Derniers articles

• Où iront les 84 M^ds pour le ferroviaire annoncés par Borne d’ici 2030 ?

  25 février 2023, par La rédaction

  Car c’est bien de l’horizon 2030 dont il faut parler. Le PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou demandait 100 M^ds pour 2030, il les obtient pour... 2040 mais la Première ministre évoque 84 M^ds, on y presque mais pas d’opulence. Mais pas de quoi se réjouir et crier victoire c’est toujours bien moins que (...)

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• Ligne Clermont Fd - Paris : la pétition et le comité de suivi du 24 février

  23 février 2023, par La rédaction

  Plus de 5000 signatures à ce jour pour demander une liaison entre Paris et Clermont-Ferrand en moins de 2 heures 30. C’est d’ores et déjà un succès. Pas de réponse pour le moment de la Présidence à notre demande de rendez-vous pour évoquer ce cap pour l’après 2028. Côté gouvernement : la Première ministre (...)

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• Lignes ferroviaires du Massif central : le moment des travaux avec coupures arrive avec les fiches horaires

  14 février 2023, par La rédaction

  C’est le printemps, c’est le temps des coupures ! Suite aux annonces de travaux publiées ici le 7 novembre pour Aura, et en juin pour la partie Occitanie, voici les fiches horaires durant les travaux dans notre Massif central. Dans tous les cas cliquer sur les images pour agrandir. 
  Ligne (...)

• Gratuité des transports : à Montpellier dès décembre 2023

  9 février 2023, par La rédaction

  La métropole de Montpellier vient d’annoncer que l’évolution vers la gratuité totale et pour tous des transports dont elle a la charge, bus et tramways, aura aboutie le 21 décembre 2023, après deux premières phases probantes et le « pass gratuité week-end » proposé dès 2020. Fin 2023 pour près de 500.000 (...)

• Ligne Clermont-Fd Thiers St-Etienne Lyon : Lumières sur les rails enneigés

  29 janvier 2023, par La rédaction

  Lumières sur les rails, lors d’un samedi hivernal pour une action symbolique à Thiers, Noirétable et Boën c’est-à-dire sur le tronçon ferroviaire dérobé depuis 2016 aux voyageurs. Les Foréziens réclament le retour du train sur cet axe, le plus direct entre Lyon Saint-Etienne et #Clermont-Ferrand. Une (...)

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• Ligne du Livradois - Forez : les papeteries de Giroux se retrouvent sans transport ferroviaire [MAJ]

  26 janvier 2023, par La rédaction

  On apprend que la cinquantaine de wagons de fret vient d’être ferraillée, que les locos viennent d’être vendues et éloignées et que leur propriétaire, le transporteur Combrail, une filiale des CFD, Chemins de Fer départementaux, vient de licencier son personnel. L’industriel qui produit du papier pour (...)

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• Ligne Le Puy en Velay - St Germain des Fossés : bientôt thème d’un recueil

  22 janvier 2023, par La rédaction

  Germain Bonnet-Winckler de l’association Episerm et Pierre Simonet sont en train de rédiger un ouvrage sur l’histoire de la ligne Saint-Germain-des-Fossés à Darsac dont le 120^e anniversaire a été bien peu célébré l’année dernière. Thierry Ainoux et quelques amis de Darsac avaient regretté un passage trop (...)

• Ligne Clermont Fd - Paris : les usagers veulent une liaison par train en moins de 2h30

  20 janvier 2023, par La rédaction

  Tous les groupes d’usagers que compte le massif central demandent pour l’après 2028, date promise de fin des travaux et du renouvellement des Intercités sur la ligne qu’une solution soit mise en place pour que la liaison s’effectue en moins de 2 h 30. Ils demandent aussi un véritable engagement des (...)

• Le rapport du Comité d’Orientation des Infrastructures est paru

  17 janvier 2023, par La rédaction

  Il comprend un grand volet concernant le ferroviaire et était très attendu des usagers, des acteurs de la mobilité, des élus et du ministre des transports. Présidé par David Valence le COI a rendu un rapport qui conseille beaucoup plus de financement pour le train que n’en veut le gouvernement. Mais (...)

• Ligne des Cévennes au sud : les trains Marseille / Lyon Barcelona / Madrid de la RENFE avant l’été

  16 janvier 2023, par La rédaction

  C’est le retour de la RENFE à Marseille, Lyon, Nîmes, Béziers puisque jusqu’à début décembre existaient des trains grande vitesse (AVE) exploités avec du personnel SNCF entre Marseille et Madrid par Barcelona. Plus de coopération donc avec la SNCF, l’accord entre les deux sociétés ferroviaires ayant été (...)