Une année ferroviaire 2026 qui débute très mal avec l’annonce du ministre des Transports de ne pouvoir commander dès janvier les nouvelles voitures-couchettes attendues pour 2030, faute de budget, avec l’absence de volonté politique de desservir décemment le Massif central entre Lyon et Bordeaux (…)
Bon article de Julien Rapegno dans la Montagne / L’Eveil de ce 4 février qui relate l’axe ferroviaire Nîmes Clermont-Ferrand et notre combat pour le maintenir et le moderniser depuis plus de 15 ans.
Une évocation sensible de la mobilité entre Auvergne et Méditerranée sur l’une des lignes Nord (…)
Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier



