Normalement ce devrait être la plus grosse partie du site avec la rubrique actualités et communiqués.
La réponse que vient de recevoir le Réseau européen #enTrain à son interpellation au début de l’été et à sa pétition contre l’Avionisation des TER qui a obtenu plus de 10 000 signatures n’apporte pas grand chose au débat si ce n’est que SNCF reconnaît être l’initiatrice du dispositif « à la demande » de (...)
Vu que le réseau ferroviaire utilisé par les SERM sera le même que celui du réseau régional TER, il n’y aura pas de construction de nouvelles voies, n’y-a-t-il pas grand danger d’assister dans les prochaines années à une « métropolisation » de la mobilité dans les régions ?
Ceci faute d’avoir prévu les (...)
Un des objectifs que le collectif Aurail (qui regroupe 18 organisations dans cette région) s’était fixé dès sa création, faire que la partie ferroviaire du Contrat de plan signé entre l’Etat et la Région soit plus importante pour mieux financer notamment les trains du quotidien, vient d’être atteint. (...)
Un peu de nostalgie. Dès 1865, la Haute-Loire manifeste sa volonté de relier Le Puy à la ligne de Paris à Nîmes, via Clermont-Ferrand, afin de rallier le Languedoc et de desservir le sud du département. Déclarée d’utilité publique dans le cadre d’un itinéraire « de Mende au Puy » par une loi le 24 mars (...)
Ce sont les fêtes de fin d’année avant l’heure mais dépêchez vous car ils partent rapidement.
1) D’abord les billets à 1 euro de la région Occitanie sur tout le réseau occitan TER, pour les dates des : 5 et 6 octobre 2024 1er, 2 et 3 novembre 2024 7 et 8 décembre 2024
Ils sont étendus à tous les trains (...)
Mouvement social du 1er octobre : la plupart des trains TER seront supprimés et remplacés par des bus entre les grandes villes. Voici les fiches horaires pour la ligne des Causses et celle des Cévennes. En version auvergne Rhône Alpes et en version Occitanie (...)
Un autre monde existe et ce monde, en plus, se trouve à deux pas de la France ! Déclenché par l’affiche des trains suisses CFF Nous sommes prêts quand vous l’êtes, le coup de gueule de Hans est intéressant. Car ce n’est pas un touriste ordinaire, on le comprendra plus bas.
Son ressenti :
En France, (...)
En cette rentrée, après la récente nomination du président de la région Auvergne Rhône Alpes, après la publication du rapport de la Cour des Comptes régionale pointant la mauvaise gestion de la région sur le ferroviaire (la classant dernière région de France), notre collectif vient d’adresser une missive (...)
L’article du magazine La Croix qui vient de paraître n’est pas dupe lui non plus et l’affirme. Il pointe le manque d’anticipation de la SNCF et des régions pour faire face à l’explosion de la demande. Nous la constatons au quotidien que ce soit à bord des TER, des Intercités ou des TGV.
Mais dans cette (...)
La SNCF épinglée pour sa politique ferroviaire dans la région par un rapport de la Cour des comptes d’Auvergne Rhône Alpes paru hier. Selon elle les investissements à venir sont colossaux : au moins 3,8 milliards d’euros pour la région, d’ici 2035.
Manque de rames, vétusteté du matériel, trains en (...)
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Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier