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Pour la défense des transports publics voyageurs en Haut-Allier

info sncf clermont nimes

    • Mars 2018

      05/02 : Attention ! Du 5 mars au 4 mai plus aucune circulation de trains dans les gorges de l’Allier suite à DEUX MOIS de soit-disant travaux : en fait seuls ceux du tunnel de Crest, en contrebas du hameau de Genestouse seront effectués. La région AURA et son pilote Wauquiez ont refusé en janvier de participer au financement des travaux de réhabilitation des voies et donc SNCF Réseau n’effectuera pas la deuxième partie des travaux. Donc coupure de DEUX MOIS sans raison. Pour les voyageurs de Monistrol, Alleyras et Chapeauroux, insistez en téléphonant à la SNCF pour obtenir un taxi à la demande au prix normal du billet de train car les BILLETS pour ces destinations ou départs n’APPARAISSENT PLUS sur les sites de réservation !

      Le Collectif communiquera la liste des dysfonctionnements tous les mois aux régions AURA et OCCITANIE. Pour signaler les mauvaises expériences : notre mail.

Derniers articles

  • Ardèche : projet de train touristique sur l’ancienne ligne Le Teil Alès

    19 avril, par La rédaction

    France Bleu Drôme Ardèche nous apprend que ce projet est en bonne voie, c’est celui d’un jeune entrepreneur de 23 ans déjà aux commandes d’une organisation de Vélorail sur la même voie ferrée.
    Si toutes les autorisations sont obtenues cela se passera entre Saint-Jean-le-Centenier et la gare de Montfleury. Il existait un ancien train touristique du sud Ardèche qui s’est arrêté en 2012.
    C’est ici :
    France Bleu : Le train touristique du Sud Ardèche pourrait reprendre du (...)

  • Y-a-t-il entente entre SNCF Lyon et Région AURA pour ne pas assurer le service ferroviaire jusqu’en juin ?

    12 avril, par La rédaction

    Il n’y a pas qu’en Auvergne que le service ferroviaire brinquebale. C’est visiblement le cas dans toute la région AURA comme par exemple dans la zone de Grenoble où la ligne vers Gap est carrément suspendue même hors jours de grève jusqu’en juin alors que le personnel et les trains sont disponibles. L’entente entre la région dirigée par Monsieur Wauquiez et la direction régionale SNCF lyonnaise pour saborder les lignes du quotidien et détourner les usagers vers leurs automobiles personnelles commence à (...)

  • Les transports du futur en Occitanie

    12 avril, par La rédaction

    Le magazine Enquêtes de région de France 3 Occitanie s’est penché ce mois d’avril 2018 sur le futur des transports dans la région et aussi sur le service ferroviaire dans le sud du massif central.
    Tout est ici :
    Transports en Occitanie : quelles évolutions pour quels services ?

  • Lettre à la région Auvergne Rhône-Alpes au sujet de la ligne ferroviaire Clermont-Ferrand Nîmes

    11 avril, par La rédaction

    Nous venons d’écrire à Martine Guibert, conseillère régionale déléguée aux transports pour lui demander des explications claires sur l’attitude actuelle de la région AURA et la politique qu’elle compte mener concernant la ligne des Cévennes.
    Le sort de l’historique ligne Paris Clermont-Ferrand Nîmes Marseille va-t-il être similaire à celui de la ligne Oyonnax-Saint-Claude qui au 1er Janvier 2018, suite à la décision de Laurent Wauquiez de ne plus financer les travaux de régénération, a vu sa fermeture (...)

  • Service public des trains dans le Massif central : le silence de la région AURA en dit long. Nos explications

    8 avril, par La rédaction

    Nous avons compris ces derniers temps pourquoi la région Auvergne Rhône Alpes était toujours aussi muette concernant le service aux voyageurs par train dont elle a la charge, même avec la nouvelle chargée des transports Martine Guibert, qui a apparemment bien appris les consignes d’opacité du président Wauquiez. Celui-ci vient d’ailleurs d’expédier le responsable du cabinet transports de Guibert qui communiquait un peu trop avec les usagers, deux mails en deux ans, pour y nommer une caporale plus (...)

  • Trains du Massif central : Rassemblement à Marvejols le 11/04/2018 [MAJ]

    7 avril, par La rédaction

    Message du Comité Pluraliste de réhabilitation, de Défense et de Promotion de la ligne SNCF Béziers-Millau-Neussargues-Clermont Ferrand : Pour une Lozère vivante Il faut conserver, moderniser, développer le service public ferroviaire. La réforme gouvernementale de la SNCF préparée à partir des rapports « Duron » et « Spinetta » condamne les voies ferrées lozériennes à leur fermeture. Les lignes Béziers-Neussargues, Clermont-Nîmes, Le Monastier-Mende-La Bastide, appelées « Grand H lozérien » serait liquidé. (...)

  • Trahisons du passé et du présent : Du fiel pour la SNCF

    20 mars, par La rédaction

    Jean-Louis Roche, instituteur à la retraite, actuellement dans le brivadois, grand narrateur, est lui aussi un déçu du rail et surtout un dégoûté comme beaucoup de sa gestion passée et actuelle par la société dite ferroviaire.
    D’un ton clair, il a écrit sa rancoeur. Un récit de son expérience personnelle qui date déjà d’une vingtaine d’années et qui sonne encore très vrai. Il nous l’a confié tel que. Bonne lecture (cliquer pour obtenir le PDF).

  • SNCF : France 3 national voyage au cœur de la "petite" ligne des Cévennes

    20 mars, par La rédaction

    Le journal télévisé du soir dans sa rubrique Grand Format a consacré ce samedi 17 mars 2018 à la ligne des Cévennes et au train Cévenol :
    Plusieurs milliers de kilomètres de petites lignes pourraient bientôt disparaître au profit des bus. Alors que le gouvernement renvoie la balle aux régions, France 3 part à la rencontre des usagers du train des Cévennes.

  • Le calendrier des 36 jours de grève SNCF

    17 mars, par La rédaction

    Non seulement nous sommes impactés par les travaux jusqu’au 4 mai mais voilà que la grève à rallonge des cheminots impacte les usagers jusqu’à fin juin.
    Le calendrier des 36 jours de grève SNCF avec les dates des jours fériés et des vacances scolaires en fonction des zones A, B ou C

    Avec l’Internaute.

  • Pour que les trains ne désertent pas nos territoires

    14 mars, par La rédaction

    Un ensemble de collectifs et de groupes d’usagers et d’élus dont le Collectif des usagers des transports du haut Allier va faire paraître dans le Monde le texte suivant mettant en garde contre la dévitalisation des territoires en cas d’abandon des dessertes ferroviaires d’équilibre nationales. Le texte :
    [( Pour que les trains ne désertent pas nos territoires. Il n’y a pas plus de « petites lignes » que de petits territoires. Les lignes ferroviaires de proximité, comme les autres, sont une réponse (...)

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