Derniers articles

• Fermeture de Guéret - Felletin : dimanche 31 août le train du dernier jour

  25 août, par La rédaction

  Après la fermeture en 2014 du tronçon Laqueuille - Ussel (39,6 km) partie centrale de la ligne des Puys et donc la condamnation de l’axe le plus direct Clermont-Ferrand Bordeaux par Brive, après celle de la ligne des Combrailles Lapeyrouse Volvic en 2007, voici que le couperet tombe pour Felletin - (...)

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• Combien d’années encore va-t-on devoir supporter SNCF-Connect ?

  6 août, par La rédaction

  Malgré nos remarques mille fois répétées à la SNCF et directement à l’entreprise SNCF-Connect les bugs et les limitations subsistent et notamment le non affichage, et donc la non proposition, des voyages à plus de 2 changements. Mais pas que ! A croire que les gens de SNCF sont des incapables. En fait (...)

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• Train touristique du Haut Forez : de bonnes nouvelles

  31 juillet, par La rédaction

  Le CFHF vient de diffuser un flash spécial tant les infos sont importantes. Nous relayons :
  Les travaux de réhabilitation de la section de ligne entre Craponne-sur-Arzon et La Chaise-Dieu ont bien eu lieu courant juin et se sont terminés quelques jours après les premiers trains de la saison à la (...)

• Les conclusions de la conférence Ambition France Transports : un nouveau coup d’épée dans l’eau ?

  25 juillet, par La rédaction

  On le craignait, c’est en bonne voie. Notre talentueux gouvernement (qui a endetté légèrement le pays, qui a déconstruit ses services publics, qui s’est impliqué dans des conflits qui ne le regardent pas, dont la diplomatie extérieure fait pitié, etc.) continue de jouer au jeu du « Discutez et (...)

• Les trains touristiques déboulent cet été sur les lignes des Cévennes et des Causses

  22 juillet, par La rédaction

  Très nombreux trains associatifs cet été dans le Massif central. Sortez vos crayons et notez.
  Après le « tour du Massif central » organisé par l’Autorail du Limousin ce dernier week-end des 18 19 et 20 juillet, un voyage Limoges Clermont Ligne des Cévennes Translozérien Ligne des Causses puis Aurillac et (...)

• Ligne du train Cévenol : conférence de Marilyne Avont le 22 août

  22 juillet, par La rédaction

  L’excellente conférencière du Pays d’Art et d’Histoire du Haut-Allier et l’association PANPA propose une conférence sur l’histoire de l’emblématique ligne des Cévennes, la plus ancienne voie ferrée du massif central qui représente un des plus grands défis des chemin de fer.
  En effet ce sont plus 6000 (...)

• 3 et 4 octobre à Grenoble on va réclamer “Du train pour nos montagnes !”

  21 juillet, par La rédaction

  C’est 3 organisations d’usagers, le Collectif AURail, le Réseau européen #enTrain et nos hôtes le Collectif ferroviaire de l’Etoile de Veynes à Alleyras avec l’association pour les 150 ans de la ligne du Cévenol. Dans les Alpes, le programme se déroulera sur deux jours. D’abord le vendredi où (...)

• Ambition France Transports : Rapport final remis au ministre et plus de 200 contributions ! [MAJ]

  9 juillet, par La rédaction

  « Ambition France Transports a rassemblé tout ce que notre pays compte d’experts, d’élus, d’opérateurs, de professionnels et d’usagers engagés pour les transports. Pendant 10 semaines, ils se sont réunis, ont échangé, dialoguer sans tabou. L’objectif ? Bâtir, ensemble, un nouveau modèle de financement des (...)

• Forez : expérimentation de la Ferromobile entre Vertolaye et Courpière

  5 juillet, par La rédaction

  Nous étions à la médiathèque de Lezoux (Puy de Dôme) hier pour assister à la table ronde organisée par Orbimob répondant à l’invitation du collectif des « Passeurs d’Art » du Réseau des médiathèques de la Communauté de Communes entre Dore et Allier. Le thème : « L’innovation est-elle l’avenir du rail ? ». (...)

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• L’avion, 2,5 fois moins cher que le train, pollue 114 fois plus

  4 juillet, par La rédaction

  Si on en était pas déjà persuadé, les grasses subventions aux compagnies aériennes et aux aéroports, avec le développement des compagnies low-cost, font qu’en Europe l’avion est en moyenne 2,5 fois moins cher que le train.
  Par contre au niveau de l’environnement le train s’avère 114 fois plus vertueux (...)