’Antenne - Les transports au quotidien, dans lequel on apprend que l’Etat ainsi que la région AuRA ne veulent pas aider le réseau intercommunautaire du Livradois Forez à sortir de l’ornière dans lequel il est embourbé. Pourtant c’est un réseau qui bénéficie d’une partie fret avec l’exploitation du tronçon Pont de Dore - Giroux pour l’usine de traitement des vieux papiers de ce dernier village. Un enseignement à tirer pour les autres « petites » lignes d’Auvergne S’il y a une morale a (...)
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20 décembre 2021 -
En séance plénière les élus régionaux se sont indignés de l’absence de train de nuit prévus pour le Massif Central sur la carte transmise par le ministre Djebarri dans un tweet du 13 décembre dont nous vous avions parlé aussitôt. Un tweet que nous avons évoqué avec Frédéric Aguilera, le Vice-président chargé des transports à la région, lors de notre rencontre avec lui le 14 décembre dernier à Clermont et qui a retenu son attention. Ce que nous affirme [le journal La (...)
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