Derniers articles

• Ligne des Cévennes en 1882 : la gare de Chapeauroux (Lozère)

  18 mai, par La rédaction

  Après celle d’Alleyras en 1898 publiée ici en novembre dernier, voici le plan détaillé de celle de Chapeauroux (Lozère) en 1882 toujours dans les gorges du haut Allier.
  Mise en service en 1870 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) dès l’inauguration de la ligne (...)

• POUR UN SERVICE DE TRAINS TER AUVERGNAT CORRECT ET ADAPTÉ A NOS BESOINS ! [Pétition essentielle]

  13 mai, par La rédaction

  Pour signer c’est à la fin.
  Notre demande c’est quoi ?
  Des trains suffisamment dimensionnés aux heures d’affluence et CADENCÉS AU QUART D’HEURE PRÈS DES GRANDES VILLES ET À L’HEURE VERS LES REGIONS LIMITROPHES.
  Si des études sont menées actuellement pour un RER Clermontois, rien ne fonctionnera avant (...)

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• Conférence nationale sur le financement des mobilités : notre contribution

  10 mai, par La rédaction

  Alors que se déroule durant tout le mois de mai Ambition France Transports, la conférence sur le financement « des SERM », puis changement « du ferroviaire », puis rechangement « des mobilités », nous venons de participer en déposant notre « cahier d’acteurs ».
  Le voici en PDF.
  En image :
  Et en texte : (...)

• Ligne des Cévennes : après 6 mois de coupure le 1^er train arrive à Langogne [vidéo]

  26 avril, par La rédaction

  Voici le passage du premier train Nîmes - Langogne (terminus) peu après Luc (Lozère) après une moitié d’année de suspension du trafic pour déraillement près de Villefort.
  C’était ce 25 avril à 19h40 avec à peu près 8 minutes de retard au niveau du viaduc de Bouchâtel.
  Au nord c’est toujours fermé
  Entre (...)

• Une pétition du CESE pour défendre les petites lignes...

  25 avril, par La rédaction

  Vous nous direz : c’est pas avec une pétition de plus que la situation du réseau ferroviaire historique va s’améliorer. D’accord avec vous sauf que le Conseil économique, social et environnemental conseille le gouvernement et le parlement. Il représente les organisations de la société civile et associe (...)

• Le pass rail français fait plouf !

  24 avril, par La rédaction

  Il n’y a pas de petites économies pour le budget de l’Etat et le dispositif estival ne sera pas reconduit. Mis en place en juin 2024 après de longs mois de travail et de négociations, le pass rail ne sera pas renouvelé en 2025, a fait savoir le ministère des Transports à l’AFP, confirmant une (...)

• Ligne des Cévennes : reprise des circulations entre Nîmes et Langogne ce 25 avril

  20 avril, par La rédaction

  Pour la partie nord, en Auvergne Rhône Alpes on attendra mi juin ! Questionnés sur cette non coordination des travaux SNCF Réseau et la Région AuRA restent muettes. Comme des incapables de répondre à nos demandes répétées depuis 5 ans. Un vrai mépris des habitants du haut Allier.
  En tous cas pour la (...)

• Les trains de la Colère à Paris : bilan et retour en vidéo sur le 15 avril

  17 avril, par La rédaction

  Après une journée très positive et médiatique où les acteurs des territoires ont bien pris conscience de la haute considération que leur portait le gouvernement et durant laquelle aussi se sont précipités devant les caméras parisiennes même des gens qui ne se sont jamais bougé pour ces deux lignes comme (...)

• Les beaux voyages de la loco vapeur du GADEFT cet été

  14 avril, par La rédaction

  Escapade en territoire de l’ex-PLM les samedi 26 et dimanche 27 Avril 2025 de Veynes à Briançon aller et retour
  Premier Train de la Saison pour la locomotive 140 C 27 et ses voitures. Partez de Veynes à destination de Briançon, un train sur deux jours. A l’occasion des 150 ans de la ligne.
  Plus de (...)

• Le 11 avril le ministre des transports était à Clermont Ferrand...

  14 avril, par La rédaction

  Espérant couper l’herbe sous les pieds des deux trains de la Colère qui partiront ce 15 avril de Cahors via Limoges vers Paris Austerlitz et de Clermont Ferrand vers Paris Bercy. Qu’en est-il vraiment ?
  Les nouvelles mesurettes annoncées par Philippe Tabarot lors du Comité de suivi des dessertes (...)