Une année ferroviaire 2026 qui débute très mal avec l’annonce du ministre des Transports de ne pouvoir commander dès janvier les nouvelles voitures-couchettes attendues pour 2030, faute de budget, avec l’absence de volonté politique de desservir décemment le Massif central entre Lyon et Bordeaux (…)
Vous l’avez peut-être remarqué si vous êtes lecteur attentif de notre compte-rendu de la réunion COTECH du 13 juin à Clermont-Ferrand, pour la première année depuis plus d’une dizaine, la coupure totale printanière de la ligne pour les travaux de régénération ne sera que partielle dès l’an (…)
Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier



