Derniers articles

• Week-end du 1 et 2 février en Occitanie : billets de train à 1 euro disponibles

  21 janvier, par La rédaction

  Fidèle à son programme de promotion du train, la région Occitanie renouvelle son opération Train LiO à 1 euro sur tout son réseau et au delà vers Clermont, Avignon, Pau, Agen... durant le premier week-end du mois de février, les 1 et 2.
  Les billets seront disponibles dès le mercredi 22 janvier sur les (...)

• Ligne des Cévennes : les trains TER continuent de circuler entre Langogne et Clermont-Ferrand [video]

  18 janvier, par La rédaction

  C’est presque un miracle mais profitez en bien car SNCF ferme toute circulation du 24 février au 6 juin entre Langeac et Langogne « en raison d’importants travaux de maintenance » dit-elle sur ses fiches horaires.
  En attendant, quand il n’y a pas trop de vent, quand il n’y pas trop de neige, quand il (...)

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• La galère pour acheter un billet sur SNCF Connect ? Passez à 1.2.Train

  8 janvier, par La rédaction

  On n’en peut plus de SNCF-Connect ? Que dirions nous d’une solution ultra rapide pour régler nos places SNCF ? C’est 1.2.Train qu’il nous faut. De quoi échapper à la bouse de la SNCF, un site enfin tout simple, sans application monstrueuse à télécharger tous les 15 jours, sans publicités (pour (...)

• Les webinaires du Réseau européen #enTrain à partir du 15 janvier

  8 janvier, par La rédaction

  Le réseau #enTrain propose une nouvelle série de séminaires en ligne et les ouvre à tous. Ils s’inscrivent dans le cadre de la préparation des forums annuels de l’association à l’automne : en 2024 à Lille le thème était « Les RER métropolitains, splendeur et misère », en 2023 à Bruxelles le thème fut « Le (...)

• Nouvel an 2025 et quelques infos

  31 décembre 2024, par La rédaction

  Un petit récapitulatif avant de vous souhaiter une belle et glorieuse année 2025 !
  La Commission européenne vient de publier son rapport final sur la pauvreté dans les transports : la France parmi les derniers pays
  La Commission européenne a publié son rapport final sur l’étude sur la pauvreté dans (...)

• Ligne du train Cévenol : le programme 2025 du Comité de défense des services publics en Hautes Cévennes

  24 décembre 2024, par La rédaction

  Le communiqué de nos amis du Comité de défense des services publics et des usagers dans les hautes Cévennes : Dans le marasme général, il décèle actuellement, malgré la poursuite des difficultés, des lueurs d’espoir très tangibles dont il voudra rapidement vous entretenir.
  Ce qui nous permettra à tous de (...)

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• Philippe Tabarot : ministre délégué aux transports du gouvernement Bayrou

  24 décembre 2024, par La rédaction

  Certains préciseront de l’éphémère équipe Bayrou vu les nominations que l’on sait. Nous vivons sous nos yeux un défilé accéléré de ministres depuis quelques temps. Celà n’a évidemment rien de bon pour le pays puisque leur crédibilité même est affaiblie, les vraies décisions étant prises dans la pénombre par (...)

• Le service sur la ligne des Cévennes entre Brioude et Clermont Fd : entre trains bondés et usagers à quai

  14 décembre 2024, par La rédaction

  De toute évidence la région Auvergne Rhône Alpes et SNCF TER AuRA sont incapables de transporter correctement les passagers du quotidien aux abords de Clermont Ferrand en direction de Brioude, portion de la ligne des Cévennes qui offre, en théorie, une fréquence d’une heure environ entre les trains. (...)

• Réouvertures de lignes ferroviaires : la région Occitanie jette-t-elle l’éponge ? [MAJ]

  12 décembre 2024, par La rédaction

  A en croire la presse quotidienne régionale les réouvertures de ligne promises en Aveyron et dans l’Aude par la région Occitanie vont faire les frais des coupes budgétaires qu’elle doit appliquer à la demande du gouvernement déficitaire.
  L’axe Limoux Quillan
  La Dépêche du Midi relate Midi Libre chez (...)

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• Comité des partenaires régionaux Auvergne : compte-rendu du 9 décembre 2025

  9 décembre 2024, par La rédaction

  Une réunion de 3 heures et demi une nouvelle fois décevante. Le show envers les usagers est maintenant bien rodé.
  Malgré les problèmes « notés » et les prises en compte polies de la région Auvergne Rhône Alpes, on s’aperçoit que pour toutes réponses nous recevons des délais de 2030 - 2035 voire au delà. (...)