Derniers articles

• Ferroviaire en Auvergne : Un budget alloué par l’état pour 2020 - 2022

  6 octobre 2020, par La rédaction

  Ce 5 octobre 2020 était un jour important pour le train en Auvergne et le Massif Central puisque à la fois étaient annoncées les venues du Premier ministre Jean Castex, de son ministre des transports Jean-Baptiste Djebarri et du président SNCF Jean-Pierre Farandou. Les annonces du 1^er ministre furent (...)

• Ligne du train Cévenol : le dépôt de bilan de Fibre Excellence met à mal la filière bois et le train de fret

  4 octobre 2020, par La rédaction

  Il ne manquait plus que le dépôt de bilan de l’une des principales usines de pâte à papier du pays, à Tarascon sur Rhône, déposé le 2 octobre au tribunal de commerce de Toulouse pour que d’un coup on voit l’avenir de la filière bois dans l’est du Massif central s’écrouler. C’était en effet pour beaucoup de (...)

• Ligne Clermont Ferrand - Thiers - Boën - Saint Etienne - Lyon : un collectif de défense enfin créé

  1er octobre 2020, par La rédaction

  Suite à notre réunion le 22 septembre à Thiers avec Thiers Nouveaux Mondes nous avons le plaisir d’annoncer la création d’un groupe de défense de la ligne Thiers Boën « suspendue » depuis quelques années par la SNCF. L’objectif du groupe est clair : la réouverture de ce tronçon lui aussi laissé sans (...)

• Train Aubrac Béziers - Clermont Ferrand : retour des circulations le 3 octobre

  30 septembre 2020, par La rédaction

  Les usagers du Massif Central situés entre Béziers et Clermont Ferrand ont été privés de train tout l’été cette année 2020. Nous ne ferons aucun commentaire désobligeant.
   
  Enfin ils vont pouvoir reprendre le train à partir du 3 octobre et voici les fiches horaires (cliquer) :
   
   
   

• Haute-Loire : enfin une lueur d’espoir pour le réseau de bus

  28 septembre 2020, par La rédaction

  Nous dénonçons depuis longtemps ici le pitoyable réseau de bus du département de Haute-Loire pour relier ses villes et villages. Relative bonne nouvelle que nous vous dispensons en exclusivité : le réseau de bus géré par le conseil départemental va être transféré à la région Auvergne Rhône Alpes comme (...)

• Train Aubrac Béziers - Clermont Ferrand : appel du Comité pluraliste

  23 septembre 2020, par La rédaction

  « La voie ferrée St Chély-Neussargues, va-t-elle subir le même sort que Séverac-Rodez ou Béziers-Marvejols, pour les trains de marchandise, une interdiction de circulation des trains et donc une fermeture définitive de la ligne ? Les Directions SNCF se suivent et se ressemblent. Dans leurs cartons leur (...)

• Pour la réouverture de la ligne ferroviaire Thiers - Boën [MAJ]

  22 septembre 2020, par La rédaction

  [MAJ en fin d’article] Le mardi 22 septembre 2020, à l’occasion de la dernière journée de la Semaine Européenne de la Mobilité et du challenge mobilité de la région Auvergne Rhône-Alpes, Thiers Nouveaux Mondes vous invite à une réunion d’échanges autour du Train ou autres modes de transports en commun. Ce (...)

• Auvergne Rhône Alpes : la position de la région sur les trains de nuit

  21 septembre 2020, par La rédaction

  Un membre de Oui au Train de Nuit Rhône Alpes a interrogé la région sur sa position concernant les trains de nuit.
   
  C’est Brice Hortefeux en sa qualité de « conseiller régional spécial » Auvergne Rhône Alpes et de président
  de la commission Aménagement du Territoire, Infrastructures et Transports, qui s’y (...)

• Train de nuit Nîmes Clermont Paris : délibération des élus de Brioude (Haute-Loire)

  14 septembre 2020, par La rédaction

  La mobilisation des territoires traversés par l’ex train de nuit de la ligne des Cévennes Nîmes Clermont-Ferrand Paris ne faiblit pas.Pour son retour et reçue à l’instant celle du conseil municipal de Brioude, première grande ville à la signer. Nous essayons de motiver les villes équivalentes comme (...)

• Région Occitanie : la ligne Nîmes - Avignon - Pont Saint-Esprit va rouvrir fin 2021

  11 septembre 2020, par La rédaction

  La SNCF avait décidé en septembre 1973 de la fermer aux voyageurs et de la réserver au fret... De quel droit ? Du droit des technocrates parisiens dont le dernier souci était la mobilité des habitants de la vallée du Rhône. La ligne de la rive droite du Rhône est longue de 254,5 km, elle est (...)