Derniers articles

• Le président de Midi-Pyrénées suspend les paiements à la SNCF ! [MAJ]

  11 février 2014, par La rédaction

  [Mise à jour du 20 février] La région Nord Pas de Calais vient également de suspendre le 17 février pour les mêmes raisons ses paiements à la société dite ferroviaire, 55 millions d’euros tous les trois mois ! La grogne monte. [article du 11 février] Un autre ! Le mouvement s’amplifie : suite à (...)

• 22 février à Clermont : rassemblement pour le service public SNCF dans le massif central

  10 février 2014, par La rédaction

  C’est désormais officiel (voir notre article du 19 décembre) 7 lignes ferroviaires impactant les relations interrégionales partant, arrivant ou passant par le massif central sont menacées de fermeture d’ici 2020 si des travaux ne sont pas engagés. Suite à la réunion du vendredi 7 février à Clermont il (...)

• Gare halte d’Alleyras : la SNCF envoie ses lumières [Mis à jour]

  10 février 2014, par La rédaction

  [mise à jour du 10 février] Nous venons de recevoir la réponse du directeur SNCF Auvergne suite à nos réclamations. On peut y apprendre que la gare halte appelée « aubette » sera rafraichie cet été (travaux de peinture certainement). Egalement que les abords végétaux sont entretenus par un organisme, trois (...)

• Cévenol et ligne Alès Bessèges : l’avis des cheminots

  1er février 2014, par La rédaction

  Il est toujours intéressant de connaître l’avis des cheminots sur la problématique Cévenol, interdit d’accès à Marseille, et les lignes abandonnées comme Alès - Bessèges. La venue du secrétaire général du syndicat CGT Cheminots à Alès vendredi 31 janvier a fait l’objet d’un long article dans la Marseillaise (...)

• Ligne du train Cévenol : grogne des usagers sur les retards des TER entre Alès et Nîmes

  30 janvier 2014, par La rédaction

  L’association des Usagers du Gard dénonce des retards quotidiens importants à répétition pour les TER entre Alès et Nîmes ce qui empêche évidemment l’assurance des correspondances.
   
  Dans les médias :
   
  – Midi Libre du 29 janvier 2014 :
   
   
  – La Marseillaise du 29janvier 2014 :
   
   

• Le haut Allier en bus : côté Haute-Loire

  27 janvier 2014, par La rédaction

  Les lignes d’autocars pourraient s’avérer intéressantes dans nos contrées de montagne si l’autorité organisatrice des transports, le conseil général 43 y mettait du sien. Malheureusement face au beau tableau des lignes du département, en consultant les fiches horaires on déchante vite : des (...)

• Le haut Allier en bus : côté Lozère

  27 janvier 2014, par La rédaction

  Cet article date de 2014 voir la carte PDF exacte des horaires en fin d’article. Dans les hautes Cévennes et le haut Allier certaines liaisons ne sont possibles que par la route. Aujourd’hui nous nous intéressons aux lignes de bus de cette zone mises en place par le conseil général de la Lozère. Ci (...)

• Pendant ce temps en PACA : on ouvre des lignes TER !

  27 janvier 2014, par La rédaction

  Alors que la région Languedoc Roussillon est championne du zéro faisant, de la suppression des trains et de la fermeture des gares le week-end sur ses lignes dites secondaires, en Provence Alpes Côte d’Azur c’est l’inverse, on rouvre à tour de bras et on crée des lignes : la virgule, reliant Avignon (...)

• TER rive droite du Rhône : nouvelle manifestation à Bagnols sur Cèze

  27 janvier 2014, par La rédaction

  Les usagers du Gard, de la Drôme, de l’Ardèche et du Vaucluse veulent relancer le dossier du train voyageurs de la rive droite du Rhône qui permettrait de relier Pont Saint Esprit à Nîmes en 1h, Bagnols sur Cèze à Avignon en 28mn, un quart d’heure entre Remoulins et Nîmes. Un projet très complexe à (...)

• Défaillante SNCF : des QR Codes qui ne fonctionnent pas dans toutes les gares

  26 janvier 2014, par La rédaction

  Les mauvaises langues en lisant nos demandes répétées d’affichage d’infos en temps réel dans les gares pourraient rétorquer : il y a bien des QR Codes sur les papiers A4 qui servent de panneaux horaires ! Les QR Codes sont ces carrés noirs imprimés souvent dans un coin du document avec plein d’autres (...)