Derniers articles

• Point de vue : Peut-être la bonne solution pour le renouveau du train en France...

  7 janvier 2020, par

  Un de nos usagers propose sa réponse au chaos ferroviaire que nous vivons ici notamment en Auvergne mais en fait partout dans le pays dès qu’on s’éloigne des quelques axes LGV :
  Pas un train depuis un mois sur la ligne du Cévenol et les autres ??? On nous annonce un ter sur trois pourtant... (…)

• Sauvetage du train Aubrac : réaction de Jacky Tello défenseur de toujours de la ligne Béziers Clermont-Ferrand

  26 décembre 2019, par

  Le conseiller municipal et communautaire de Bédarieux, au nord de Béziers, Jacky Tello est aussi président du Comité pluraliste de défense de la ligne SNCF Béziers-Neussargues depuis 25 ans. Il réagit ce soir sur France Bleu Hérault à l’accord financier entre l’État, les régions Occitanie et (…)

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• Train Aubrac : La ligne des Causses à son tour sauvée !

  21 décembre 2019, par

  « La ligne des Causses sera préservée, le fret développé, les emplois assurés : les engagements sont pris » : c’est le titre du communiqué qui fait suite à l’accord trouvé entre les régions Occitanie, Auvergne Rhône Alpes et l’état. Excellente nouvelle à la veille des fêtes de fin d’année que ce (…)

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• Cheminots en grève et exaspération des usagers : la SNCF interdit la grève par la gratuité des billets

  18 décembre 2019, par

  Nous le savons tous et toutes les premiers lésés lors des grèves de cheminots en France depuis des lustres c’est nous, les usagers. Mais au moins un syndicat, Sud Rail, propose depuis des années la grève par la gratuité des billets, c’est complètement légal, une affaire a au moins été jugée dans (…)

• Où en sont les trains de nuit en France ? Le cas de la ligne des Cévennes [MAJ]

  15 décembre 2019, par

  Déjà en 2000, toujours à la pointe de la destruction la SNCF et son PDG Pépy avaient décidé de supprimer 300 points d’arrêt sur les 67 trains de nuit circulant quotidiennement en France avançant des raisons bidons de sécurité. Dans le massif central, les trains nationaux qu’étaient les trains de (…)

• Ligne des Cévennes : pas de nouvelles rames Alstom ce 15 décembre

  14 décembre 2019, par

  Les nouveaux Coradia Liner devaient être mis en service avant fin 2019, dimanche 15 décembre précisément et un lancement officiel était prévu à 13 heures 30 gare de Nîmes. C’est mal engagé. Au vu des perturbations diverses et variées occasionnées par la grogne des cheminots contre la suppression (…)

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• Ligne ferroviaire Grenoble-Gap : accord entre l’état et les acteurs locaux pour la rénovation

  10 décembre 2019, par

  Menacée de fermeture en 2020 en raison de sa vétusté, la liaison ferroviaire Grenoble-Gap, empruntée chaque jour en moyenne par un millier de voyageurs, va bénéficier d’importants travaux de rénovation. Le 9 novembre dernier, des associations d’usagers soutenus par des élus et des syndicats (…)

• Massif central et ouverture à la concurrence : une coopérative ferroviaire créée à Figeac

  5 décembre 2019, par

  Depuis deux jours la concurrence est autorisée en matière de transports express régionaux et France Bleu Occitanie Toulouse nous apprend que Railcoop vient d’être créée ce samedi à Cajarc, près de Figeac, dans le Lot. C’est la première société coopérative d’intérêt collectif dédiée au (…)

• Lyon : de nombreux trains directs supprimés en 2020 dont Le Puy en Velay

  3 décembre 2019, par

  Article édifiant de l’état de délabrement de l’étoile ferroviaire lyonnaise du site Trains Direct. Il a fait un bilan de l’offre à Lyon avec à l’appui de nombreuses cartes au fil du temps. Précieux pour démontrer l’offre en régression proposée par le prestataire SNCF. Citons le : Malgré le (…)

• Après trois ans de coma dans l’Intercités Paris-Clermont, il se réveille à mi-parcours

  21 novembre 2019, par

  Le Journal en ligne La Mentable relate : " Il y a trois ans, Ferdinand Ferreol tombait dans le coma à bord de l’intercités Clermont-Paris après avoir mangé un sandwich SNCF pain nature / salade. Lorsqu’il se réveille hier, il découvre avec soulagement que son train n’est qu’au niveau de Nevers. (…)